Корзухин А.

А я именно про этот "прожект" и писал - ровно по окраинам района без нормального подвоза. То есть вещь в себе для галочки, потому что кто-то по карте маркером порисовал. Впрочем это уже обсуждалось неоднократно.

При той трассе трамвая, которую предлагал Депвел на отшибись - правильно делали, что выступали. А там что тебе не нравится? Прекрасная станция в жилом районе. Ты ещё Борисово вспомни Последние новости по Бирюлевской линии Московского метрополитена | Развитие Метрополитена в Москве | Яндекс Дзен (yandex.ru) А что конкретно тебе мешает ждать её в павильоне?

Позволь уж, я как местный, поправлю. Электричка - неплохо (особенно когда станет МЦД), но и против метро возражать никто не будет

На периферии "Ласточки" тоже выглядят нормально. Да даже ЭП2Д по состоянию салонов кардинально отличаются от электричек Рязанского и Ярославского направления. Так что беды - в головах.

А если разница только в названии (даже интервалы уже сопоставимы) - то не стоит продолжать плодить из пальца сущности.

Так 44 туда не идёт, он как раз сплошь по жилой застройке.

Всё достаточно быстро изменилось и уже на ГЗЛ перегоны стали длиннее (местами сильно).

Как перекинут мостик к "Ривер-парку" - вполне достаточно. Не обязательно же везде должно быть, как у тебя на Бауманской В последней редакции станцию на Пассажирке рисуют прямо рядом с ЖД. Так что всё нормально. На Котлах-то она накой? Давай уж тогда, как в Парижах - каждые 150 метров по станции. Сам же взвоешь, что ехать дольше.

М-м, а где там промзона?

Там цельный микрорайон планируют. Вполне загрузится. Ты что в виду имеешь? С Павелецкого будет пересадка на Пассажирке, ну а с D2, да, как-то легко не складывается, впрочем от Москворечья до Москворечья для особых ценителей там будет километр пешком

За людьми посмотреть, помогает Ну и "язык до Киева доведёт" (с) Скорее у твоих. Это твой в центре полчаса парковки ищет

Им сделали. Надо только немножко подумать. А вот с этим бывают проблемы как у приезжих, так и "коренных москвичей" во втором поколении

А это из серии - "почему одни в НОТ ездят всегда сидя, а другие в вечно набитом"

Там нет "дикой" пересадки, там есть прекрасная пересадка по двум эскалаторам, вообще без приложения усилий.

Да нет, можно и так скататься в одну сторону. И "Икарус" присовокупить. А потом уж на вольную прогулку по окрестностям Яхромы и Дмитрова.

Там их вообще минимум 5 штук заявлено, см. в комментариях: Фото: Санкт-Петербург, Ikarus 260.51F № О 914 КМ 198 — Фотобус (fotobus.msk.ru)

Я так погляжу, у нас тут второй "нечитатель" завёлся? "Ад и коровники" (с) Впрочем дискуссия бессмысленна. Бирюлёвская линия будет там, где будет, и на отсутствие пассажиров жаловаться не будет от слова совсем. Потом, в 2050-х можешь поднять вопрос об ощастливливании Капотни.

У "Домашнего" есть в пешей доступности D2, что в центр, что до ЛДЛ (щас, Печатники достроят скоро), что до МЦК, что - куда хочешь. Из Капотни же - традиционно до ЛДЛ автобусом, впрочем так там будет всегда. Тщательнее надо с картами работать Повторюсь очень-очень медленно. В Братеево уже есть метро, на Липецкой и Радиальных его нет. Совсем - ни прямого, ни кривого. Утром я там не ездил, но днём в будни проезжал на НОТ неоднократно без всяких проблем. Сдаётся мне, кто-то сильно утрирует

Марьино, Капотня - ЛДЛ + БКЛ Братеево - ЗЛ + автобус от Коломенской Всё давно придумано до тебя Там мне помнится выделенку нарисовали, давно уже, не? А если они будут не кратчайшим, но заберут больше пассажиров по пути, от этого станет кому-то хуже, кроме рисователей прямых на картах?

Можно. Если нужно в центр. А если мне нужно в Затон, то совсем не стоит. Далеко не всем нужно в центр или через него.

До Товарки пешком, далее автобусом до Элеваторной. Ничего особенного. Это их проблемы, так как через Черкизовскую и быстрее и проще.

У тебя сегодня приступ изучения Эвклидовых прямых? Все линии не совсем прямые, это не страшно. Вот ты сам и попался - задача, чтобы не все ехали на "Царицыно". Это же вроде понятно, не?

Повторюсь, ты с картой-то ознакомься. Ехать в обратную сторону, чтобы потом поехать в центр у нас народ как-то не приучен, поэтому тупо едет к Царицыно.

Лыткарино, Бронницы, еtc. Я не против, вот только почему за счёт Бирюлёво-то?

В Капотне метро не нужно от слова - совсем. В Братееве станция метро существует уже очень давно. Я же говорю - не рисуй по карте и не плоди сущности. А что, 3 остановки на автобусе их сильно смутят? Долго и продолжительно смеялся.