Корзухин А.

В регионах другая беда - перманентное тупление на дороге. В Москве с этим обычно долго не выживают,

Конечно. Поэтому в мире всегда есть место чуду. В этот раз оно случилось.

@Вперёдсмотрящий , ну почему же. Я искренне рад и за благополучный исход и за его непосредственного творца. Таких людей в стране много, но, "они просто делают свою работу", поэтому и не видны. А видны обычно крикуны и психопаты (и в этом истинный ужас этого мира) (c). Так что пусть хотя бы Дамиру воздастся по заслугам. У тебя всё, что выходит за рамки дивана и бложика, является бредом. Сам себя загнал в такие условия существования.

Они, как и всегда по жизни, просто ни при чём. Не сеют, не жнут, и в космос не летают (трудно на диване это сделать). Ну да. Хороший контраст скромного лётчика-профессионала из пятиэтажки в Полевском против кучи орущих зажратых "сапиенсов". Жизнь она такая, сама всё расставляет по местам.

Не было бы кукурузы, не было бы птиц. Не было бы кукурузы, не было бы удачной посадки. Диалектика, понимаешь

Его сначала отставили, в прошлые выходные внезапно кинули на линию и почти сразу же передали. А эту интересно зачем? В ex-13 АП учебных гармоней не осталось теперь.

Ты бы хоть карту ЖД сети и Новомосковской агломерации посмотрел прежде чем писать Донской по сути это тот же Новомосковск, если что и отправлять то именно от Бобрика-Донского.

Он там работает, значит не просочилось в прессу.

Зачем? Можно туда же добавить вероятность кирпича на голову при выходе из подъезда или встречи с неадекватом. Табличка как табличка, каждый будет пользоваться тем видом транспорта, который удобнее именно ему.

Ещё было несколько - в Чертаново коляску зажало и где-то ещё (это по Москве только)

За последние годы в Москве жертвы были.

Я вроде дня два назад ответил, что для конкретного статистического тебя это вообще не имеет смысла. Поэтому и обсуждение его никакого не несёт. Хочешь мусолить - мусоль, в статистику добавь лифты и строительные лебёдки.

Там даже не в разных концах (я иногда, если в одном очередь, иду в дальний пустой), но на Намёткина ещё круче.

Оба маршрута бессмысленны. Через Технопарк что-то пустить можно только после достройки набережной, по набережным маршрут если и нужен, то до Пролетарки, но никак ни до Автозаводской. 291-й себя изжил в любом виде. "Доктор сказал в морг - значит в морг".

На 16-м: http://transphoto.ru/photo/1246518/?vid=90747

Количество фобийных настолько мизерно, что им можно пренебречь. Это единицы.

В любом начинании не стоит доходить до маразма. Впрочем для обсуждения есть специализированная тема, отличная от темы "О воздушном транспорте"

В сухом остатке: 1. Всем очень сильно повезло - сложилось много факторов 2. КВС молодец, получит Героя, да и биография у него - хоть сейчас фильм снимай. Скорее всего так и будет. 3. ЛИИ получит звездюлей за птиц 4. Борцы за экологию получат моральное удовлетворение, о них вспомнили. 5. Чайки и прочие птицы продолжат летать, ибо как правильно сказал Сытник: "Мы вторгаемся в среду обитания птиц, лезем туда со своими самолетами, поэтому нужно как-то с ними договариваться. "

Чайки?

Я как раз про него в окрестностях Внуково и особенно в Шарике (посмотри по карте, что там при выходе в сторону Сходни/Зеленограда).

Естественно. Это касается и ШРМ и ВНК, где дома всё ближе и ближе к полосам. Но вот твоё Митино уже в любом случае под эти критерии не подпадёт.

Да я понял, ответил тоже в рамках стёба. Безопасность на взлёте и посадке на 100% обеспечить невозможно, можно только повысить до приемлемого уровня.

Радиус не потрудишься обозначить? А то придётся сносить Митино и Новопеределкино (Внуково и так обречено). Понеслось по тренду Щас любой мусорный контейнер объявят свалкой (спутниковые карты тебе в помощь её там поискать). Главное, чтобы ЛИИ Громова и его орнитологов не тронули.

@rvu , твой тонкий юмор поймут не все Но тема совсем не об этом. Ты знаешь куда пойти для обсуждения наболевших вопросов.

Сойдёт - снять плитку и сделать куда более практичный сайдинг. Заедь на мою Коломенскую, посмотри все оттенки радуги жёлтого цвета на стенах.