Корзухин А.

Ваня, поверь мне, не меньшая часть пассажиров может посчитать клиническим идиотом тебя в твоей "новой функциональной роли". Так как выполнение функции билетораздаточного аппарата в твоем возрасте не является особым достижением. Поэтому - легче на поворотах, да и пора нервишки подтянуть, а то работа с людьми она такая, выматывает...

В плане офф-топа: ну ка как житель Северного Медведкова поделись, где ближайший рынок на котором можно свежее мясо купить, находится? "Фортуну", плз, не предлагать. А Северодвинская, Студеный проезд, улица Грекова и их окрестности к Северному Медведкову уже относиться перестали?

А на рынок у нас исключительно от метро ездят? Из Северного Медведкова туда как добираться прикажете? Какая же дурацкая логика, что все маршруты ОТ предназначены исключительно для подвоза к метро. Кстати, для тех, кто только по карте ориентируется - от Осташковского круга пешком до метро Медведково добраться куда проще, чем ехать на автобусе, а вот что делать с дальним концом Северодвинской вы как-то этот вопрос упустили (что 771-й, что 71-й ходят не так уж часто, так что 93-й тут вполне не помешает). Да, и что мы делаем с участком по ул. Летчика Бабушкина, который другими маршрутами, кроме 93-го не обслуживается? А я лично видел, вот вчера сам ехал от ул. Бориса Галушкина до Студеного проезда, а уж на участок по Бабушкину его ждут на ВДНХ далеко не пять человек. Вчера в 19.30 все сидячие места были заполнены (и это в воскресенье при интервале в 24 минуты). Вообще это отличный межрайонник (его можно бы даже усилить немного), так что приложение своей энергии к новым изменениям лучше ищите в другом месте.

Прежде чем писать подобные сообщения, настоятельно рекомендуется хотя бы взглянуть на схему маршрута (про дубляж трассы 17 трамвая - позабавило). У 93-го по пути для несведующих еще есть остановка "Северный рынок" (прикидываем пассажиропоток), да и на Северодвинской поток к метро никуда не делся. Да вот как-то примерно на половине московских маршрутов ходят только "маломерки", как вы их назвали, так что все подобные маршруты по вашему отменить стоит?

На 901 маршруте такое регулярно происходит и даже без скопления автобусов, ничего удивительного.

Блин, подсказал я на свою голову новое слово товарищу, теперь он своих клошаров сует к месту и не к месту во все темы форума.

Гениально! Осталось еще найти ответ на вопрос откуда в бюджете берутся деньги и с какой такой радости он занимается благотворительностью, выплачивая вам "повышенное" денежное довольствие. А также подумать, почему водитель в маршрутке получает именно столько и что там у него и его хозяев с налогами происходит.

А с чего это вдруг в октябре у нас коллапс транспорта наметился? В прошлом году не случился, что изменилось? Любит наш народ ужастики рассказывать...

Боюсь, что если бы пассажиры совсем ездить перестали, то со временем накрылся бы и МГТ, а соответственно и ваша зарплата.

То то выйдя после месяца пребывания на Украине из киевского поезда на вокзале в Сухиничах я сразу ощутил, что попал на родину. Грязь, разруха и т.п. После бедной, но чистой Украины никакого сравнения. Было это правда в 2004 году, но с тех пор вряд ли что-то кардинально поменялось. А длинные освещенные дороги на сколько километров от МКАД простираются? По Волгоградке далее Каширы ездить за рулем не пробовали, к примеру? Там не дорога, а направление скорее.

Количество недовольных турникетной системой сильно преувеличено, большинству пассажиров на нее абсолютно все равно.

А они вне часа пик с интервалом в 5 минут и не нужны, в выходные тем более, так что ничего страшного не случилось.

Интервью Кержакова: http://football.sport-express.ru/euro2012/reviews/23566/ Самое страшное во всем этом, что они так ничего и не поняли - у него по-прежнему несправедливый гол от Польши, который выбил из колеи, нам просто не повезло, и т.п. "А вот после групппового турнира я бы из Польши все равно улетел, мне родителей отвезти домой надо было" (видимо родители недееспособные, сами в другой самолет, кроме заказанного сыном чартера, зайти не смогут). И замечательный пассаж про премиальные и про португальцев. Мое личное ИМХО - данную сборную надо разгонять под корень, толку от них все равно не будет. Они как минимум два раза окунулись в дерьмо и окунули туда своих болельщиков, но все равно вылезают оттуда розовощекими мальчуганами с криками - "А мы что, мы старались, просто карты не сложились".

Все далеко не так запущено, даже зимой максимум за 40 минут добираешься. Не надо рассказывать ужастики о тех районах, где вы бываете исключительно наездами. P.S.: А еще там выделенная полоса появилась.

Ну так если данный товарищ в Турции сумел попасть в отель с видом из номера на скотный двор, то уж в московском метрополитене "грязи" для него сыщется вагон и маленькая тележка.

Появилась маршрутка м. Коломенская - ТЦ "Мегаполис", проезд 15 рублей, замечен один "Луидор-ГАЗ". Паркуется прямо у входа в торговый центр.

Существует какая-то проблема провезти чемодан через турникет? Сам так езжу регулярно (до метро, потом - на аэроэкспресс), никаких проблем не испытываю. Может чемоданчик с собой поменьше брать?

Ерунду вы, батенька, говорите. Далеко не все станции на кольцевой линии забиты толпами народа. При этом данная "толпа" замечательно помещается в первый подошедший поезд, что в пиковое, что во внепиковое время. И в очередной раз для вас повторюсь - кольцевая линия одна из немногих в Москве, на которой в любое время суток возможно ехать сидя в полупустом вагоне, так что она полностью соответствует вашим пожеланиям по комфортной заполняемости.

Сегодня в районе 19.30 на Коломенской улице на расстоянии буквально 500 метров две независимых аварии с легковыми автомобилями - со стороны 13 автобусного парка в них участвовали ЛиАЗы-5292.21 13146 и 13670. Мелкие повреждения и оторванный бампер у одной из легковушек.

По правилам надо ездить - 60 км/час не совсем эквивалентны скорости черепахи. Причем в условиях Москвы езда по правилам и езда с шараханьем из ряда в ряд, подрезанием и выездом на перекресток в затор по времени добирания до места существенно не различаются.

То есть на всех остальных маршрутах в Москве наступила вольница, катайся, не хочу?

Сколько в 903-м езжу, валидируют билеты практически все, в том числе пенсионеры. Вообще из экспресс-маршрутов сведения о большом количестве зайцев идут только с 902-го маршрута, с него и надо было начинать.

Ну что, Фурсенке недвусмысленно намекнули о необходимости написания заявления об отставке, а в качестве пряника оставили его в синекуре УЕФА. То есть позиция власть предержащих определилась - "облажались". Судя по слухам (из тех же источников, которые еще днем анонсировали отставку Фурсенки, когда ее пресс-служба РФС опровергала) - следующий тренер - Газзаев, президент РФС - с большой вероятностью - Грызлов.

Конечно, не в количестве населения, а в качестве селекционного отбора. Конкретно о китайцах - им ничего не мешает, они просто пока не задались этой целью. А возвращаясь к нашим баранам (в прямом и переносном смысле), о выйгрыше чемпионата мира говорит пока только товарищ Фурсенко (ему, умалишенному, простительно). Сейчас на повестке дня стоит задача создать команду более-менее стабильного уровня чуть выше среднего, за которую хотя бы стыдно не будет.

Вопросов больше не имею. Возможно лет через двадцать-тридцать вы будете далеко не так категоричны.