Корзухин А.

Через Лобню не менее долго, а если ещё с вещами (даже с минимумом), то пусть и не нудно, но на большого любителя.

А они особо и не торчат, а очень даже активно продавливаются там по правому ряду с перестроениями. По крайней мере те, на которые я попадал.

За время пересадки и ожидания 21-го (особенно с учётом пешкодрала из терминала D), ты и на 851-м уже на Ленинградке будешь. Какой смысл?

Отнюдь. Никаких отличий по "прозрачности" нет. А вот вывести имущество на сторону становится проще, для чего всё и затевалось.

Сказал главный "работник" нашего форума

А в рейсе на 8:30 он ещё левей забирает?

У него сверхкритический профиль крыла в целях зкономии топлива. Из-за этого устойчивость так-себе. А никуда. Последние рейсы на них у ЮТов были в Нижний и в Ульяновск, но их отменили. Можешь из Нижнего слетать в Самару-Уфу.

724-й порезали с сегодняшнего дня по будням. До интервалов в пик 12-15 минут. Посмотрим через сколько начнутся жалобы.

Конкретно мне не понравился. Тесный, иллюминаторы на уровне чуть ли не пояса. В полёте, а особенно на посадке сильно колбасит. Доводилось достаточно регулярно летать на нём в Курган (как раз от "Руслайна"), пока туда ЮТэйр не пришёл.

Больше данный единичный экземпляр девать всё-равно некуда. Тут если сломается, то уже все привыкли.

Логично. Осталось найти желающих их купить

Ну вот, грибочки уже прижились

Во что? Что электробус везут на выставку? А в чём труд веры?

@денчик , а там же почитать комментарии? Не?

@alexey_spk, жизнь вообще очень вредная штука. Особенно если интересоваться вопросом экологичности печек

Редкий визит "Ракеты" в Печатники (фото из окна). Июль 2014 года. Теперь она уже разрезана.

Ну у меня-то их нет

Не самая плохая идея. Но лучше в виде третьего кольца по конечным, до которого тоже дело когда-нибудь дойдёт. Не так. В центр надо не большинству и даже не половине. Просто во многих случаях нет иных пересадок, кроме приближённых к центру.

Естественно. А в чём проблема, собираясь в Москву, положить в кошелёк карту?

Мухаморами?

Это подмена с конечной сдохшего выхода 751-го за счёт 724-го. Ничего особенного, бывает раз в неделю-две минимум. Там и 6213-е, и 107-е МАЗы катались. На 670-м то же самое бывает, но реже, так как выходов больше.

Лучше телепорт. Сделали бесплатным, ну и хрен с ним. В реальности никакого ощутимого потока с метро до метро там как никогда не было, так и не будет. Но для передвижения - не помешает.

Тоже не понял пафоса. Вроде как дальнейшие планы давно всем известны.

Дима Комаров оставлял возможность лички. Но вот не помню, может это ещё и на старом движке было. Всех банов-то не упомнишь

Ему маршрутки нужны Народный акын данного транспорта. Самое забавное было встретить один из сборников в "Библиоглобусе" в отделе "Транспорт".