Корзухин А.

Конкретно тебе - на учебник русского языка, класс так 5-6-й (это не к данному посту, а по совокупности). Понятно что не вам, вам и навигация нужна только в плане помусолить "шо опять не так".

А также ссылки на пропись и букварь

И много оставшихся навечно жить в метро, ты из таких знаешь лично?

Да и поезда серии Ем с советских времён, аж до сих пор доработали. Так что не стоило огород с "Москвой" городить? (А на МЦК - ЭР2 сошли бы)

За минусом небольшого статистического отклонения, которому она не сможет помочь. Так как за минусом его все добираются до необходимых им точек притяжения, делаем выводы.

Аналогично. Так что для нас правильная навигация работает как надо

Ну и пущай воспринимается. Пару раз очень немногочисленное количество "восприимчивых" так потыкается - большинство перейдёт в ряды тех, у кого он так не воспринимается. Ну а кто и после этого не смог сложить 1+1, звиняйте

И МЦК появилось с пересадками. Причём на Войковской указаны и Балтийская и Стрешнево.

Река ширше (ну или ширее) Опять же "Остров мечты" под боком. Это я так, бесплатно подкидываю тезисы будущим девелоперам.

С учётом того, что там территориально и видово место получше ЗиЛа будет, этого стоило ожидать.

Хана порту, "смерть пришла" (с)

Вроде бы все должны прекрасно понимать подтекст новости, а точнее - что будет на месте Южного порта к 2024 году Там же не зря уже сейчас в промзоне то один пожар, то другой.

Тенденция, понимаешь, всё хуже и хуже.

"Яндекс", найдётся всё (c)

Предыдущие варианты с глухим скотчем были лучше?

Ну вот - ты научился экономить в пути 14 минут в день. Поздравляю

БКЛ поможет всем линиям сразу, а не только двум отдельно взятым. Собственно за сим всё.

Вера ездил в Бирюлёво за паспортом, благо на НОТ. От пересечения с Варшавкой до района на Подольских курсантов 7 аварий, плюс восьмая (в качестве вишенки на торте) уже в самом Бирюлёво возле "Бирюсинки". В сторону Варшавки Подольские и выезды на них стояли глухо, перед мостом через Павелецкую жд тоже стояк, 296-й хоть по выделенке кое-как объехал. Это всего лишь прошёл дождик. Резюме - народ ездить разучился (ну или не умел изначально) от слова совсем.

Было и такое: http://fotobus.msk.ru/photo/1975815/

Если ты всё ещё не понял - смысл БКЛ в кольце. А по нужности она намного превосходит любые "центральные узлы" как раз тем, что снимет лишний поток через центр. И если КСЛ всё же соединить стоит, благо и задел есть и копать хоть и дорого, но не так уж далеко, то остальные проекты, особенно "глубокий ввод" в принципе и не нужны в обозримом будущем.

"Во дни сомнений, во дни тягостных раздумий..." (с) классик А ты лучше сам съезди да посмотри. "Стреляли" (с)

Я там только с утра езжу, вечером я на ТТК и Андропова вообще не суюсь. Возвращаюсь через Университетский - Ульянова - Ремизова - м. Нагорная - мост над Павелецкой ЖД - разворот на Варшавке и далее дворами "Скай Форта" и на Нагатинскую ул. Светофоров, конечно много, но совсем глухих пробок обычно не бывает.

Это, Илья, не "теоретичность", а самая что ни на есть практичность. У меня тоже есть альтернативные маршруты как и возможность давиться в поездах с конечной, но почему-то я подгадываю свой путь под конкретный поезд из депо. А тебе всего лишь в крайнем случае надо до "Пятницкого" пройти либо прокатиться. Курская - это же очевидно

Да я знаю - и слева, и справа. Теперь там и езжу.

У тебя пустое метро в пешей доступности - но "мыши продолжали колоться" (с).