Корзухин А.

Логично. А где они по-твоему должны были появиться? С учётом того, что вся информация была в сети и любой желающий мог ей воспользоваться. Это давно не новость. Вот с этими местечковыми вопросами и разбирайтесь вместе с "народными избранниками". А линия метро предназначена для города в целом, и жителям той же Коммунарки сильно всё равно на мнение снобов из типа "элитных" районов.

Конкретно в Гагаринском/Академическом произошло как раз наоборот - сначала на пустом месте была поднята истерика, потом в ответ для равновесия появились бюджетники. Я чуть выше писал про кипиш ради кипиша. М-м, после Балаклавского участок для белок из Битцевского парка?

Причина? Желательно разумная.

Не с расписанием, а с перечнем остановок маршрута.

Длина перегона.

@Некиш , видишь ли с одной стороны гонят бюджетников, с другой - доводят людей страшилками до истерики и также гонят эту массу в своих целях. Правды-то ведь нет ни там, ни там. Стали бы. Ты меня тоже не услышал - повод не важен, метро только предлог.

@Некиш , я видишь ли имел возможность посмотреть на г-жу Шефер и её свиту в действии. Толерантный формат форума не позволяет в должной мере описать впечатления. Спасибо, не надо таких "наивности и романтизма" и близко. О строительстве метро было известно очень задолго до начала истерик. О трассировке - тоже. Ничего нового в ходе публичных слушаний сказано не было. Все, кто хотел, обо всём знали и раньше, остальные бы спокойно пережили, но - те, кому надо начали кипеш. При этом повод не важен - метро, реновация, выгул собак, раздельный сбор мусора - главное громко.

Я бы так сказал, власть прекрасно понимает, что все публичные слушания - это фикция, поэтому и отношение соответствующее. Другое дело, что проводить их надо гораздо раньше, до момента начала "возбуждения" профессиональными провокаторами. Или вообще не проводить, так как результат всё равно известен. В любом случае, ты должен понимать, что эти деятели просто зарабатывают свои политические очки. На тот же народ им ровно также ..., как и власти, его просто используют, да ещё и ужастики рисуют. Как разумный человек, ознакомившись с лозунгами, это невозможно не понимать.

Ну а от тебя спрямление через лес , а также на всякий социальный случай хорда в Митино (но с большими интервалами)

В Москве нужна любая линия при любой трассировке. Любимая страшилка любых районных "инициаторов" А Земля наткнётся на небесную ось (с)

Не так. В каждом районе есть кучка "маргинально недооценённых" товарищей. Сначала они сбиваются в стаи и начинают истерику в соцсетях, потом к "протесту" со своими целями присоединяются "профессиональные оппозиционеры". Это стандартная тенденция любого района, что Академического/Гагаринского, что нашего Затона (там правда кучка достаточно мала, а семейство Удальцовых не особо котируется), вот теперь и до Северного дело дошло. Выхлопа от подобного ноль, но зато это даёт товарищам возможность повысить собственную самооценку и выплеснуть собственные фобии на просторы сети.

У меня при отеле в Камбрилсе был полупустой пляж и чистое море. Так что не так

Он будет позиционироваться как "элитный". Хотя судя по тому, что там уже понастроили и продолжают строить, это обычный человейник с видом на ТТК и МЦК, просто расположенный ближе к центру города.

По сравнению с последующими планировками 5292-х, они оказались просторными А для желающих "много свободного пустого места" в Москве появились И-415.

Ну для меня в Москве И-263 не стали чем-то особенным, благо на них я и в Тагиле поездить успел, начиная с 1989 года. O305G тоже не впечатлил. А вот что реально привело в культурный шок, это появление турецких O325-х. По сравнению с 677-ми и Икарусами это было что-то.

@Касым , м-м, а на параллельный форум сходить было не судьба? Видишь ли, у меня и соседи еще в декабре были ни сном, ни духом, что в Затоне будут рыть метро. Но ты то... Отнюдь. Наиболее оптимальный вариант, это выбор @Mixalblch . Там метро реально будет - скоро до Лермонтовского, чуть позже до БКЛ. Или ареал обитания Валеры, в Рассказовке квартиры по вполне приемлемым ценам.

Это ты как-то камушек в мой огород закинул. И как раз из Салоу/Камбрилса. Там, кстати, очень неплохо отдыхается Правда за две недели отдыха я и в Барсе успел побывать четыре раза (объехав её от и до), и посетить Реус, Таррагону, Монсеррат и, как же без сладкого, "Порт Авентура".

Один раз хотя бы для культурного развития, наверное надо. Хотя, честно говоря, меня Барса особо не впечатлила. Помимо Хельсинки, в свою очередь порекомендую Копенгаген, очень милый город, если не замечать мигрантов.

Вот если бы не сегодняшние пробки по дороге в Коломну, как раз завтра собирался наконец на нём покататься. Теперь запланирую на 4-е.

Это теперь стандартное шоу в каждом районе, где что-то начинают строить. В Затоне не лучше, деятелей хватает. А чуть подумать, прежде чем покупать квартиру, было лень? Тем более подобных вариантов в ...нях полно и без метро под окнами.

@rvu , тебя ещё почётным гражданином данного города не назначили?

Как-то не по коммунистически, товарищ

"Урал". ЕКБ целиком находится в Азии

Сама идея-то отнюдь неплоха, так как Салду надо как-то возить в облцентр. С распадом местного АТП там остались практически одни маршрутки, а между Салдой и Тагилом - только они. Однако, как расположение вокзала в Верхней Салде, так и конфигурация путей в Тагиле, данному начинанию способствуют достаточно мало. Крюк большой. Проще и дешевле за счёт "Титановой долины" купить 10 китайских "Ютонгов". Их вполне хватит.

Я на СР3 достаточно регулярно ездил вплоть до 1991 года, пока их в Тагиле не списали. Так что удивить ими вряд ли бы получилось. Ну а ЭР22 я успел в Москве в последние их годы эксплуатации застать.