Корзухин А.

@Mirage , примерно также как разумному существу понять, что стрелка, номер линии и название станции (на одном плакате) = указание перехода на другую линию Тест на общее развитие, так сказать.

Я не знаю, что на это сказать. Видимо с таким подходом индивиду просто противопоказано выходить из дома без сопровождающего. Впрочем если забота идёт о таком уровне, то я тут пас, продолжайте

Много где на метро быстрее, а на НОТ удобнее. Я исхожу именно из этих соображений и комбинирую в зависимости от обстоятельств и времени. Например с учёбы возле депо Русакова я на трамвае почти месяц доезжал до Комсомольской пл., а там уже шёл на кольцевую и потом с пересадкой на Павелецкой к себе на Коломенскую (так как у Сокольников стройка, от трамвая идти до метро далеко, да и ехать под землёй через Охотный ряд больше). Всё индивидуально.

А там и такое рассказывают? Вот честно, даже не обращал внимания (хотя за последний месяц раз 5 ездил). Я думал, ты про антитеррор начнёшь Так что видишь, "антитабак" ко мне уже приелся. А единственный вариант - это отключить мозг? Или проще подтянуть нервы в приемлемое состояние?

Для начала необходимо определить рамки того, что ты считаешь "звуковым мусором". Начни с примеров МЦК.

Не знаю, я езжу там периодически, опять же больше 10 минут ждать не приходилось.

Вот тут в соседней теме жалуются на пищалки в автобусах. А к ним ведь тоже привыкаешь Да есть и там, просто там "небо голубее". В любом случае на нестандартное объявление ты и здесь в метро обратишь внимание, отличив его от фона, если только наушниками уши не забить (отсылка к Кренделю).

Кинестетика рулит: "Как известно, люди по-разному воспринимают входящую информацию. В основном выделяют три типа людей: аудиалов, визуалов и кинестетиков. Аудиалы воспринимают информацию на слух, визуалы воспринимают глазами, а кинестетики - кожей и телом. Так вот, кинестетиков просто до фига. Слишком многие люди пока в табло не получат, ничего не понимают." (с) анекдоты Тяжело тебе живётся с такими-то нервами

@Kreycer , в целом понятно - серьёзных претензий нет, приходится докапываться. Ну и ладушки (с пищалками я, кстати, согласен, другое дело, что со временем и они перестают напрягать ). Ждите. А у меня в НЗ теперь весь выпуск 670к и 724-го только на 6213.65, плюс 3 машины работают на 670-м. И достаточно передвигаясь по Москве я как-то не страдаю от длительного ожидания НОТ. Так что - всё зависит от настроя и восприятия.

Она и написана http://fotobus.msk.ru/photo/2282723/

@art_b, дык элементарно же. Шрифт на плакате не прописной, а объявление не записано голосом диктора детства Валеры и Валентина Вот если бы..

Это да, переубеждать фанатиков бессмысленно

@rvu , твоя внимательность бьёт рекорды. Товарищ стоит на платформе, лицом к путям.

Отнюдь, достаточно часто выбирается автобус. Уж поверь мне, как иногда пользующемуся данной связкой.

Хорошо. Что не так с последними партиями 6213.65 да даже и 5292-х последних трёх лет поставки?

А Валентин Мельников был ещё молод, небо было голубее, а трава зеленее М-м, а где же список станций без которого якобы не могут жить иные хейтеры? Ты сам только что подтвердил, что восприятие и пожелания индивидуальны, ну а вышеприведённое не более, чем ностальгические воспоминания.

Сергей, давай только не ты с этим. Тут урбанистов-теоретиков было много, поразбежались только все куда-то А вот с этим полностью соглашусь - что не делается (особенно в период пока делается), всегда плохо. Возьми любую стройку или реконструкцию.

М-м, а кто эту концепцию признал? Судя по отзывам жителей Москвы, не относящихся к мэрскому резерву, они как-то не особо ей прониклись.

"Спокойствие, только спокойствие. Дело-то житейское." (с) Сложно представить, что может быть понятнее указания линии, крупного названия станции, на которую совершается переход и стрелки, указывающей направление Впрочем...

Между собой - завсегда. Не с вами же...

И по твоему мнению шрифт на указателе перехода стал мельче, а не крупнее? Ну тут ничем не могу помочь, это к специалистам из иной области. Правильный народ (а это 90 с лишним процентов пользователей метро) пользуется правильно. Малая часть как путалась, так и путается - это не изменить. Единицы "активистов" ведут крестовой поход "за всё хорошее против всего плохого". Впрочем как всегда, не только относительно навигации.

Ты это можешь сделать на любой станции, с любой навигацией. Проблема не в ней.

Можешь съездить на станцию со старой навигацией (они ещё есть) и убедиться, что там будет тупить у указателей то же количество пассажиров. Так что своими "аргументами" убеждай себя. Скучно

Зайди в метро, сверь размер шрифта, подумай Как уже обсуждалось ранее таким людям поможет только собака-поводырь. Все остальные спокойно переходят. Это просто прекрасный пассаж.

Мне даже самому стало интересно, какие претензии именно по салону могут быть к ЛиАЗам-6213.65 последних партий и особенно НефАЗам. Озвучь, плз. Все куда проще, подходишь к метро тыкаешь в Яндекс, смотришь ближайшие прибытия. Если они в рамках разумного предела ожидания и есть время - ждёшь автобус, нет - идёшь в метро. Плюс ты ещё Т67 забыл, в совокупности там с интервалом не такая уж жуть получается. Да и сама связь Коломенская - Ор-Бор далеко не из сильно востребованных.