Корзухин А.

Кроме расстояния - абсолютно не сравним. В том числе за счёт немаленькой области и той же Белоруссии. И забудь ты уже слово турпоток по Центральной России применительно к наполнению поездов. Это единицы, которых не набирается и на полвагона.

В Ярославле есть какие-то проблемы с дневными скоростными сидячками?

Они там отнюдь не раздолбанные, ты не в теме

Ну где как, смотря ловят или нет. Если помнишь, Колю на Белорусском вокзале умудрились скрутить

При наличии скоростных поездов до Ярославля и отсутствии каких-либо проблем добраться оттуда в Кострому столь трогательные переживания за этот город малопродуктивны (опять же с учётом того, что для костромичей связь с Москвой уже есть). Я бы ещё про Вологду мог понять, но не про Кострому.

С тех пор как такси в городах перестало быть предметом роскоши, этот фактор перестал быть существенным.

Причём как минимум дома на Судостроительной, куда переселяют часть жителей - очень даже ничего по нынешним меркам, плюс 5-7 минут пешком от метро Коломенская. И квартиры там ранее переехавшие выставляют на продажу с нехилой наценкой.

Я на примере Затона. Там как раз кучка местных "активистов" сильно активничает, благо только в мордокниге

Да, и кроме того, в последнее время строительство метро в заселённых районах начинает вызывать всё больше истерик неадекватных граждан. А поля и луга протестовать не выйдут Дык, как раз наоборот получается.

Звериный оскал капитализма, понимаешь...

Так социальный заказ же

Да, да, мне пригодится. Но, ради справедливости, оно уже есть в отдалённых планах. Илья, это не шутка, в собянинском пиаре это на полном cерьёзе звучало Филатов Луг ждёт жителей Московского.

Её бы как-нибудь потом ещё на Плёс бы вывести (хрен уж с ним с Суздалем). Пока есть варианты на гусеничной тяге или сплавом по Волге (в принципе на трёх баржах поместится)

Да-да, щас всё бросили и побежали Ещё раз - автобус, 15 минут, Саларьево. Наслаждаемся.

А что, кто-то здесь против? Кстати лиц, отличных от типично славянской внешности за рулём автобусов, как минимум в ЮФЛ, я в последнее время вижу очень редко. Однако появилось достаточное количество тинейджеров лет 20-25, пока им в основном дают донашивать 5292-е.

Встречный вопрос - что мешало немного подумать, прежде чем в Московском покупать жильё? Это карма, метро скоро даже во Внуково будет. В любом случае есть автобусы и выделенка на Киевском шоссе (15 минут в пути), а метро к подъезду в каждом новом человейнике никто не обещал. @FanatOT , тоже касается забытого богом Брусавицка.

А есть МКАД

КЖЦ, сие же вроде очевидно. Ребята из Нефтекамска с удовольствием поработают за среднемосковские зарплаты. И на РЖД тоже.

Здрасьте, приплыли. Курение запрещено только на платформах пригородного сообщения. Там где хоть раз в неделю останавливается хоть один ПДС - можешь хоть закуриться.

Посчитвй, что будет быстрее от той же Бунинской аллеи до ЮЗ. Им велодорожку построят Надо было думать, где жильё покупать. Долго и продолжительно плакал . Это судьба (с)

Это тоже легко лечится, было бы желание (или, что эффективнее - пинок). И в очередной раз возвращаемся к тому, что ситуация всех устраивает.

Главное в том, что для города с 25 тысячным населением все эти манипуляции просто не нужны от слова совсем.

Ну собственно да, как то так... В целом ничего. Через непродолжительное время после хорошего пинка начнут чинить без "покупать и платить". Другое дело, что хора-то нет. И мы вновь вернулись к вопросу, что всех всё устраивает.

Ну не от Скобелевской, а начиная с БАУ - вполне себе будет. Ты не забывай про Юго-Западную и Университет с кучей мест притяжения.

Дык пока покупают и платят суровая реальность и продолжает существовать. Таковы правила игры - всех всё устраивает. Чуть выше мотивация водителей была вполне понятно объяснена.