Корзухин А.

У "Аэрофлота" из Валенсии зарегиться нельзя было, только в аэропорту, а ты про какой-то Кипр говоришь

Повторюсь - до сих пор процент регистрирующихся живьём на стойках в аэропорту отнюдь не маленький. Так что конкуренция за место сильно преувеличена, однако, если тебе так спокойнее, никто не мешает поддержать авиакомпании финансово

Это бывает В сознательном возрасте, когда ты самостоятельно мог ездить, ты его также на самом излёте застал

А ты по своему опыту 90-х не суди

М-м, на стойке регистрации сказать девушке "Доброе утро!" и вежливо попросить конкретное место, к примеру, 23А - это хитрый подход? Попробуй, это не сложно (не в "Беде", естественно). Работает как в России, так и в загранке. В Домодедово и Шарике со сканерами это необязательно, про Внуково не помню.

Эту печальку мы уже слышали Считай, что в советские времена меня бы называли ревизором от министерства

В разные, но методика сьёма была стандартная

Я уже писал, что в 1989 году услуга по бронированию квартир в Питере и Москве предлагалась в Тагиле. Так что никаких сложностей данный процесс не составил. С учётом специфики профессии я бы ровно также их посещал и в советское время (если бы родился пораньше). Допуск по форме у меня был А из закрытых городов в советское время я регулярно посещал Свердловск-44 (Новоуральск), так как там жили родственники. Никаких особых сложностей с оформлением приглашений также не было. У нас они были вполне по тем временам. 1978 помню смутно, маленький был, но раз жили в Евпатории 1,5 месяца, значит не всё так плохо было. В 1985 в Ялте снимали две комнаты в трехкомнатной квартире в пяти минутах ходьбы от набережной. В Сочи вообще в пустой квартире жили - хозяева-армяне сдали её нам и сами уехали в гости на родину, вернулись только к концу отпуска. Так что всё было нормально.

Да нормально. Если вовремя в аэропорту быть и правильно попросить нужные места.

Крым - 1978 и 1985, Сочи - 1988, Питер - 1989, Москва - 1984, 1986, 1989, 1990. Ну а в 1991-м, я уже в институт поступил. Погранзоны и закрытые города я посещал в командировках. С улицы в ЗАТО попасть и сейчас проблематично, но соглашусь, что немного проще, чем при СССР.

Пишут, что ходит с 1987 года. Вполне.

Если не секрет, что в ней "колхозного" и "уродливого" по сравнению с "Улица, номер дома"?

Прелестно, просто прелестно (с) Еще надо научить их читать и считать до десяти.

Ну дык мы и ездили в советские времена, куда решили. Все вышеперечисленные поездки, как тогда говорилось, "дикарями". Так что никакой разницы, кроме открытия дальней заграницы, с тех пор кардинально не случилось.

Альтернатива по ссылке: http://www.amurair.ru/raspisanie/507-raspisanie-na-yanvar2019

На "получартерном" рейсе "Трансаэро" выбирал онлайн и туда, и обратно из Турции. У "Ямала" в прошлом году - только в аэропорту. "Азур Эйр" даёт бронировать онлайн из России, а обратно "Анексовские" гиды впаривают предварительную регистрацию с выбором мест за какое-то количество долларов.

Не знаю как тогда, но сейчас (если без излишеств) это не заоблочно. Недёшево, но есть масса возможностей как сократить расходы, вплоть до прибиться к группе в полёт в Долину Гейзеров уже на самой Камчатке.

Не-а, не боюсь. а) Я знаю, где будет стартовый дом под переселение наших пятиэтаг. То, что на участок польстится ПИК, маловероятно. б) Ну и главное - я жить там не собираюсь, так что меня интересует исключительно обновление квартиры с соответствующим приростом стоимости.

Я немного выше приводил маршруты моих поездок с семьёй в школьные годы (не сплавали вот только в круиз по Волге, у нас уже бронь была, но пришлось отказаться по семейным обстоятельствам). А родителям и в дружескую Болгарию путёвки предлагали. Знаешь ли, никаких дичайших сложностей как-то испытать не пришлось, ты сейчас на просмотр Букинга больше времени тратишь. И это есть очевидные факты. Еще раз - кто хотел, тот ездил, кто не хотел - рассказывает как всё было сложно.

Да в те времена было несколько труднее. И "Яндекса" к тому же не было, чтобы сориентироваться. Что не отменяет того факта, что те кто хотел путешествовать, вполне себе путешествовали.

Даже если и куплены под реновацию - то что? Семья Коли купила квартиру у ПИКа и Москва купила квартиры у ПИКа. В первом случае Коля восхищается, во втором - вновь пророчит провал реновации и "открытие глаз" её сторонникам

Это пять Большая часть поезда идёт до Сарова по ведомственной линии. Берещино/Первомайск остались для маскировки с советских времён.

Я тоже. Хотя крыло как минимум на Боингах и Эрбасах не особо мешает, если прямо над ним не сидеть. Последний раз, когда мне не досталось место у иллюминатора, был в 2006 году (Москва-Иркутск, "Аэрофлот", полная загрузка Ту-154). С тех пор с развитием технологий как-то обходится

Не знаю, не сталкивался. С другой стороны я до настоящего момента ни разу не платил за выбор мест и в 99% случаев летал у иллюминатора (в том числе и при регистрации в аэропорту).

Не перескакивай с темы на тему. Речь в твоём сообщении шла о том, что ты не мог поехать в Питер, так как там тебе негде было разместиться. Так что давай ближе к конкретике.