Корзухин А.

Премодерация, НЯЗ, ставится в целом по форуму.

Ну тебе-то это не грозит

Из салона как бы жалко. Дальше, в принципе пофиг Рассчитывай на себя, а не на ангела. По расчищенному московскому асфальту? Я не говорю, что так надо делать, но в случае крайней необходимости это никаких сложностей не создаст (опять же - за исключением отдельных дней).

Накаркал. Сегодня одного увидел на Ленинском. "Не дай бог так оголодать" (с) Смотреть на это закутанное, но упорное чудо, из тёплой машинки было интересно

М-м, а зачем страховаться по КАСКО после первого года эксплуатации? Деньги некуда девать? В Москве это не особое препятствие. Вполне проезжаемо почти всю зиму, кроме отдельно взятых дней

Особенно с учётом того, что в ближайшем "Перекрёстке" цены сопоставимы с отдалённым "Ашаном".

М-м, а зачем для того, чтобы страховаться куда-то ехать? Это можно сделать не вставая из-за компа.

Я их и сейчас не вижу на дорогах. Минимум неделю как ни одного. Вот и славненько.

А зря Впрочем суммой за день всё сказано.

Правда. Большой завод прекрасно размажет себестоимость подразделения КЖЦ в общем выпуске готовой продукции. Это будет капля в море. В среднем сервисном предприятии всё будет куда более явно, а в небольшой мастерской на УСН - будет серая зарплата и соответствующие работники. В реальности же вопрос не в себестоимости, а в том насколько "аппетитна" заложенная доля прибыли. Но в данном конкретном случае и это не важно, важно как договорились

Отнюдь. Цена зависит не от статуса, а от нормы прибыли, а в данном конкретном случае - от того как договорятся. Себестоимость же будет практически одинакова.

@Krendel79 , это фигня. Вот когда машина на МКАДе стоит два часа на одном месте, это .опа. Пока худо-бедно движется.

То есть стало ещё более бессмысленно Сумраки "разума" рисовальщиков Депвела.

Стало несколько хуже, но пока проезжаемо. Снежка ещё немного.

Видишь ли я как бы тоже общаюсь, но не с рядовыми (хотя когда-то они ими были). Не так там всё плохо, своих плюшечек хватает.

Это значит, что большая дыра между трамваями была. Обычно после этого идут паровозиком несколько штук.

Однако не уходят и тянут лямку скрипя зубами Про ежемесячные надбавки к окладу, доплаты к отпуску, всё те же премии и прочую социалку они скромно умалчивают.

Однако на жизнь не жалуются и сам знаешь почему

Без учёта премий и стимулирующих выплат . Не элита, но и не хуже стандартного офисного планктона.

Как-то ты недобро про сотрудников Депвела и прочих департаментов мэрии

Не задавался вопросом. Как-нибудь пропустят скорее всего.

Это всё понятно, но в любом деле должна быть разумность. Катать же школьника из Говорова в Чертаново, не стоит любого углублённого профильного направления.

Нет. Это они так учёт пассажиров наловчились вести.

@Касым , это заметно. Особенно последние пару дней.

@New-Express , я про параллель глубоким заложением с нынешней Филёвкой.