Корзухин А.

Это реальность такая. Ты в курсе, что уже в 10 утра в будни в метро зачастую можно спокойно присесть?

Те, кто регулярно передвигаются в час пик, обычно пользуются проездными. В остальное же время на ПП никаких проблем нет и не предвидится.

Бывает и такое, а бывают и паровозики из 3-4 машин одного маршрута. И вовсе не из-за того, что они поголовно ездить не умеют либо не хотят.

Это явно не забота жителя Митина или Матвеевского А жалоб от местных - нет. В курсе. Я же пишу - велкам на Озёрную или Ломоносовский, там интервалы на маршрутах до СЛ по совокупности меньше минуты.

Отнюдь. А на собирание паровозиком влияет не только скорость первого автобуса, но и количество пассажиров на посадку/высадку, наличие на остановках автобусов/троллейбусов других маршрутов и т.д., и т.п.

В реальности как раз следующие догоняют первый из идущих (на любом маршруте с не очень большим интервалом).

Не так - построили новую линию метро (об её удобстве/неудобстве лучше судить жителям именно тех районах). Возможность добираться до СЛ никуда не делась, помимо прямых автобусов до неё есть частоходящий транспорт от Озёрной и Ломоносовского проспекта.

Зато его существенно улучшили жителям Солнцева и Новопеределкина. Так что фраза "Зажрались" по отношению к таким, как ты, в данном случае справедлива. Все хотят пустой вагон с сидячими местами, однако в 20-миллионном мегаполисе он мало кому достаётся. Ну и если уж говорить об ухудшении - то твой магистральный транспорт - электричка до Киевского вокзала, для АПЛ ты тоже так-себе целевой пользователь. Вот что про тебя после этого сказать?

На моей и номерные-то впритык справляются. И ничего, живём, все уезжают. Это не есть хорошо, но ваш запад АПЛ отнюдь не самое критичное место в метро Москвы.

Да, всё именно так и есть. Зажрались.

Вот когда будет, тогда и поговорим. А пока ничего особенного на этой пересадке нет, да и на Киевской не ужас-ужас-ужас.

Резюме: не надо ездить через Киевскую. Только и всего.

Если тормозить, можно и на Зябликово не присесть

Вот только не рассказывай, что тебе в Митино не удаётся приложить на сидение пятую точку.

8 штук на ходу. Я этим летом из Питера на "фанатском" поезде под ЧС200-005 возвращался.

Зачем? Нынешний приписной состав оно ведь вполне вмещает. Это у нас отдельные юзеры АПЛ недовольны.

Если по той же ссылке спуститься чуть ниже, то находится комментарий, что в принципе ничего не мешает его использовать под 8-вагонные поезда. Да, эффективность станет меньше, но принципиальных препятствий к этому нет. Кроме того, перестроить что-либо не является невыполнимой задачей. Там не территория Апаковского трамвайного депо.

...которые записываются на Тройку. Или ты чем-то другим пользуешься?

А че подобные Паше с Сашей отморозки на каждом углу встречаются? В сухом итоге - два дебила смогли найти приключения связавшись практически со всеми, с кем и на трезвую голову связываться не стоит.

Даже при зарплате журналистки - это приемлемо, не говоря о высокопоставленном муже.

Нанять водителя стоит больших денег?

Столько бабла где? Тренер футбольной команды ИТК-13 г. Нижнего Тагила уже радостно потирает руки.

Ты сам ответил - в поезд, не в этот, так в следующий. Ровно также как и на многих других станциях в час пик.

А где, если не секрет, на этих фотках "жопа на ПП"? Средненько, разреженно, без особой толкотни.

Ага, с безлимитом. Бегу, прям щас