Корзухин А.

Да, это я что-то упустил. Изредка проезжая на машине через Парфентьевский мост мне что-то всегда казалось, что там маршрутки с каждой стороны реки до моста катаются, а тут вон он чё Ну этот вообще смесь под одним номером всего множества маршрутов в сторону Зарудни-Сельниково, вплоть до единственного рейса в Белоомут.

Иллюстрация на тему: "В Парке Горького при столкновении с велосипедистом погиб скейтбордист" https://www.mk.ru/incident/2018/08/26/v-parke-gorkogo-pri-stolknovenii-s-velosipedistom-pogib-skeytbordist.html

Они-то как раз вполне объяснимы, с учётом наличия реки Москва без переправ для НОТ и конфигурации дорожной сети. Запрещено же по понтонному мосту (пусть несколько лет уже как двухполосному) пустить в Сергиевский прямую маршрутку. А в Бобренёво вновь приобретённый автомобильный понтонный мост так и остался пешеходным.

Да не народ, а Собянин с Максимкой. Перед чем ленточку разрезать

Ну здесь то наложение кучи вариантов маршрута под одним номером. Специфика подмосковных придумщиков.

"Кротчайшие сроки" - это пять. Как впрочем и всё остальное надувание щёк.

Ты так рассказываешь, будто я на велике не ездил Нормально бордюры переезжаются, если головой думать.

Для коляски это не составляет проблем, уж поверь возившему

А что, их кто-то отменяет от слова совсем?

А на Ленинском не слишком много "красивых магистральных маршрутов" получится?

Нужно было. Как и нужно было сначала строить все остальные участки БКЛ за исключением северного. И лишь потом навешивать на неё радиальные линии. Но, что имеем. Со временем устаканится. Даже при таком счёте получается 3

Да, трасса АПЛ в Митино далеко не оптимальна, но почему она построена именно так, ты, я думаю, в курсе. Солнцево придется немного покорячиться, но до открытия БКЛ, не более. А вот пример насчёт Саларьево не особо понятен.

А с утра было 5 Или ты "Автозаводскую" центром считаешь?

Это естественный процесс.

Я их почти каждое рабочее утро вижу, когда стою на светофоре Ленинский-Университетский. В учебный период друг за другом идут две ОБВ (и народ по сидячим есть), летом - пустой 5292-й. 119-й совсем чуть-чуть не подходит к общагам, для ДАСа более востребован 26 трамвай.

"В составе Ленинского мемориала размещается музей В.И. Ленина, универсальный киноконцертный зал и учебные аудитории. Музей расположен на трех этажах в южном крыле здания. Он был открыт 2 ноября 1941 г. и почти 30 лет располагался в старинном особняке на улице Льва Толстого. А в апреле 1970 г. музей был перемещен в здание Ленинского мемориала. Сегодня – это единственный в мире музей, имеющий экспозицию, отражающую весь жизненный путь В.И. Ленина как политического деятеля, ученого, человека в контексте политической истории России конца XIX-первой четверти ХХ вв. В экспозиции представлено около 4 тыс. экспонатов. Они размещены почти на 4 тыс. м² экспозиционной площади. " http://leninmemorial.ru/muzeynyy-kompleks/muzey-memorial-v-i-lenina.php

МЦК ещё есть. Валера именно так на свой Технопарк и ездит.

Сходи, а то два своих 92-016-х "Водоход" этим летом уже сдал в утиль. По поводу комфортности - стандартные каюты там особо не отличаются, надо смотреть конкретный теплоход, а не тип.

А у меня вообще прямого пути от дома нет. И строить в районе собираются станции БКЛ, которая в центр не ведёт. А до Коломенской ещё доехать надо. Так что митинцев просто разбаловали. Альтернативные связи это неплохо, но их наличие отнюдь не говорит о невостребованности метро.

Дык никто не виноват, что у вас такие эстеты в районе собрались. Плюс по "странному стечению обстоятельств" после ввода метро (в отличие от Тушина, Речного, Отрадного) у вас не сократили, а наоборот развили в немеряном количестве транспорт до ТКЛ и других линий.

Смесь архитектурных стилей - визитная карточка нашей страны. Берешь практически любой крупный город. Вкупе с гостиницей "Венец" мемориал вполне себе смотрится.

Конкретно в Солнцеве я особых проблем не вижу. Даже в нынешней конфигурации вариантов для пересадок (для тех кто хоть чуть-чуть думает о комфорте) будет достаточно. Да и в твоём Митине потоки вполне нормально распределены, хочешь - в метро сидя и спя, хочешь на автобус с перепрыгом. На любителя.

Обычная монументальная застройка 70-х годов прошлого века. Отторжения уж точно не вызывает, а внутри есть достаточно неплохие экспонаты.

И тут мы опять возвращаемся к поговорке про саночки

Даже сейчас - не всегда. При перекрытиях бывает, что корячатся.