Корзухин А.

Расширению проспекта Мира. Ты не заметил? А я помню времена, когда его по наземной зебре переходили. Что позволило хотя бы более-менее стабильно вывозить к метро спальники. Нынешнее поколение "урбанистов" решило покончить и с этим . Более чем спорное утверждение (нынешние хорды не лучше), что не отменяет того, что спроектировать развязки на ТТК можно было более тщательно. А вот само кольцо очень даже к месту.

Это там стандартная процедура. В субботу тоже наблюдал как пассажиры в 7-ке минуты 4 мариновались, пока 9-ка отстаивалась.

«Ищите, и обрящете, толцыте, и отверзется»

Шо, правда что ли? Вполне себе пересаживаются, там идти-то раз плюнуть.

Видимость там нормальная, не так всё страшно.

Не так. "Кленовый бульвар" планировался сразу (да ещё потенциально в виде двух станций, вторая - для Бирюлёвской хорды). На месте "Нагатинского Затона" планировался эваковыход, но в марте этого года переиграли на полноценную станцию (причём сдвинув её в район автобусной конечной). Работ пока никаких не ведётся, бурилки только немного проб взяли.

Уже не могут. Это первоначальные планы, теперь будут две полноценных станции. Решили обо мне позаботиться и сделать станцию в трёх минутах ходьбы от подъезда .

Мне дали две и ещё одну на самой стойке "Живое общение", где буклеты "Московский транспорт" лежали. Пусть будут, пригодятся, если кто в гости приедет.

Да, на "Лужниках" мероприятия, целая программа отпечатана, в том числе и "Лекторий" от историков и сотрудников МЦК. Поездка с аудиогидом в принципе неплохая, но на один раз просто из любопытства, ничего нового там не услышишь. Я брал в районе 14.30, людей не было вообще. Зато когда через полтора часа вернулся сдавать, за аудиогидами стояла очередь человек из 15.

На Палихе спецмашина и два деятеля для этой же цели стоят. В три часа дня на Белорусской народу было достаточно, но где-то половина ради покатушек (причём в большинстве пенсионеры).

Я вообще-то в институтские годы жил в общаге на Галушкина, потом в Сокольниках (работая на Алексеевской), так что эта тема мне близка . А последний раз на Ростокинском я застрял в июле этого года на новомодном "Витязе" не доезжая до Станции Юннатов. Переть оттуда пёхом до Корчагина - удовольствие для мазохистов.

Иногда и у тебя проскальзывают вполне разумные мысли .

Там хоть как-то можно огородами выбраться. А на Ростокинском - лес да лес кругом.

Зависнув в середине Ростокинского из-за аварии, тебе будет, мягко говоря, всё равно, кто кого страхует. А вот влезть в 311 - только если сильно повезёт.

Жил себе 239-й, никому не мешал, подстраховывал в случае чего. Так сколько здесь шума было из-за его "ненужности".

Видимо готовятся к выносу вокзалов за МКАД .

Интересный подход к "русской языке" .

Всё, начиная с количества восклицательных знаков на абзац и заканчивая призывом фотографировать некие здания по ходу движения. Как минимум, не мешало бы рассказать в какую сторону по кольцу ехать надо .

При том, что сама затея с аудиогидом неплохая, следует отметить какие же идиоты альтернативно мыслящие пишут тексты для соцсетей МосМетро.

Тюмень и Ханты-Мансийский автономный округ к Уралу не относятся (не путать с Уральским федеральным округом).

Популяция "тявкающих" по сравнению с 2011 годом стремительно сократилась и вовсе не по указанной причине. Многие поумнели.

Вдоль МЦК она от Петрашки и пойдёт. По Королёва был старый вариант.

Уже нет. Открой "Яндекс", там уже намётки трассы есть. Кстати, расширение Ростокинского проезда вреда Сокольникам/Лосиному острову нанесло бы куда больше.

А где ещё-то строить?

В отводе вдоль МЦК, как собственно и в Кусково вдоль рязанского направления. Но парк при этом вырубят весь .