Корзухин А.

Да ничем, также как и остановка "Метро Алексеевская". Обычный трафик, обычная парковка. Таких остановок по Москве тысячи, ничего особенного там не происходит, просто г-н Олейнику они лично не нужны, вот и пурга из поста в пост продолжается. Николай, ну вы уж нашли на что жаловаться... Добраться из практически любого места Медведкова на СТЛ никаких проблем не составляет. Если есть желание доехать до СТЛ транспортом МГТ, велкам - либо на "Кожгалантерейку", либо на "Полярную ул.", а еще 71 автобус есть. С учетом того, что интервалы минимальны, я вообще не понимаю, в чем вы видите проблему?

Ну если на загородный дом деньги нашлись, то и на годовой абонемент найдутся. Машина в содержании уж точно за год дешевле не обойдется. Абсолютно против этого не возражаю. А можно поточнее узнать, где это такое чудное место находится?

Не с теми женщинами общаетесь! У тех, кто работает в городе, а живет в пригороде выбора по сути нет, как и метро в зоне пешей доступности. Выбор по сути есть всегда - как минимум машина мужа, как максимум общественный транспорт и метро. У нас в офисе многие (в том числе женщины) живущие в области уже давно бросили пробираться по пробкам на машинах и едут до ближайшего метро, далее на метро до офиса (благо идти минут 7 пешочком). Отдельные фанаты передвижения только на авто, конечно, существуют, но их гораздо менее 50%.

Взаимосвязь отсутствия единой транспортной карты и перемещения по городу на личном транспорте притянута даже не за уши, а за какое-то иное место . Вопрос ежедневного проезда на метро и НОТе (при такой необходимости) легко решается приобретением двух годовых безлимиток. Вот с тем, что в Москве необходим единый билет на НОТ, метро и электропоезда в черте города и ближайшего пригорода, да еще и повременной/пересадочный, соглашусь полностью. Но не делается это исходя все из того же поиска "особого русского пути развития".

Откомментирую по 901-му: В Загорье он и так пропускает только две остановки, но против их ввода не возражаю. А вот дальше... Нужна введенная 6 Радиальная, 10, так как это единственная пересадка на частоходящий 756 маршрут. Остановку "Станция переливания крови" ввести при всем желании невозможно, так как маршрут через нее физически не проходит. А вот зачем при наличии остановки у м. Каширская нужна остановка Пролетарский пр, 1, и зачем экспрессу остановка Музей Коломенское, на которой пассажиров и сейчас практически нет, для меня остается загадкой.

Да мне 903-й вообще идентифирентен. А вот пассажиров, садящихся в него на Алексеевской в сторону Холмогорской ул., теперь вижу ежедневно и это далеко не один человек. Из всех САСов лично для меня выгоден 901-й, ввод на котором дополнительных остановок сделал его еще удобнее.

Сегодня на 219 маршруте новый ЛиАЗ-5292.21, бортовой 13660, гос. номер ЕО 829 77, водитель с 13621. В связи с увеличением числа выходов началась перетряска маршрутов между колоннами. Теперь 216 маршрут обслуживает 4 колонна (вместо 1), на 670 работают совместно 6 и 2 колонна, в выходные - 6 и 5 колонна. На 219 маршруте появились автобусы 6 колонны, в том числе ОБВ.

С введением новых остановок (кстати, вполне грамотно сделанных), заполняемость САСов повысилась, а время в пути увеличилось на незначительную величину. В итоге довольны все, кроме господина Олейника, которому этот САС в принципе и не нужен, но очень хочется побухтеть. А от тех, кто ими реально и регулярно пользуется я что-то не слышу особого возмущения, а даже наоборот.

С завтрашнего дня увеличивается выпуск на маршруты 670 и 724, а с 15 марта на маршрут 670к. Видимо правый ряд пробки на ул. Новинки теперь каждое утро будет сплошняком из автобусов (сейчас иногда такое уже бывает). Сегодня на 156 маршрут вышел ЛиАЗ-5292.21, бортовой 13657, госномер ЕН 494 77.

Николай, если лично вы считаете, что на Алексеевской кроме метро ничего нет, то это исключительно ваше мнение. В пешей доступности от метро находится куча офисных центров (и мой в том числе), в которые в том числе едут жители Ярославского шоссе. Поэтому лично вы считайте, что хотите, но многим людям с вводом остановки стало гораздо удобнее добираться до работы.

Остановка на Алексеевской для 903 автобуса отнимет максимум 2 минуты - это не троллейбус, который припаркованные машины объехать не может (и то только в сторону от центра). Сегодня с утра, кстати, гайцы там возле остановки тусили и гоняли паркующихся. Далеко не все и не всегда, и даже не большинство таких. Знаю множество примеров, когда люди бросают машины у ближайшего метро и далее едут на нем, так как это в 2 раза быстрее получается. Просто у каждого свои ценности, кому дороже комфорт и потраченные нервы, а кому потерянное время.

На 901, кстати, очень грамотно планируют остановки добавить. Про "6 Радиальную ул.,10" сам писал в Мосгортранс, так как нужна остановка для нормальной пересадки на 756 маршрут. С введением пересадки, на 901 может часть Бирюлево-Западного подтянуться. Сейчас езжу в Бирюлево-Западное с Коломенской с пересадкой на Элеваторной ул., но это гораздо менее удобно, при вводе "6 Радиальной ул.,10" пересадка на той же остановке, идти никуда не надо. Да и "Управа "Москворечье-Сабурово" даст поток как к Кантемировской, так и в сторону Каширской. Так что ввод этих остановок вполне уместен.

Нормальный и нужный маршрут - но только при продлении до Таганской. Сейчас основной его поток на участке Загорье-Кантемировская, а дальше практически пустой едет. Хотя лично мне - он очень удобен и в нынешнем виде, а при продлении до Таганской, так вообще красота будет.

Так, продолжаем предыдущее мое сообщение: А после того, как институт закончите, идите в депутаты Госдумы и проталкивайте законы, позволяющие делать все вышеперечисленное без ущерба для имущества каждого из участников ДТП. Со страховыми компаниями заодно разберитесь. А пока это обычная болтовня.

Вы, конечно, извините, но вот когда вы закончите школу, затем институт и накопите хотя бы на "Ладу-Гранту" (а ее до того времени выпускать будут, не сомневайтесь), тогда и пишите здесь столь умные сентенции. А пока не можете себя поставить на место человека за рулем (а большинство из них вовсе не придурки и сознательные нарушители), не стоит разоряться. Дальнейший текст даже комментировать не буду.

До Кантемировской в часы пик 901 маршрут везет стабильную загрузку, далее до Коломенской практически пустой. Электрички на Павелецком направлении далеко не пустые (кроме Бирюлевских), а выбираться на них из Загорья извращение еще то. Да и стоит учесть абсолютно убогое расписание после ввода аэроэкспрессов. Так что, большинство из тех, для кого станции в Бирюлево не в пешей доступности, едут до Царицыно или до Кантемировской (тут 901 экспресс и пригодился).

Когда как - я вот две недели назад в субботу ехал на нем от 12 горбольницы до Коломенской, так после 12 ГБ в автобусе было где-то человек семь стоящих. До Коломенской после Кантемировской человек 10 осталось. Хотя интервал в пять минут в выходной день для этого маршрута, конечно, излишний.

В новом году на линии вышли ЛиАЗы-5292.21 (кроме уже упоминавшихся в этой теме): 13216, госномер ЕН 481 77, замечен на 670 маршруте; 13235, госномер ЕН 429 77, данные с Фотобуса; 13475, госномер ЕН 479 77, данные с Фотобуса; 13480, госномер ЕН 475 77, данные с Фотобуса; 13481, госномер ЕН 473 77, замечен на 291 маршруте; 13503, госномер ЕН 474 77, данные с Фотобуса; 13524, госномер ЕН 477 77, данные с Фотобуса; 13649, госномер ЕН 488 77, замечен на 751/670 маршрутах.

Вы не 220м имеете ввиду (до 7 горбольницы)? Тот живет и здравствует, еще и подвижной состав полностью обновили. А 220 маршрут с указанной трассой за 3 года на Коломенской не видел ни разу. Видел в декабре пару раз "газельку" по этому маршруту.

Да кто ж его знает? В прошлом году 6213-е 8 месцев в парке стояли прежде чем их на маршруты выпустили. А сейчас 6213.21 стоит как минимум две штуки, а 5292-х больше 20, часть еще на других территориях парка.

На 670 маршрут вышел ЛиАЗ-5292.21, бортовой - 13650, гос.номер - ЕН 489 77.

По направлению от Коломенской на юг вчера первый раз увидел стоящих пассажиров в 901 маршруте. Ну а в сторону центра толпа штурмовала все что могло двигаться (проезжал там на 156-м еще до появления дополнительных автобусов).

Сегодня на 142 маршруте ЛиАЗ-5292.21 бортномер 13215, гос.номер - ЕН 480 77.

На 751 маршруте сегодня замечен ЛиАЗ-5292.21 бортномер 13643, гос. номер ЕН 476 77.

На 156 маршрут вышел ЛиАЗ-5292.21, бортовой номер 13645, гос. номер ЕН 455 77. Потихоньку начали выпускать машины, стоявшие в парке еще с августа этого года.