Корзухин А.

Николай, если лично вы считаете, что на Алексеевской кроме метро ничего нет, то это исключительно ваше мнение. В пешей доступности от метро находится куча офисных центров (и мой в том числе), в которые в том числе едут жители Ярославского шоссе. Поэтому лично вы считайте, что хотите, но многим людям с вводом остановки стало гораздо удобнее добираться до работы.

Остановка на Алексеевской для 903 автобуса отнимет максимум 2 минуты - это не троллейбус, который припаркованные машины объехать не может (и то только в сторону от центра). Сегодня с утра, кстати, гайцы там возле остановки тусили и гоняли паркующихся. Далеко не все и не всегда, и даже не большинство таких. Знаю множество примеров, когда люди бросают машины у ближайшего метро и далее едут на нем, так как это в 2 раза быстрее получается. Просто у каждого свои ценности, кому дороже комфорт и потраченные нервы, а кому потерянное время.

На 901, кстати, очень грамотно планируют остановки добавить. Про "6 Радиальную ул.,10" сам писал в Мосгортранс, так как нужна остановка для нормальной пересадки на 756 маршрут. С введением пересадки, на 901 может часть Бирюлево-Западного подтянуться. Сейчас езжу в Бирюлево-Западное с Коломенской с пересадкой на Элеваторной ул., но это гораздо менее удобно, при вводе "6 Радиальной ул.,10" пересадка на той же остановке, идти никуда не надо. Да и "Управа "Москворечье-Сабурово" даст поток как к Кантемировской, так и в сторону Каширской. Так что ввод этих остановок вполне уместен.

Нормальный и нужный маршрут - но только при продлении до Таганской. Сейчас основной его поток на участке Загорье-Кантемировская, а дальше практически пустой едет. Хотя лично мне - он очень удобен и в нынешнем виде, а при продлении до Таганской, так вообще красота будет.

Так, продолжаем предыдущее мое сообщение: А после того, как институт закончите, идите в депутаты Госдумы и проталкивайте законы, позволяющие делать все вышеперечисленное без ущерба для имущества каждого из участников ДТП. Со страховыми компаниями заодно разберитесь. А пока это обычная болтовня.

Вы, конечно, извините, но вот когда вы закончите школу, затем институт и накопите хотя бы на "Ладу-Гранту" (а ее до того времени выпускать будут, не сомневайтесь), тогда и пишите здесь столь умные сентенции. А пока не можете себя поставить на место человека за рулем (а большинство из них вовсе не придурки и сознательные нарушители), не стоит разоряться. Дальнейший текст даже комментировать не буду.

До Кантемировской в часы пик 901 маршрут везет стабильную загрузку, далее до Коломенской практически пустой. Электрички на Павелецком направлении далеко не пустые (кроме Бирюлевских), а выбираться на них из Загорья извращение еще то. Да и стоит учесть абсолютно убогое расписание после ввода аэроэкспрессов. Так что, большинство из тех, для кого станции в Бирюлево не в пешей доступности, едут до Царицыно или до Кантемировской (тут 901 экспресс и пригодился).

Когда как - я вот две недели назад в субботу ехал на нем от 12 горбольницы до Коломенской, так после 12 ГБ в автобусе было где-то человек семь стоящих. До Коломенской после Кантемировской человек 10 осталось. Хотя интервал в пять минут в выходной день для этого маршрута, конечно, излишний.

В новом году на линии вышли ЛиАЗы-5292.21 (кроме уже упоминавшихся в этой теме): 13216, госномер ЕН 481 77, замечен на 670 маршруте; 13235, госномер ЕН 429 77, данные с Фотобуса; 13475, госномер ЕН 479 77, данные с Фотобуса; 13480, госномер ЕН 475 77, данные с Фотобуса; 13481, госномер ЕН 473 77, замечен на 291 маршруте; 13503, госномер ЕН 474 77, данные с Фотобуса; 13524, госномер ЕН 477 77, данные с Фотобуса; 13649, госномер ЕН 488 77, замечен на 751/670 маршрутах.

Вы не 220м имеете ввиду (до 7 горбольницы)? Тот живет и здравствует, еще и подвижной состав полностью обновили. А 220 маршрут с указанной трассой за 3 года на Коломенской не видел ни разу. Видел в декабре пару раз "газельку" по этому маршруту.

Да кто ж его знает? В прошлом году 6213-е 8 месцев в парке стояли прежде чем их на маршруты выпустили. А сейчас 6213.21 стоит как минимум две штуки, а 5292-х больше 20, часть еще на других территориях парка.

На 670 маршрут вышел ЛиАЗ-5292.21, бортовой - 13650, гос.номер - ЕН 489 77.

По направлению от Коломенской на юг вчера первый раз увидел стоящих пассажиров в 901 маршруте. Ну а в сторону центра толпа штурмовала все что могло двигаться (проезжал там на 156-м еще до появления дополнительных автобусов).

Сегодня на 142 маршруте ЛиАЗ-5292.21 бортномер 13215, гос.номер - ЕН 480 77.

На 751 маршруте сегодня замечен ЛиАЗ-5292.21 бортномер 13643, гос. номер ЕН 476 77.

На 156 маршрут вышел ЛиАЗ-5292.21, бортовой номер 13645, гос. номер ЕН 455 77. Потихоньку начали выпускать машины, стоявшие в парке еще с августа этого года.

Сегодня на 219 маршрут вышел ЛиАЗ-5292.21, бортовой номер 13139, гос. номер ЕН 478 77.

Да ладно, Кроликов точно также велся на провокации, если их применять по умному Хотя без него, конечно, скучно. Измеров переиодически в сети на разных форумах появляется (по поисковику можно найти, если интересно).

Вам уже намекнули - садитесь на любой подходящий маршрут, доезжаете до Попутной ул. (ну или если не ломает, до Шолохова) и пересаживаетесь на 902. При наличии у вас проездного билета, все ваши рассуждения об остановке у каждого столба - это, как правильно замечено ранее, детсадовский бред обиженного ребенка-флудильщика. Сумму вашего НДФЛ (примерную) за 9 мес. этого года не постесняетесь привести? А то как что, так на форумах все "крупнейшие налогоплательщики", а как до дела доходит...

На Алексеевской остановка прямо у подземного перехода, до метро 3 минуты медленным шагом - сопоставимо, что с северным, что с южным входом ВДНХ. Тут жалуются на давку на вход на ВДНХ, на Алексеевской с утра подобное отсутствует.

Я говорил о существующем на настоящее время маршруте, дальше ВДНХ потока практически нет. А так, 903-й как минимум нужен до Проспекта Мира, а в идеале - либо до Лубянки либо (при условии выделенки на Садовом) почему бы и не до Таганской, где он с продленным 901 маршрутом и автобусами с выделенок по Рязанскому и Волгоградскому проспекту пересекаться сможет.

На Алексеевской ему нужна остановка иначе можно просто укорачивать по ВДНХ. На Рижской хождение пешком до метро либо время на развороте съедает весь смысл экспрессности маршрута. Наблюдения сегодня на Алексеевской в 9.00 - в сторону Рижского три 903-х подряд, один пустой вообще, в двух следующих по 1 пассажиру. В сторону Ярославского шоссе - прошел пустой автобус. Погляжу еще вечером (в 18.30 примерно).

Вчера автобусы 2 колонны вообще составляли чуть ли не треть от всего выпуска с к/ст "Нагатинский затон". Помимо 156-го маршрута автобусы 2 колонны были на 670 и 724.

Вы искренне думаете, что в первый день работы маршрута на нем появится стабильный пассажиропоток? Большинство потенциальных пассажиров о нем ни слухом ни духом, так как ни интернет, ни объявления на остановках они ни читают. Какие-либо выводы можно делать не ранее чем через месяц работы.

Не переживайте вы так - Мосгордума, это не что иное, как собрание балаболов, которые никакого конкретного веса не имеют. Вот если ГД что-нибудь запоет, тогда последствия могут быть, а этих слушать Собянин не будет. "Коммерсант", кстати, уже был замечен (конкретно по ситуации с выделенками) в передергивании фактов и нагнетании ужасов.