Корзухин А.

Это прекрасная стильная развлекаловка за мизерные деньги. А так как кораблики делал "Водоход", то и интерьер сильно смахивает на их же совсем большие кораблики "Премиум" класса. То же псевдо-дерево везде. Но, публике нравится. Да, к "сцепке" на причалах оно тыкается зачатую не с первого раза, крутится, елозит. В общем, всё как и в жизни Они ледоколами не будут. Пустят "Портовый", он пробьёт колеи. Ходить они могут быстрее, но расписание сейчас такое, что торопиться совсем некуда.

Безлимит - "халява", по карте - 150 в будни, 300 - в выходные. С 1.09 - 150 - всегда. Социалки не работают, и это правильно, иначе кораблики бы превратились в тусовку "Московского долголетия".

Я это понял давно. И на югах - то же самое. Но зато для покатушек самое то.

Опробовал я сегодня "Синичку", ну то есть "Раменку". Естественно, от "Сердца Столиц", так как на Киевском это бесперспективно (по приезду посмотрел на очередь - под проливным дождём стояли человек 70, многие с детьми). А на "СС" всё тихо, ушли с загрузкой человек 25, я один сидел за 4-х местным столиком у борта. Единственное, что по пути от Шелепихи к причалу идёт "фееричная" застройка набережной так что приходится пробираться. На модных круглых причалах вход через турникеты, которые дико тупят при попытке прохода через банковскую карту. Но я шёл с проездным-"тройкой", тут всё норм и на "псевдохаляву". На борту кулер (работает), два туалета (не работают, как минимум на данной посудине). Наиболее зачётные места, наверное на корме с панорамным видом назад. Но и у борта всё видно более чем. Внутри, конечно, шик и блеск. Остекление и сбоку и сверху, и везде. Для не особо хорошей погоды - самое то, порелаксировать. В хорошую же будет скучно, стёкла будут бликовать, на палубу не выйти. Идёт неторопясь, на причалах подолгу стоит. За весь маршрут допосадка - 1 пассажир, не вышел никто. На причале "Трёхгорный" забегает зайка из Депвела и пересчитывает пассажиров для статистики. Перед Киевским постояли минут 10, ждали пока причал другая "Синичка" освободит. В целом в пути в районе часа - 1.10. Так что в качестве развлекаловки пойдёт, естественно никакой транспортной функции оно в себе не несёт.

"КамАЗы" новых "нарожают". А популяция заек подсократится после "тяжких трудов".

Есть лёгкий способ - "офицеры" приходят в офис рисовальщиков (сколько вас там паслось в тучные времена?) и на два года всех за руль. Потом и рисовать выжившие станут немного адекватнее. Нюанс - нужна политическая воля.

Схема безумна, но теперь мы знаем, где проживает твоя "любовница, любимая пивнушка, многочисленная диаспора и т.д." Именно так маршруты причастные и рисовали.

Пусть стандартную московскую "электробусную" маску захреначат

В виде турпоездки. Как и в Юрино. А я всё же хочу услышать именно про транспортные маршруты европейской части России

Кроме возможно участка "Саратов - Волгоград" на остальной части "приемлемую" населённость создавать, если только силком в поезда загонять. Тогда это "чудо" и будет забито потоком до югов без возможности подсадки на "целевом участке". Если уж делать, то именно регионала, а на него потока нет. Круг замкнулся

Озвучь хотя бы предполагаемые маршруты (Чебоксары - Казань и НН - Макарьев мы уже обсудили, НН - Павлово тоже не предлагать...)

Я не про речников, а про достаточно частые здесь "мечты" о развитие водного транспорта именно как транспортной составляющей.

Логично. Как и логично то, что возить они будут исключительно туристов. Ну может быть пара командировочных в будни в Тетюши найдётся, у кого там дел на 3 часа. Ну да, как и в Свияжск. А прочие кораблики из расписания "вниз-вверх по Волге" для садоводов и огородников.

По ценам 397/406 руб. ездить вполне можно. Но опять же - по времени прибытия/отправления всё заточено именно под покатушки для турпотока.

Конкретно я - не простою. Проеду сидя

У нас же, вон как видишь, на пригородный НефАЗ на 50 километров жалуются " По-моему, вы слишком много кушать! — В смысле?! — В смысле зажрались! " (с)

Кстати задался вопросом. А на "Университете" эскалатор чинить вообще когда-нибудь собираются, а то он разобранный с февраля стоит?

А чего такого-то, там 50 минут между электричкой и прибытием поезда. Ещё проще, купить билет от Выборга, но это до отправления оттуда, естественно. Могут. Как и новые могут "прилететь". Ничего особенного, обычный рабочий процесс. Да и собственно, на сегодня и завтра билетов из Питера достаточно. Не выбирай пиковые дни, вообще заморачиваться не будешь.

Именно на Новом Арбате никакого "ого-го" и в помине нет. Транзит - есть, при этом далеко не только ло Арбатской, но и до Театральной и далее. А вот существенной посадки не видел ни разу. В этом нет необходимости. Вы сами неплохо справляетесь с процессом

Что-что, извини на Новом Арбате? Все те трое, по одному на остановку? Это так, о компетенции "анализа данных". Но, если что, мне, да, ездить туда от Театральной удобно

Ну не совсем так. Регион один, но входит в него Сириус, так-сказать формально А вот законодательный статус - разный.

Естественно. Просто надо либо планировать заранее, либо не торопиться и ловить. Места практически всегда будут.

При этом сию есть 4 купе и 1 плацкарт на "Арктику", 4 / 4 на 245-й доп, по 1-ке купе на всякое премиальное, плюс 5 плацкарт и 1 купе на Выборгский от Чудово. Это из серии - "ну разбирайте, разбирайте".

День московского транспорта.

Видимо в 16АП отдыхают в выходные от будних рейсов.