Корзухин А.

В "Берёзке" с мягкими креслами задница не "квадратилась" Впрочем меня и обычные Рязанские электрички не напрягали, благо шли достаточно быстро. Так что плач Ярославны - в "незачёт".

И видимо они все рыдали, и оставались дома Ню-ню...

Можно подумать, ты не в курсе, что подают к обеду в Наре

Именно на Иваново и область, они, кстати, так-себе - заповедник ещё европейского БУ-еврохлама.

А чего отвечать - на послезавтра мест достаточно. На завтра и выходные - отлавливать надо. Впрочем там аж два поезда СПБ-Белгород с сидячкой и купе на 400 рублей дороже "Ласточки" с Восточного имеются. Более чем - КХТУ, причём практически без усилий

На Яндексе смотри, сайт РЖД технические остановки не показывает.

Так в прошлый раз он "доехал" до того, что достаточно ночного поезда, а для особых эстетов - пересадки в Чудово.

Вот сюда? https://yandex.ru/maps/geo/kolomna/53063549/?l=stv%2Csta&ll=38.782161%2C55.100021&panorama[direction]=106.855059%2C5.089685&panorama[full]=true&panorama[point]=38.780277%2C55.100962&panorama[span]=120.427335%2C60.000000&z=16.83 Там такая штучка стоит - огоньками зелёным или красным светится и звонком звенит. Кто не увидал и не услыхал - ну что поделаешь.

О, вслед за Рыбинском "пошла тёпленькая". Так, какие ещё города из "продолжающих страдать" мы тут ещё не обсуждали?

Всё же МГТ ставит на Новомосковск время на полчаса быстрее РАшника-"экспресса", а их Зетра и покомфортнее будет. А вот в Иваново по платке ну никак ехать не хотят, поэтому там уже 1,5 часа разницы набегает.

Через парк, напрямки не получится. С другими вариантами - туго. Впрочем, никаких проблем в Коломне на ОР нет и сейчас, и не предвидится - ни с тротуарами, ни с парковкой (коей в "узкой части" там просто нет, кроме ОВДшников перед управлением), ни с трафиком в той же "узкой части". Сам же проект - надо бы и нам что-то сильно "освоить", не более того.

В Новомосковск ЖД практически всегда будет проигрывать по времени. С Иваново же ситуация обратная.

По факту по Октябрьской революции на этом участке сейчас спокойно едется в два ряда в каждую сторону. Так-то всё бы ничего, но чтобы с проспекта Кирова в сторону Москвы уехать, придётся крюки нарезать.

Да нет, основной поток стремится взять на 152/151, так как по прибытию в Анапу он удобнее, да и цена разумнее, так как нефирменный. Но в нём другая печаль - мало купейных вагонов, так как в плацкарте возят организованные детские группы.

Да. Но речь о другом - и поезд 100% гарантии безопасности не даст. Спорить же, что он безопаснее маршрутки на трассе, естественно, глупо.

Как минимум из на слуху - 3 - в Коми, в Котельниково и за Кандалакшей. В двух случаях - с жертвами среди пассажиров. Для одного года достаточно.

Это совсем про другое. Сроком можно вполне варьировать и без ускоренной амортизации. Поправил (хотя кроме тебя все всё поняли). Можешь успокоить израненные нервы .

Всё, мягко говоря, ровно наоборот Плюс даже в налоговом учёте имеется вариативность срока по объекту (к примеру - от 3 до 5 лет, от 7 до 10 лет и пр.). М-м, а зачем при этом ты приводишь статью про налоговый учёт? В общем - "открытий чудных" тебе ещё много предстоит поиметь.

Ага, конечно (c) Амортизация считается как стоимость объекта / срок полезного использования = норма амортизации. Варьировать же ей можно до посинения.

Я написал про потенциальную возможность, ровно как и про то, что амортизация является не какой-либо абсолютной величиной, а расчётно-регулирующей до "нужной" суммы. Обосновать же при некотором желании, можно всё, что угодно.

Что отнюдь не мешает при необходимости крутить её в нужную сторону, естественно, согласовав новый расчёт с ФАС (которая, в принципе, подпишет практически всё)

Енто был сарказм, ПОнимаешь . Впрочем, в каждой шутке есть доля...

У них и эксклюзив из двух "многострадальных" Ил-114 был одно время.

Она не выполняла рейс, это заказные перевозки. Суть в том, что эта величина достаточно искусственная и может быть как уменьшена, так и увеличена, в зависимости от необходимого результата расчёта. То бишь - надо на выходе дороже - заложим больше, надо дешевле - соответственно, посчитаем по другому.

Отчего же. В нём герои и три билета сумели купить, и пересадка их изначально не испугала. "Кино врать не будет", так что вопрос с Рыбинском закрываем