Корзухин А.

Естественно, так как в те времена цена за "фирменное" купи вдруг стала почти в 2 раза больше цены авиабилета (на примере Н.Тагил / ЕКБ - Москва). Какую-то часть вывозили вагоны нефирменной группы "Малахита", но надолго и этого не хватило.

Тебе вроде из Измайлова ехать? Курский и D4, чем не устраивают?

С учётом того, что есть неподвластная мэрии флотилия "Рэдиссон" (не по Сеньке их построить...), а также непобеждённые "дикие переплывщики", вся эта нумерация не имеет смысла от слова "совсем". Но, видимость работы показывать надо. Речные зайки также пашут в поте лица речных брызг.

Естественно. Смотришь в Яндексе расписание Минской - и вперёд. Я больше скажу - Аминьевская-Каланчёвская - практически однозначно всегда в выигрыше по сравнению с метро. Про какие-то там Белорусскую / Марьину Рощу и вспоминать не стоит

Не угадал, ЭД4М-0485 была. Понятно, что на замену.

Считай, что их нет. Это пара рейсов в день - только для прилетевших в обозримом интервале. Да, сам так и ездил с пересадкой на ЖДвокзале. А можно было бы и "Ласточки" в "Кольцово" продлить (что из Тагила, что из Первоуральска), от слова - все. Стало бы, мягко говоря - намного удобнее. Не от бескормицы, а от "оптимизации". "Малахит" всю жизнь заполнялся очень и очень хорошо, вплоть до - мест нет вообще. И при этом в параллель жил ещё и "Северный Урал", ранее из Серова, потом из Приобья. Был летом проходящий через Курский вокзал Симферопольский поезд, сам на нём как-то ездил. "Умер" где-то к началу 2010-х.

11 вагонную ЭД4М из последних - не хочешь? Мне там как раз она попалась.

Только вот, чтобы до самого аэропорта Кольцово добраться, приходится выделывать "танцы с бубнами", так как ЖДсообщение с достаточно удобной платформой возле аэропорта существует исключительно "для галочки". Это в советское время в Тагил автобусы от Кольцово уходили каждые полчаса, максимум час, круглосуточно. А теперь - либо машина, либо такси или пересадка в ЕКБ на 100у в виде "пухлика". А так, естественно, на самолёте быстрее, а в сравнение с единственным оставшимся в Тагиле фирменным "Ямалом" и дешевле будет.

Не особо стал в последние годы следить за нашим хоккеем, но событию надо отдать должное. Нынешняя победа Магнитки всухую в финале КХЛ - полная заслуга главного тренера Андрея Разина. Над ним долго ржали, что в "Автомобилисте" с розовыми фуфайками для "провинившихся", что в "Северстали", которая с минимальным бюджетом в лиге, 4 года подряд выходила в плей-офф. И вот - первый год в качестве главного в Магнитке, в топ-команде, причём родной для него команде. И - результат. Самая тема для хорошего кино.

И в чём же, собственно, заключается "боль неудобства", которая заставляла бы в теории от такой пересадки отказаться?

А не пробовал - до Каланчёвской и пешочком (если время не сильно поджимает)?

А в чём собственно разница? Также вставать, также куда-то идти...

Пускают три раза в день. Остальное время "верхние" лежат на полках или гуляют, или в вагон-ресторан идут.

Если ехать в сторону вокзала в хвостовых вагонах - то по одному эскалатору спустился, по второму в 10 метрах в стороне - поднялся на другую платформу.

Ещё раз - у нас куда-то делась Минская?

"А люди не хотят ехать с пересадкой" (с) некий Крендель

Ну, собственно. когда в институте учился и немного позже - так и делал. Сейчас бы уже, да - заломало бы.

И это тоже. В реальности там стало на порядок удобнее.

Ещё раз, медленно, печально. Если из этой дыры надо выбраться, то ходит прямой автобус до Новоясеневской. Искать лень, но ранее крайний рейс был вроде как в 16.00, через 4 часа - в Москве.

Известно с советских времён - ставить табличку с пунктом назначения под стекло. А не накручивать нумерацию.

На Скопин хватит 1,5 часа, чтобы полюбоваться на ямы на центральной улице и отфиксировать расписание на автовокзале Это из серии - "если есть на свете дыра". Там прямых автобусов до Москвы достаточно.

Официально нет, фактически ОМОН с собакой в помощь контролёрам, вряд ли прибежит, так что доедешь.

Если шлюз на пару дней закрывается напрочь, то осадка тут не причём. Плюс там ещё помимо "Метеоров" надо грузовой и пассажирский трафик шлюзовать. А так программа интересная, и явно не от обкомов зависит. По "обкомам" это к тебе в Конаково, где "Москвич" расторговать не могут. Тверская область - "место проклятое", хотя речной вокзал в Твери вроде как начали "реновировать" с нуля.

Что на Минской, что на Аминьевской - спустился по одному эскалатору, поднялся по другому. На Минской даже турникеты не надо проходить из-за их отсутствия (они там на входе в "терминал"). Тема сильно надумана.

А что, Минскую уже снесли?