Корзухин А.

Да не особо больше. Всё сильно зависит от того - куда в итоге надо. Ну а про сидячку - пока там до Алтуфьево доплетёшься, на ЛДЛ уже в районе БКЛ окажешься, и даже не обязательно на Петрашке пересаживаться.

Вагоны остались. Водилу выгнали...

Так а куда им собственно, сейчас ехать? И чем Алтуфьево "привлекательней" Физтеха?

Да, были времена, когда почти каждая автоколонна свои междугородники вылизывала. На Урале тоже в моём детстве ходили стильно оформленные автобусы с именными надписями. ЛАЗов практически не застал, а вот тагильские "Икарусы" ходили с надписями на весь борт "Каменный пояс", асбестовские - "Горный лён" ну и т.д. Были времена...

Шикарный ЛАЗ-697М из Старицы: Тверская область, ЛАЗ-697М № 37-58 КАП; Тверская область, ПАГ-2М № 34-19 КАС; Тверская область — Калинин (1970-е — 1980-е гг.) — Фото — Автобусный транспорт (fotobus.msk.ru)

Подтверждаю. Там сейчас на платформе ТКЛ хуже, так как из стройки перехода ползала огорожено, в проход очень узкий.

Общий рефрен - они сами не знают, чего хотят. Делать это некому и некогда. Поэтому после первого "рывка" всё загузло и если и будет двигаться, то в режиме ручных правок.

Печальная 824п под дождём только что подъехала к остановке. Может - хоть кто-то подсядет? Не, так с пустым салоном до метро и поехала. Зайкам зачёт - это чудо гораздо круче даже 47-го.

Мамочки влезут. С колясками проблематично.

Я тоже шутил. Но перед этим задал вопрос. Если у тебя нет ответа, не стоило самовыделыаться. А так - ну бегают 2-3 штучки "некошерные", особо не напрягают.

Не, до Физтеха далековато

Одна из маршруточек по 824п "отмучалась" от своей бесполезности и уехала в парк. Кстати, где он у них?

А в чём проблема там автокассу сделать в виде киоска?

Ну он теперь при должности, на память не помню, но что-то вроде "Начальника отдела перспективного развития маршрутной сети". Только судя по всему, с "развивальшиками"-подчинёнными большие проблемы "Иных уж нет, а те далече..." (с)

Ну тогда возможно и раскатается. Мне опять же от дома может пригодиться.

Там, кстати, так-себе человейник. Это пожалуй один из редких реально достойно построенных ЖК в Москве. И есть где погулять, и набережная, и очень неплохо сделанные дворы. А по теме - там и остановки достаточно дебильно расположены. Если ехать от метро - ещё терпимо (хотя к поликлинике куда удобнее идти от остановки обычного 824), а к метро - от Корабельной, 17 пешком дойти проще, от ЖК "Ривер Парк" "круг почёта" через поликлинику приходится совершать. Вот с "Поликлиники" попутный ветер сабж собирать будет. Ну и от интервалов зависит (расписания пока нет). Сейчас катаются 2 машинки, если в будни будет столько же, зачастую нет смысла дожидаться.

Помимо "официально признанных" по итогам проекта, через непродолжительное время появилась закольцовка 724-го (ныне 824-го), которую я там продвигал, и на неё первоначально отписались, что сие невозможно из-за узости связки Речников и Судостроительной улицы. Но ничего - поехало и ездит.

Но выруливать там даже на "Транзите" удовольствие так-себе. Сабж же продолжает кататься пустыми, пару раз видел по 1 пассажиру в салоне

Ваня Большаков, который сию заседает в "Организаторе транспорта"

Естественно. Парковку там так никто и не разогнал. Сию по 824п катаются два Транзита, также естественно, что оба пустые. Он минимум на год до постройки моста. Впрочем никакого смысла в маршруте нет и сейчас. Но пусть экзотика для района покатается.

Казалось бы, при чём тут на схеме "метро Ховрино" на месте "Водного стадиона" Рукожопы.

Шлюзы там "влияют" только на то, где "Москвушка-1" зимовать будет. В ЮРП или на СРВ.

И в Коломну, и в Тулу. Но сейчас что-то видимо с РЖД-тур не сложилось.

А это так-то и есть "Пазик" . Но ты не поверишь, даже ПАЗ-3205 может ехать вполне плавно.

А что с ним не так? Это же не городская модификация. Салон с мягкими сидениями. Для 1.40 в пути - вполне сойдёт.