Корзухин А.

Выложили полную расшифровку переговоров пилотов АЗАЛа с диспетчерами Грозного, Ростова, Актау. Много вопросов и "выводов" от конспирологов снимается. И, решения, куда лететь - принимал КВС. С борта жа прошла информация о "птицах" и "взорвавшемся баллоне". Ну и собственно, про 2 захода в Грозный - тоже всё видно из текста: https://colonelcassad.livejournal.com/9613763.html

Там двухэтажник перед ними для чуть более раннего прибытия есть.

Они идут ровно так, чтобы комфортно приехать в Самару к 10 утра по местному времени.

А им абсолютно некуда торопиться. Ровно как и "Красной стреле" в Питер. Ты сильно ошибочно считаешь, что каждый поезд должен лететь со скоростью бешенного.

Это с другой стороны

Поверь потенциальному пользователю В Некрасовку же и через БКЛ не составит труда добраться.

Не, гипотетический вариант объединения с РАЛ выглядит куда приятнее.

В целом нытьё о кривизне БиЛ сильно преувеличено. Да и станции все планируются там, где есть или будут потенциальные потоки (я про участок от ЗиЛа до Бирюлёво). Гадать же куда её там дальше потянут - это совсем маркером...

Как скажете, шеф. Легче стало?

Через стекло проходить, к примеру М-м, гусары молчать

Сегодня днём на м54 доехал от Бабушкинской до Верхних Лихобор за 23 минуты вместо 28 по расписанию. Тётя гнала как не в себя, по дороге за Отрадным догнали предыдущий выход. В целом - неплохо так.

Ну вот, а они могут 😀 "Видишь суслика? - Нет - А он есть..." (c)

Ещё раз, для них они двузначные, а не трехзначные. Осознай уже сие 😀

На то они и "Грубые вещества", чтобы "нести радость в массы"

Ещё раз, медленно... Они (в зайкиной системе координат) - двузначные. Ты просто не можешь этого ПОнять и осознать (Подсказка - скобки не раскрывай).

В их мире это номера е13(*), е14(*), е15(*), что кстати пока в их общий номерной ряд вполне вписывается. Просто твоя ИПА, в отличие от грубых зайкиных веществ, не ПОзволяет так быстро и радикально расширить сознание

Конкретно Ивану не знаю, но ехать ближе к голове поезда там комфортнее . Опять же я обычно место ПОсадочное стараюсь найти.

Вокруг перехода уже на Севастопольской, естественно. Чтобы в последних вагонах не давиться.

Это всё прелестно, но почему 278-й?

Я же не зря его на Печатниках в "незапротоколированный" переход ПОсылаю

Не надо Почти не надо (см. п.1) Как - догадаешься сам.

А в Печатниках вот позаботились о население

А что, стоило без пересадки на метро оставить?

Там, собственно, не такие уж потоки, чтобы это сильно мешало.

На любителя. На БКЛ ты большую часть пути гарантированно проедешь сидя. Переход на Каховской коротенький, так что...