Корзухин А.

Автобусы "30 колонны" стали появляться на 888 и с856. Один даже по-прежнему с бортовыми ФЦ катается.

Расписание - самый писк, конечно. В воскресенье вечером сделать рейс из Дубны (для тех же студентов) - ну, никак не догадаться . И почему от Твери он в пятницу долетает за 2 часа, а обратно - стабильно 3.05?

Составить можно и на 250 км/ч, но не нужно Пусть лучше стабильно без сбоев катается. У меня за год и месяц, тьфу-тьфу, ездится.

Тем временем, началась круизная навигация. Как обычно - не без косяков. Сначала "Дягилев" "Донинтурфлота" простоял на СРВ больше суток с пассажирами, так как вовремя не прошёл проверку Роспотребнадзора. Теперь "Родная Русь" "Круизного флота Русич" отличилась - вчера ушла в круиз, с неё сначала сбежал кондитер, а перед отправлением и оба повара. Туристов пытаются кормить силами экипажа блюдами из пакетированного супа, и странной смеси картошки c чем-то А на горизонте ещё должна окончательно сдохнуть живопырка "Волгалайн", которая уже несколько лет занимается в основном кидаловом "доверчивых" желающих отдохнуть за копейки. В общем - и тут всё не очень стабильно, как минимум во втором эшелоне круизников.

Сегодня 62 маршрут на перегоне Вернадка - Новаторская разогнался до 77 км/час (по случаю пятницы видимо). Но потом, как отрезало и всё те же - 56-58.

М-м, а если просто тупо выбьет автомат или надо свет в квартире отключить, надо каждый раз дожидаться "специально обученного" с ключом? Я бы давно уже ключом собственным обзавёлся

Сам по себе аэропорт Краснодара тоже не сильно поможет. До той же Анапы от него ещё ехать и ехать, проще уж сразу на поезде.

Уже приводил пример как-то: "В Коломне есть улица Савельича. Какого ещё Савельича? - спросите вы. Того, что из "Капитанской дочки" что ли? Нет, все немного сложнее. Улица названа в честь весьма малоизвестного коммуниста Николая Савельича Романова. Как вы понимаете, с такой фамилией (да и именем тоже) претендовать на увековечивание в советской топонимике было невозможно. Но человек был заслуженный, всё-таки раскулачивал коломенских купцов в первые годы после революции, поэтому решили выкрутиться и назвали улицу в честь его отчества. Улица Савельича находится в Старой Коломне, для нее характерна двухэтажная дореволюционная застройка. Также среди всего этого великолепия уже в советское время был построен Коломенский завод текстильного машиностроения." https://vk.com/wall3987860_1157

59 км/час сегодня в основном было при езде по БКЛ по часовой. Не особо быстро.

Предлагаю компромисс - Площадь Рогожского Ильича 😀

Это необычное явление. В общем и целом тащатся относительно медленно.

"Ай, болит, Айболит" (с) Пора уже на преображающих-ся переключиться, а ты всё стюардессу откапываешь.

Там в комментах уже проскочило про "автобус-телепорт" из "Гостьи из будущего"

Естественно, так как в те времена цена за "фирменное" купи вдруг стала почти в 2 раза больше цены авиабилета (на примере Н.Тагил / ЕКБ - Москва). Какую-то часть вывозили вагоны нефирменной группы "Малахита", но надолго и этого не хватило.

Тебе вроде из Измайлова ехать? Курский и D4, чем не устраивают?

С учётом того, что есть неподвластная мэрии флотилия "Рэдиссон" (не по Сеньке их построить...), а также непобеждённые "дикие переплывщики", вся эта нумерация не имеет смысла от слова "совсем". Но, видимость работы показывать надо. Речные зайки также пашут в поте лица речных брызг.

Естественно. Смотришь в Яндексе расписание Минской - и вперёд. Я больше скажу - Аминьевская-Каланчёвская - практически однозначно всегда в выигрыше по сравнению с метро. Про какие-то там Белорусскую / Марьину Рощу и вспоминать не стоит

Не угадал, ЭД4М-0485 была. Понятно, что на замену.

Считай, что их нет. Это пара рейсов в день - только для прилетевших в обозримом интервале. Да, сам так и ездил с пересадкой на ЖДвокзале. А можно было бы и "Ласточки" в "Кольцово" продлить (что из Тагила, что из Первоуральска), от слова - все. Стало бы, мягко говоря - намного удобнее. Не от бескормицы, а от "оптимизации". "Малахит" всю жизнь заполнялся очень и очень хорошо, вплоть до - мест нет вообще. И при этом в параллель жил ещё и "Северный Урал", ранее из Серова, потом из Приобья. Был летом проходящий через Курский вокзал Симферопольский поезд, сам на нём как-то ездил. "Умер" где-то к началу 2010-х.

11 вагонную ЭД4М из последних - не хочешь? Мне там как раз она попалась.

Только вот, чтобы до самого аэропорта Кольцово добраться, приходится выделывать "танцы с бубнами", так как ЖДсообщение с достаточно удобной платформой возле аэропорта существует исключительно "для галочки". Это в советское время в Тагил автобусы от Кольцово уходили каждые полчаса, максимум час, круглосуточно. А теперь - либо машина, либо такси или пересадка в ЕКБ на 100у в виде "пухлика". А так, естественно, на самолёте быстрее, а в сравнение с единственным оставшимся в Тагиле фирменным "Ямалом" и дешевле будет.

Не особо стал в последние годы следить за нашим хоккеем, но событию надо отдать должное. Нынешняя победа Магнитки всухую в финале КХЛ - полная заслуга главного тренера Андрея Разина. Над ним долго ржали, что в "Автомобилисте" с розовыми фуфайками для "провинившихся", что в "Северстали", которая с минимальным бюджетом в лиге, 4 года подряд выходила в плей-офф. И вот - первый год в качестве главного в Магнитке, в топ-команде, причём родной для него команде. И - результат. Самая тема для хорошего кино.

И в чём же, собственно, заключается "боль неудобства", которая заставляла бы в теории от такой пересадки отказаться?

А не пробовал - до Каланчёвской и пешочком (если время не сильно поджимает)?

А в чём собственно разница? Также вставать, также куда-то идти...