Kirusha

Такое ощущение, что завсегдатаи этого форума могут на что-то повлиять процесс пошел и уже на половину точно

Эта ЭДшка вроде в Перми работает до сих пор

Я не думаю, что у Туркмении это было не приоритетное направление, но притом они отменили все равно. Скорее всего устанут от этих ковров что-то типа туркишей, которые летают в основной массе по ночам и попадают под всю эту вакханалию

Самый лучший информатор! Только пишут в комментах, что якобы он поверх видео наложен…

Там расстояние от 215к до дубненского 415 примерно такое же как между долгопрудненским и тушинским 368. И ничего как-то

И есть, и будет. И не стоит как-то судить таких (я в их числе), так как имхо, всяко лучше доплатить n-ую сумму денег за комфорт и любую быстроту

Вообще не надо никому из авиасферы верить. Столько слухов и «инсайдов от человека близкого к ситуации». Хотя я бы поставил под сомнения все равно точные причины катастроф в той же Перми 14.09.2008 (15 лет ровно кстати) и Казани 17.11.2013 (будет 10 лет ровно).

Никогда такого не было и вот опять

Ух ты, не хватает желтой таблички на остановке и желательно интервалов прошлой жизни

Автобус еще - это а) пробки б) манера вождения в) аварии (а что? Почитайте новости про ДТП с автобусами такими- раз в неделю, да всплывают). Имхо, поезд всегда лучше всего

Там еще у 1 выхода сделали разворотную площадку для микроавтобусов. Но кроме 320 на другом берегу, там ничего не проходит. Или возродят 324ый, который ходил до Парка победы, в лице 320го?)

А для кого этот выход? Им пользуется вообще кто-то, кроме ветра?

Там все же не такая околесица выходит, как на МЦД-4, который явно лучше бы было проводить под землей, а еще лучше соединить его аналог - КСЛ

Вы ничего не понимаете, это туристический поезд «Жемчужина Селятино» с трехчасовой ночной экскурсиией по живописным местам Селятино

Вот кстати Д4 было бы еще логично, если бы были рейсы на Аэропорт Внуково именно, а не старую платформу. Но у нас до такого вряд ли додумаются

Если б они не стыковались - платформу можно было бы смело закрывать

Ну, не все так страшно, по сравнению например с

Мне кажется или баллоны на крыше смещены от края? Почти как было в первых версиях газобусов, только не в самой середине Самый симпатичный окрас - это у некоторых Витязей и были вроде так троллейбусы разукрашены, когда весь корпус был каким-то белым с темным оттенком, а низ был окрашен серой и красной линией

Спасибо. А то смотрю довольного много вариаций 911 стало: 1. Толстопальцево - Саларьево 2. 911к А/П - Саларьево 3. Внуковский завод - Саларьево 4. Платформа Аэропорт-старая - Саларьево 5. СЛО Россия - Саларьево. Жутковато, можно посоревноваться с вариации маршрутов в МО

А вот у 911 по ЯТ есть какие-то длинные рейсы до поселка Тостопальцево, это ошибка, или реально такие рейсы существуют в природе?

Речь совсем не о том, в концепции нумерации в рамках Магистрали прослеживается логика деления маршрутов, в случае вашем с нулями - не совсем, это надо будет всем запоминать что маршруты до 020 - это какие-то особенные, а дальше - трамвайные. Магистраль же интуитивно понятна. Но я поддерживаю ваше первое предложение - вернуть всем маршрутам их номера, это еще проще гражданам будет. Но вот с нулями уже перебор явный

Я конечно не фанат магистрали, но вот что предложено выше - это еще бредовее букв, тут попробуй еще пойми что за 011, 009 и так далее

Выше же человек сказал, что 774 оставляют. Вообще непонятно ничего

Отмена! - После открытия метро «Физтех» мы видим изменения пассажиропотоков. В настоящий момент эти изменения продолжаются. Мы запланировали ряд мероприятий по адаптации к этим изменениям маршрутной сети: 🔹 в конце сентября уменьшим интервалы на маршруте е59 и продлим его до 9-й Северной линии 🔹 проанализируем изменения количества пассажиров для создания более удобных связей 🔹 до завершения анализа потоков маршруты у метро «Физтех» меняться не будут. - Интересно что будет с 200, 179, 665 и прочими отменяемыми..