Kirusha
Постоянные участники-
Постов
5419 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
32
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Kirusha
-
https://pikabu.ru/story/moskovskiy_metropoliten_vsyo_13672349?utm_medium=social&utm_term=13672349&utm_source=tgmain&utm_campaign=longread&utm_content=work
-
190707? Да, новый. У всего новья госномер ХВ … 77
-
Частник к нам приходит. Как видно, что у большинства маршрутов расписание осталось. Таким образом, у отсутствующих скорее всего удалилось расписание не из-за смены контракта, а в рамках запланированных изменений. Лот 190 - нет у 346, 414, 571. Есть у 380 Лот 191 - нет у 318, 319. Есть у 139, 640 Лот 192 - у всех есть расписание (311, 334, 371, 579, с999) Лот 193 - нет у 390, 412, 834. Есть у 338, 496, 522, 597 Лот 194 - нет у 378, 432. Есть у 372, 375, 469, 552 Лот 197 - нет у с321, 376, с783. Есть у 320, 360, 491, 533, 602 Лот 198 - нет у 438. Есть у с217, 298, 732 (312), 365, 386, 567, 690, с854
-
ТМП 20 отличился. По встречке на СВХ у Грачевской гнал https://t.me/busandall/14979
-
Пишут ~11 млн В плане закупок Мосгортранса появилась закупка автобусов малого класса для маршрутов проекта «Москва — область». Потратить на них готовы 517939103 рубля. Здесь почти нет места интриге: из доступных на сегодняшний день моделей, подходящих под требования Москвы, возможна только дизельная Газель City. Однако выяснить их количество пока не представляется возможным. Сейчас такая машина в богатой московской комплектации со всем дополнительным оборудованием стоит порядка 11 млн рублей, но вероятнее всего, Москва купит не только Газели, но и сервисный контракт жизненного цикла к ним, который входит в конечную цену. https://t.me/busandall/14980 Тогда вообще мало выходит, учитывая КЖЦ. Штук 30-40 Дай Бог.
-
Ну в общем, больше 50 шт. явно, даже если условный потолок в 10 млн. брать
-
Была сегодня в моей альма-матер - Финансовом университете, вживую не видел, но как мне передают, очень интересные вещи рассказывала, гостям очень понравилось Да, на сумму 517 939 103,50 руб. А сколько стоит только интересно одна машина. Если в среднем 5 млн., то явно заказ будет на +- 100 машин.
-
Как правило с 6 утра и до вечера. По ночам не суются в Молжаниново. Спорно. В АФЛ по слухам есть зп ниже, чем в Победе. И кстати не только они так делают. Вспомнил этого блогера , часто смотрю его, также ездит. https://youtu.be/8iZ03PhVuzg?si=zc6ApxYvIS78Ns7b
-
Мало, но ездят. Вижу стюардесс Победы, которые на Гостинице садятся, а также стюардесс «России». Аэрофлот обычно на РВ садится. За пятихатку ездят, но если в 6-8 утра после ночного рейса. Днём не вижу.
-
Его там нет. Выход с платформы смотрит на дорогу прям. А 851 от РВ до Монумента они не любят, так как в давке, еще и с чемоданом такое себе удовольствие, а потом еще и в рейс. После Монумента, 851 уже посвободнее едет. Не В, а ИЗ. В обратную сторону они как раз спокойно едут до Ховрино, Беломорской или РВ без Молжаниново.
-
Не все на ЗЛ живут. Кому-то удобнее с вокзала, П-Р, Лихобор ездить. Причем они так ездили еще и задолго до открытия МЦД.
-
Я уже высказывал в другой теме по этой же новости. Но думаю, что маршрутка МЦД Монумент - SVO, вместо пешего путешествия с Молжаниново до 851, будет куда привлекательнее
-
Это надо было раньше делать конечно, заварили они кашу. Но сейчас планы вроде в том направлении, что автобусы "Москва-Область" будут чисто новых поставок и в отдельной колонне, а соответственно и вероятность выхода на город будет ноль целых фиг десятых.
-
-
Предлагаю начать с малого - сделать проект «Мост дружбы» и сделать автобус Посёлок Дома отдыха Марфино - станция Катуар - станция Икша - Софрино-1.
-
Я читал очень хорошую статью на Пикабу от человека, который ушел оттуда в марте. Целый блок был посвящен путям. Очень интересная статья! Мне кажется, я о ней отсюда и узнал.
