Мария К.

Ну при наличии 257, 634, 664 и 974 сожалеть о 97 не стоит)

Зато исчез 1460.

А кто теперь в УКК вместо 040582 и 040907? Вроде, у 11й колонны учебки с линии ушли - и 040535, и 041135.

В первый день работы так было с большинством переданцев. Перенумеруют.

15 лет, как расковыряли Окружной проезд, а маршруты 36 и 83 остались на ул. Б.Жигуленкова на постоянке.

Иными словами, все передачи нумеруют "правильно", остальное не трогают.

Борт 040909 уже вчера был наклеен.

Сегодня рядом с конечной "Школьный " в окошке с номером горел смайлик ":)"

По будням днем в меж-пик. Вообще, удивительно, что в разных реинкранциях воздуховозы вокруг пруда в Гольяново возникают и возникают. После 146(к) с новой силой - С7, Т55, 557.. Да и школьные рейсы далеко не каждый район себе заполучает.

Действительно в 1999. На маршрут переключались поочередно разные гармошки с 3ки, своих выходов не было. И эта версия 146 унаследовала красный цвет, которым обозначалась на трафаретах без буквы "к".

Конечно, да и на моей схеме выше он пущен в 1992м. Исправила в списке.

Итого, имеем: 1970-1975 - 146 к/ст Камчатская - Байкальская ул. - Детский Санаторий (часть рейсов до Молокозавода); 1975-1979 - 146 к/ст Камчатская - Байкальская ул. - Детский Санаторий (часть рейсов до Молокозавода) + 146к до ст.м.Щелковская; 1979-1981 - 146 к/ст Камчатская - Байкальская ул. - Детский Санаторий (часть рейсов до Молокозавода) + 146к до ст.м.Щелковская (часть рейсов через Камчатскую - Уссурийскую); 1981-1984 - 146 к/ст Камчатская - Байкальская ул. - Детский Санаторий + 146к до ст.м.Щелковская (часть рейсов через Камчатскую - Уссурийскую) + 627 м.Щелковская - Мясокомбинат; 1984-1985 - 146 к/ст Камчатская - Байкальская ул. - Детский Санаторий + 146к до ст.м.Щелковская через Камчатскую - Уссурийскую + 627 Уссурийская - Мясокомбинат; 1985-1987 - 146 к/ст Камчатская - Байкальская ул. - Детский Санаторий + 146к закольцованный и по Алтайской + 627 Уссурийская - Мясокомбинат; 1987-1992 - 146 к/ст Камчатская - Байкальская ул. - Детский Санаторий + 146к закольцованный и по Алтайской + 627 Уссурийская - Мясокомбинат (часть рейсов до Белокаменного ш.); 1992-1993 - 3 к/ст Камчатская - Байкальская ул. - ст.м.Ул.Подбельского + 146 к/ст Камчатская - Байкальская ул. - Детский Санаторий + 146к закольцованный и по Алтайской + 627 Уссурийская - Мясокомбинат закольцованный через Лосиноостровскую ул.; 1993-1999 - 3 к/ст Камчатская - Байкальская ул. - ст.м.Ул.Подбельского + 146=146к + 627 Уссурийская - Мясокомбинат закольцованный через Лосиноостровскую ул.; 1999-2002 - 3 к/ст Камчатская - Байкальская ул. - ст.м.Ул.Подбельского + 146 до ун.Первомайский + 627 Уссурийская - Мясокомбинат закольцованный через Лосиноостровскую ул.; с 2002 - 3 к/ст Камчатская - Байкальская ул. - ст.м.Ул.Подбельского + 627 к/ст Камчатская - Красноярская - Мясокомбинат закольцованный через Лосиноостровскую ул.;

Спасибо, с этим понятно, переправлю обязательно в итоге. С "короткими", наверное, нет единственно правильного варианта. А, значит, и однозначно ошибочного. Какие-то были на трафаретах, какие-то нет. Стремимся к единообразию. Не согласна. Лично помню уже после 1994 года левый поворот. По-моему, не сразу. На парковке между универмагом и "Софией" делали круг. И даже после продления вечером часто там разворачивались. Ну можно и по хронологии идти) А еще попробую сделать подборочку по одному району сразу за много лет.

Следующая серия - погром 1992 года, объединенный в одной картинке. Т.е. сначала открылся круг для 4, 7 и 46, а потом уже перемычка? Тогда этот момент здесь и отражается. Все согласны или есть другие мнения? БасРузНет его ведет по Б.Оленьей на протяжении всей истории. Или там имеется ввиду, что какой-то кусочек трассы относился к Б.Оленьей? Тогда его перерисую полностью по Богородскому ш.

В Викимапии пишут с 1979 По Гольянову у меня, как раз, за схемой 1975г. следует только 1979й.

С какого года поставить скругление? С Молокозаводом трудно обозначить по-другому. Ну и на БасРузНете он 146к и по Тагильской. С Метрогородком постараюсь повозиться, тут больше всего неясностей. Проезд у Партизанской даже А311 успел задействовать, помню. Выходы подниму все, только этот окажется уже выше карты) По А128 отлично, значит, на всем протяжении так и будет. Тб22 видела на картах с этой петлей и, видимо, посчитала, что тоже времянка. В истории на БасРузНете она не отразилась, зато сейчас нашла там даты обсуждаемого переноса линии на Измайловский бульвар. В центр он ходил в объезд с 23.05.1992 по 29.10.1994, причем до сентября 1993 - вдвоем с Тб22к.

Я это помню лично и год должен быть уже в районе 1989-1992го. Ищу свидетельства) Но т.к. изменение временное, на схеме не будет.

А пока добиваем 1970й год.

Замечательно. По итогу этой ветки все откорректированные схемы выложу куда-нибудь единым блоком. Название Ганнушкина тоже замажу, с 1976 оно.

Да, схем много. Давайте попробуем к истокам)

По Бумажной просеке очень плотный траффик самокатов и велосипедов🙂

Там, где я пометил, она была сразу после открытия станции метро. Может ее, наоборот, позже переносили в тупик? Но в тупике не было нормального круга. Не могу согласиться. У меня устойчиво в памяти разворот на Окружном. Первые месяцы, а может и больше.

Это - смотря, когда ее перенесли из тупика.

Это можно было делать одновременно с отменой П122. Да, теперь еще и на 3ке появились БК.

С временными изменениями из-за ремонтов сложнее, т.к. они мало где отражаются и, по сути, правильно. Я помню, например, году в 1992 временную трассу Тб22/22к через Измайловский бульвар, а ранее движение А34 по 3й Парковой в объезд 5й и А34/230 по нечётной стороне Сиреневого бул. от Никитинской до пл.Кодовильи.