Фыва Цукен

ну что, смотрю, уже и ролик из икши имеется. то есть задача выполнена

ой, ладно. я сейчас устал.

не уверен, что это лучше, чем если бы они под забором стояли (так они дотаций не просят). а ещё лучше их использовать в тех местах, где альтернативы нету.

на то и бекасово... но это разве опоздание? так, фигня, к манихину нагонит.

от деткова электричка аж до поварова идёт.

главное, чтобы потом закрыть не забыли. а то так и до членовредительства недалеко.

уже ролик из жилёва есть

я ещё раз говорю - в польском и русском меняется не гласный, меняется стоящий перед ним согласный. насчёт чешского не знаю. а вот в азербайджанском и эстонском это таки другой гласный. причём азербайджанский с эстонским не совпадает. что до латышских названий - правильнее было бы писать через ы, так ближе к оригиналу. даже в тех случаях, когда принято писать через и (булдуры, дзинтары, майоры). собственно, рига - на самом деле рыыга. но есть устоявшаяся традиция, ломать её, на мой взгляд, ни к чему.

так платформа же одна.

она так же, как и русская, сомнительна в своей индивидуальности. кстати, у литовцев это не "ы", а долгое "и" (так же, как и i с лапкой снизу). а у чехов - тоже сомнительна., как и у поляков (и у русских)

тогда переезд будет всё время закрыт.

может, они все ждали поезд до делового центра?

деньги, да. какие? а то 5000 за 200 км с минимальной инфраструктурой... данунах.

во-первых, у тех же эстонцев она вполне таки присутствует. а они не славяне и не тюрки. во-вторых, наличие звука "ы" в славянских (и балтийских) языках вызывает сильное сомнение. по мнению большинства филологов, это звук "и", только произнесённый после твёрдой согласной. а вот у эстонцев и азербайджанцев это таки отдельный звук (причём разный).

вот я таки его обкатал, да. как по мне - пазик, если не ушатанный, ничуть не менее комфортный. а насчёт кочек - это к дорожникам.

оно, конечно, понятно, что пазик дешевле, чем, скажем, хайгер. только даже хайгер не требует 5 тыр на 200 км (выше было озвучено). а потом, я не понимаю, чем тот же восход комфортнее пазика.

ну, есть такие, что просто любят жаловаться. что ж тут сделаешь. на всякий чих не наздравствуешься...

кто жалуется? я не жалуюсь.

да-да. на колу висит мочало.

ну вот и давай эти рейсы пустим по себестоимости. а там пусть люди пользуются этим удобством, я нисколько не возражаю. про предков - "недурно пущено"

автобус на час быстрее и в два с лишним раза дешевле. вообще интересно - поди, даже при такой цене это корыто дотаций требует...

ты б ссылку дал.

считанные, значит. нну... я вот считать довольно далеко умею. миллиард, триллион, квадриллион, квинтиллион, секстиллион... вот дальше не помню, надо в интернет лезть. но я надеюсь, что станцию откроют раньше, чем через 999999999999999999999999 месяцев...

в общем случае да, бывают ситуации, когда другого выхода нет. но с каждой такой ситуацией надо разбираться отдельно. ну и, кстати, под обгон тогда было легче ставить. за последние 30 лет количество мест, где это можно сделать, сократилось там раза в два, если не больше.

причины подобного могут быть разными. но невыгодности это не отменяет.