Фыва Цукен

и опять взаимно. видимо, логика у нас разная. всё влияет на всё. это раз, а второе - наличие одной херни совершенно не оправдывает наличие другой. я это уже сто раз писал, и никак не могу понять - то ли ты читать не умеешь, то ли понимать прочитанное. на колу висит мочало, начинаем всё сначала. мы здесь что обсуждаем? водный транспорт. что такое транспорт я знаю. что такое цивилизованный транспорт- не знаю. угу. и об этом тут уже тоже сто раз писали. и всё как об стенку горох. и об этом тоже.

я вот этого не понимаю. мта и рандовское-то наследство переварить до сих пор толком не может. зачем на других наезжать?

я на белорусском за турникетную линию не выходил. угу. #этамитро. тьфу

"говорит поэт бездомный из сумасшедшего дома... алло! безобразие!!!.." (почти цитата)

взаимно, конечно. но на личности переходить, думаю, не стоит. чоправда? не верю. кстати, "мы" - это кто? или это типа "мы, император всея руси"? глубокий ввод, ооооо! ну не захотят - и ладно. кстати, пробей всё же мне вертолёт по цене мцд. косвенная прибыль же!

нет. а кстати - на диаметрах на пересадку разве тоже 90 минут? а то, скажем, хочу я из подольска в алтуфьево поехать. есть вариант с одной пересадкой на дмитровской - но при таком ограничении он, можно сказать, не работает, электричка 80 минут идёт. а по остальным вариантам пересадок получается минимум две...

абсолютно. а ты, похоже, читать не умеешь. ну, или понимать прочитанное.

тогда да, бв был бы лучше.

а там поток на бв есть?

в общем, да. но остановки надо бы всё же сделать, хотя бы у поворота и в носове.

да понятно, что мта и так всё заглоченное переварить не может. я так, мечтаю... то и значит. если его отменить, никто не заметит. потому и не нужен. в общем да, давайте тут срач не разводить.

да и то хорошо бы. а так этот маршрут вообще не нужен. его бы с 35 объединить, ну, заезд к кладбищу оставить, и по лобне остановки сделать...

теплоход, по-моему. на метеор с машиной можно? тогда пусть через козьмодемьянск ездят. оттуда дорога практически вдоль реки идёт (ну, на запад некоторый крюк, но небольшой). 15-20 человек и для автобуса совсем немало. ну и да, автобус по пути тоже остановки делает. по-моему, никто. а вот то, что метеор топлива жрёт не то в 10, не то в 20 раз больше, чем автобус бв и стоит в 50 раз дороже (750 лямов против 15) - это я выкладывал. ну и да, то что он ходит только летом, притом в глиссирующем режиме только по хорошей погоде - тоже есть такое. естественно. ну можно и так сказать. но это правильный эгоизм. по теории научного кренделизма таки бездонная

паром практически в посёлке. а в сторону казани и дорога есть, без парома. пускай ходят ежедневно, не возражаю. не получается. до нижнего по автодороге 230 км, по реке 180. до казани по автодороге 340, по реке 220, и надо шлюзоваться. а ещё у них теперь паром есть в козьмодемьянск, оттуда дорога до казани практически параллельно реке идёт. а я вижу. пусть сокращают, я только за. нет, не знаю. на восток дорога есть. если будут платить по себестоимости - пожалуйста, пусть хоть на баллистической ракете летают.

ничего убедительного не помню. ну, кроме валаама - там да, с альтернативами никак. автодорога есть, проблем с запуском автобусного маршрута не вижу. причём это будет быстрее, поскольку у автобуса средняя скорость выше, а автодорога идёт практически вдоль реки. и там автодороги есть. и паромы.

в европейской части? где?

да вроде дорога есть. на яндекс-картах обозначена, и на спутнике хорошо видна. думаю, меньше.

ну посмотрим, да.

ага. и уже почти 90 лет не могут перевести из одной области в другую захарино, думаю, уже вымерло, там в 10 году жило всего 8 человек. михальково да, побольше, наверное, кто-то ещё живёт (в 10 году было 74 человека). выселять... сейчас никто этим заниматься не будет. а вот передать всю территорию полуострова в вологодскую область стоило бы.

понятно, спасибо.

так комфортнее же! удобнее! забота о населении, косвенная выгода ещё бы себестоимость посмотреть неплохо

не очень понимаю, зачем его вообще назначили. во времена оны там полулегальная газель ходила, причём с остановками по лобне (если мне память не изменяет). и то на перегруз не жаловалась. а сейчас бв, да без остановок. нахрен оно такое?

у меня вертолёт из лобни до университета тоже бы спросом пользовался если по цене мцд, конечно з.ы. кстати, от ярославля до брейтова через углич всего раза в полтора дальше, чем по воде (230 км против 160). а автобус в среднем ездит быстрее метеора, и на шлюзование времени не тратит. так что по времени, думаю, примерно то же выйдет, даже если через углич.

ехал сейчас по кошельку. в лобне приложил карту к столбику - списали 90 рублей. на белорусском перешёл на д4, без валидации. на минской выходу, захожу в метро - списывают 67 рублей. что, теперь с диаметра на метро пересадка платная?

через шую из петрозаводска в суйсарь. правда, это ещё при советской власти было. я против паромов ни разу не возражал. а вообще эту часть ярославской области давно пора в вологодскую передать.