Фыва Цукен

а я вот пользуюсь автоматами по продаже билетов на электричку. там и баланс видно, и пополнить можно (и чек дают).

думаю, да. кстати, цена под этим соусом может быть вполне приемлемая. но не дольше. а то и вовсе опять закроют.

сейчас - вряд ли. путь увеличился практически в два раза (трасса будет через волгоград-астрахань-махачкалу), не думаю, что авиаторы оставят прежние цены. хотя посмотрим, конечно.

отменяются, подтверждаю. и вчера нарвался, и сегодня. по какой причине, не знаю, но нарвался. и вчера/сегодня - не первый раз.

во-первых, таки правильно было отмечено - важна стоимость проезда. она, как я понимаю, пока не озвучена. во-вторых, есть люди, которым именно это время и удобно (а автобус по всему городу идёт, в отличие от электрички). посмотрим, в общем. ну, а перевозчику-то очевидный профит. а пасспоток - повторю, посмотрим.

это да, интересно. если так же - то да, труп. если нет - то возможны варианты.

ага. предлагаю организовать автобус рошаль-орск. думаю, это вполне перспективно да всё это фигня. один пользователь форума (я) недостаточно чётко сформулировал, другой не понял - и понеслась...

ну так и я о том же. перенос к раменскому практически равносилен отмене, а на отмене сэкономить можно больше

ну, собственно, вся эта дискуссия началась из-за сообщения о возможном переносе маршрута автобуса от котельников в раменское. и я написал, что проще тогда этот автобус отменить вообще. а так - хотят и могут катать, пусть катают см. мой ответ сообщением выше з.ы. то есть, сорри, цитатой выше. тут же посты объединяются.

а почему бы и нет. от рошаля до черустей 17 км, до шатуры 32. при этом по пути в шатуру есть неприятный ж/д переезд, на котором можно долго простоять. а по дороге до черустей такого переезда нет. электричка от черустей до шатуры идёт полчаса. я, конечно, не настаиваю. но, имхо, об этом можно было бы подумать. в условиях ограниченных ресурсов такой подход - единственно возможный.

да, побыстрее. но до нормальных скоростей ещё далеко.

тут наши мнения расходятся. я знаю. но, возможно, его стоило бы усилить (причём между рошалем и черустями оставить остановку только в пустоше). это очевидно. но про новые маршруты речь вообще не шла. оно да. однако совершенно очевидно, что этого сделано не будет.

оно, конечно, да. но, повторю, когда не хватает ни водителей, ни машин, удовлетворять все хотелки неправильно. дык, может, правильнее внутрирайонные связи усиливать? скажем, тот же рошаль-черусти? или даже межрайонные, типа шатура-орехово. всё лучше, чем по пробкам тошнить.

вчера вечером ехал от минской до чухлинки. уже на минской было занято примерно полвагона, дальше населённость потихоньку увеличивалась. правда, отдельные сидячие места оставались даже после нижегородской обратно утром ехал - картина стандартная, основной выход на нижегородской и курском, кто-то ехал до каланчёвской и белорусского, потом в вагоне осталось три человека (после минской два). кстати, любопытно - на чухлинке автоинформатор объявляет "переход к электропоездам казанского направления" (про диаметр не упоминает), а на нижегородской - "переход к поездам московского центрального кольца" (про бкл и некралинию молчит).

дольше - это бы ещё ладно. но тут полная непредсказуемость со временем прибытия. и я не понимаю, кому и зачем это нужно. эээ... а зачем их туда гонять?

ну, в ситуации, когда напряг с водителями и подвижным составом, можно и положить на странные желания.

вот тут смысла не вижу.

ну дык да - если до пробок успевает, то и ладно. а вот в маршрутах, которые приходятся на пиковое время, смысла таки не вижу.

на сдачу стали часто давать бумажные десятирублёвки, новенькие. а сегодня даже пятирублёвка попалась.

ну, эти, наверное, можно оставить, они до пика успевают. а вот по поводу тех, которые не успевают - у меня таки сомнения. но по поводу перенаправления в раменское у нас, как я понимаю, консенсус (что это хрень какая-то).

а в электричке нельзя? ну и, повторю, прибытие этого автобуса в москву, если ехать в час пик, непредсказуемо. то есть надо в запас как минимум час класть. оно надо?

а с пересадкой в шатуре доехать не проще? в час пик на егорьевке пробки могут нескольких десятков километров достигать.

не уверен. хотя, повторю - с тем, что перенаправление маршрута к раменскому есть малоосмысленная хрень, согласен.

ну, это извращение, конечно.если уж так надо укоротить, могли бы по куровской обрезать, оттуда электричек больше. хотя, на мой взгляд, автобус рошаль-москва вообще не особо нужен. в час пик на егорьевке пробки, а вне пика пассажиров нет.

"это фантастика". слава богу, что до крюкова-то наладили. напомню, что до мцд двухчасовые дыры были обычным явлением даже где-нить в останкине. так что - мечтать, конечно, не вредно, но... а уже озвучили? если да, то действительно звучит бредово. тут проще его вообще отменить.