Фыва Цукен

логика в этом есть, петрозаводск вытянут вдоль железной дороги. только не верю. с губера денег запросят, а у него нету.

эээ... тушинская переехала на мцк? да пожалуйста. з.ы. опробовал вчера переход на авиамоторной. конечно, как всегда в последнее время, кишкообразно - но в пределах разумного. во всяком случае, никакого сравнения с тем трешаком через улицу, который был до сих пор.

сегодня, кстати, обнаружил, что в сторону конечной на площади павильон есть. и этого я уже совсем не понимаю. в сторону конечной ездят только редкие единичные бабульки. а в сторону станции - дохрена народу. и вся эта толпа теперь вынуждена ждать автобуса под снегом или дождём, буде такие приключатся. дурдом...

из восточной части города в западную, через переезд. если не ошибаюсь, парк киово-лобня западная.

оно да, но ведь в любом случае обдерут. ради того, чтобы на переезде постоять

а ведь на него и машины нужны, и водители. которые могли бы пассажиров возить (где-то ещё), а не стоять в пробках не переезде

есть. ростокино, ботсад, владыкино, окружная, лихоборы, стрешнево (на д2). неудобна только пересадка на балтийской.

шота тема куда-то вбок уехала.

тебе уже не один раз написали, что на севере одна-единственная неудобная пересадка (балтийская-войковская). для ткл на полежаевской уже работает та же логика, что и на текстильщиках, это не один перегон от кл. ну да. да и в стрешневе на д2 удобно, и в лихоборах вполне сойдёт.

не согласен.

зато бкл неудобна собственно, с этого данная подветка и началась...

на мцк можно. а вне пика - вообще где угодно. типа того, да.

можно. всё зависит от условий эксплуатации.

при том, что я писал не про перегон бкл, а про перегон ярославского направления. читать научись. а на перегоне бкл никто ничего строить не будет, даже если там и нет уклона. это, на мой взгляд, очевидно.

а, ну-ну где уклон? на ярославском направлении? нет там никакого уклона. да. вот это, к сожалению, основное препятствие

повторю - самое простое, и, имхо, имеющее хоть какие-то, пусть призрачные, шансы на реализацию - платформа у новорижской эстакады и траволаторная галерея до метро. конечно, 99%, что и этого не будет, но ничего другого не будет точно.

ну что ж, я понял. херня на палочке.

потому что требует глубокого заложения.

не то же самое. вот если бы были существенные преимущества в трассировке к алексеевской - тогда да. но их нет, да, по-моему, алексеевский вариант просто хуже (так как зарубает на корню возможность продления до марьиной рощи). это да

не все. я точно не такой.

не будет там двух станций, уже несколько раз написали. эээ... что-то я не понял. при чём тут невывоз? строили линию в населённый район. почему бы станцию не сделать?

при чём тут свиблово? ну да. и что?

ну так она одна. там такая насущная необходимость в метро? имхо, это была бы одна из наименее населённых станций. опять - чойта? если бы москва-3 (нынешняя) была совмещена со станцией бкл, народ бы не стал пересаживаться с электрички на метро? и если да, то почему? ну да, речь об этом.

так и у метро не будет. зачем? а это зачем? а кто такое предлагал? так никто и не спорит. но, повторю, смысла это обсуждать уже нет.

ну что теперь об этом