Фыва Цукен

да, туннель строят.

угу, аналогично. праздник - он сам приходит, независимо от даты.

а тогда возвращаемся к началу - грузы тормозить могут только тогда, когда они регулярные. а этого в данном случае нет даже близко. пакгауз около правды ликвидировали (иначе два диаметра туда впихнуть не получилось бы), на станколите вообще всё снесли, человейники строят.

я так понял, что это именно расписание такое было. разве нет? на д1 тоже дыры до 20 минут бывают (именно по расписанию).

если так, то тогда разноси движение, не разноси - один хрен. я категорически не верю, что железка не предусмотрит аварийных выходов посторонних составов на пути мцд (и это реально нужно - мало ли что бывает). а кроме того - это что же, возможности переключения режимов нет в принципе? это хрен какая-то, а не сцб.

так и я о чём. на этом участке грузов практически нет, а если какой и проскочит случайно - так ночью. по мцк иногда катаются, да. но, естественно, по третьему пути.

технику безопасности никто не отменял.

на павелецкий её не разобрали разве? ну и электрификации там, по-моему, никогда не было. а если в область - то надо направление менять.

повторю, я про участок лобня-одинцово.

зимой много чего можно как бесплатный туалет использовать. светлое время суток короткое.

направление менять надо. неудобно.

ну так жабу никто не отменял. с ней мало кто бороться умеет

нет, в принципе можно было бы пару узуновских электричек заменить на эс1 и пускать её до серпрудов. но, говорят, она в обслуживании сильно дороже. ну и, опять же, из подмосковной на павелецкий её гонять неудобно. а в домодедове, имхо, её и обслужить не сумеют. в общем - стоит ли овчинка выделки? мне кажется, что нет.

какой-нибудь, наверное, есть. но, повторю, я его вообще не вижу. подозреваю, что он весь по ночам. ну, или среди дня.

дык то серпухов. а я про участок лобня-одинцово.

просьба пояснить. я это не особо понимаю. ну допустим. но на савёловском диаметре пдс всего два, причём один из них - раз в неделю. на белорусском побольше, но тоже не густо. а я, кстати, в основном про савёловский радиус. там и грузовых-то практически нет.

пдс тут ни при чём, они, если бы не диаметр, ехали бы быстрее. то есть это не пдс тормозят диаметр, а наоборот. а грузовые - я их в диаметральной зоне что-то не припомню.

не знаю, чьё это приложение. но на сайте сппк оно висело.

так на д1 и так ничего, кромп эп2д и иволог, нету.

угу. или не доехать. вот чего бы эту самую чайку минут на 10-15 позже не отправить? поживём - увидим...

так какой эффект-то ожидается от 4 путей в плане ускорения диаметра, и почему?

собственно, я уже и написал, что для москвичей этот новый рейс неудобен. если туда - слишком мало времени на пересадку, если обратно - слишком много.

у сппк приложение есть, там билеты на пригородные продаются. надо скачать и установить на телефон.

этот был, да. я на нём как-то даже ездил. но это был локомотив с вагонами.

ну вот у меня другие воспоминания. хотя могу ошибаться, да.