Фыва Цукен

в царицыне раньше останавливались. в ховрине - а там есть платформа на быстрых путях? а так да, логичнее было бы на андроновке. но там только в одну сторону можно. да и вообще, на казанке, кроме вокзала и выхина, в обе стороны нигде нельзя

а чего иволги? в них лавки тоже вполне удобные. другое дело, что их мало. но тут уж что заказали...

не так. сначала говорят, что строят, потом говорят, что не строят. это существенно разные вещи тут, имхо, дело даже не в этом. скорее, это создание шумовой завесы, отвлекающей население от насущных проблем.

в горах и с нефтью-газом не очень. да и лес в основном на равнине рубят.

населения-то нет, а вот нефть, газ, лес, золото, алмазы - очень даже есть. а добыча и транспортировка всего этого станет существенно более проблематичной, чем сейчас. ну и да, расконсервация газовых месторождений, о которой писал пашс, тоже возможна. правда, повторю, пока неясен, но в случае реализации пессимистического сценария температура подскочит градусов этак на сто, а атмосфера окажется состоящей в основном из метана.

это тоже, да. но тут пока не очень понятен масштаб явления. а вот то, что подавляющая часть территории россии превратится в неудобопереносимое болото, практически очевидно.

оно бы всё, конечно, хорошо, только вот процентов 70 территории россии расположено в зоне вечной мерзлоты. а если она оттает - мало не покажется. это будет болото глубиной минимум в десятки (а то и в сотни) метров, на котором ни, жить, ни заниматься хозяйственной деятельностью практически невозможно. это всё будет усугубляться тем, что болото это будет расплываться на речные русла, отчего заболоченность будет ещё увеличиваться. и да, линия побережья северного ледовитого океана как минимум на половине протяжённости существенно сдвинется к югу.

ну так не совсем же отменяют.

ты что ли решил, что я собрался в ближайшее время повеситься? если да, то зря

не знаем, это верно. и не узнаем (точнее, узнаем, но не расскажем). но я только о предположениях, и связанных с ними ощущениях.

ну вот перспектива, допустим, несколько лет мучиться от рака и помереть - она совсем не прельщает. да даже просто лежать несколько лет - тоже. а тут - раз, и всё. лично я бы предпочёл именно так. хотя вряд ли нас об этом будут спрашивать, конечно.

ну, собственно, и я о том же. но вот логики "бог дал подготовиться" не понимаю.

нну... скажем так, хорошего отношения. только не спрашивай, кого, я не знаю, как это называется.

полностью присоединяюсь. вообще, я ему несколько завидую. все там будем - только по разному. когда быстро - это знак.

не только. депопуляция севера продолжается.

да, собственно, зачем такой поезд? гродно - город не особо большой (около 350 тысяч), от москвы далеко, да и вообще в другом государстве. до ковида это был один из вариантов попадания в литву или польшу, но сейчас туда так не проедешь (в литву можно, только если западной вакциной привит, в польшу вообще без гражданства или внж нельзя).

ну в астрахань тогда. туда ночных рейсов нет, а время всё-таки на час вперёд. это, правда, уже в полтора раза дальше - но, имхо, тоже не особо принципиально.

если дело в этом, то да, не самое удачное направление. логичнее было бы на восток куда-нить. в уфу, например. расстояние примерно такое же (ну, чутка больше - 1100 км против 900, если по кратчайшему), зато время на 2 часа вперёд.

мда... r.i.p.

что такое?

до ковида сообщение там было, правда, не помню, экспнесс, или нет. сейчас не знаю, думаю, сообщения нет. это точно вряд ли.

а теперь и путь из москвы переключили. на москву, кстати, уже с неделю ездят с нормальной скоростью.

там два пригородных - серов-приобье и ивдель-алябьево. вот второй хотят продлить, пишут, что до верхнекондинской, но тогда непонятно, как это связано с развитием туристического маршрута.

видимо, до приобья, а не до верхнекондинской. правда, туристическая ценность подобного маршрута сомнительна - чего в тамошних болотах смотреть, не понимаю.

хорошо, пускай в крюково едет.