Фыва Цукен

тут igla где-то писал, что не очень-то лепит. типа, за последние полтора года ни одной не сделали.

откуда докуда?

для оборота по угрешской надо: в текстильщиках на полметра расширить платформу от москвы и построить платформу на западной стороне, врезать пару стрелок в районе автобусной остановки "волгоградский проспект, д.40, построить примерно вот такую платформу на угрешской. это всё. что тут сложного?

зачем? ну платформу малость расширить надо, плюс с западной стороны новую построить. и всё. тут согласен с тем, что 3 и 4 пути до курского, возможно, построят, а вот оборот по новохохловской делать не будут. слишком сложно для временного решения. где? когда? или по угрешской

а почему именно до станции? могли бы в победе остановить...

да. но это существенно проще, чем тянуть 3 и 4 пути до новохохловской.

можно до угрешской. там тоже мцк, и ничего перестраивать не надо.

ага. и пару-тройку кружков намотать. 244

всё равно это рекорд. я лет десять назад вообще не представлял, что такое возможно.

да пожалуйста просто понятия о приятности и полезности у всех разные

а ни в чём в чём смысл жизни?

на троллейбусе электробусе "б"? не, ради бога. я ж не об этом. нельзя так нельзя...

верю. горизонтальные связи в мособласти на редкость поганые...

не... это не за сутки. охотно верю, что пять лет назад за сутки было невозможно. но, может быть, сейчас что-то поменялось?

а вот интересно - можно ли объехать москву автобусами за сутки, не заезжая хотя бы на мкад? имею в виду, конечно, территорию внутри мкад. если всю нынешнюю москву - по-моему, категорически нельзя. или ошибаюсь?

ага

даёшь валдай рыбинск-астрахань! хотя - а чего рыбинск? и астрахань? как минимум тверь-камызяк!

шаховская-тула круче. вот калуга-владимир бы если...

понятно. но этот форум я не модерировал, более того - я про него вообще не знал я модерировал мжа.

а что за белорусский метод?

проехал по участку сб-лобня. про участок между савёловским и белорусским выше написал паштет, добавить особо нечего (выемку у пешеходного перехода доделали, подпорную стенку пока нкт - но путь таки уложили). на тестовской строят деревянную времянку - видно, на действующую платформу будут собянинские свистелки-перделки навешивать. в данном случае, может, и ладно - глядишь, нормальный выход к ближайшему метро и мцк (шелепиха) сделают (а то сейчас он только с платформы к москве есть). так что хз, может, и запустят через месяц. но беговой на д4 не будет, причём ещё долго. с тестовской тоже непонятки. и с савёловской - в принципе, там сейчас только верхнего покрытия не хватает, но если все свистоперделки навешивать - то за месяц не успеть. также проехал по д3 от лихобор до выхина. по ленинградке электричка ползла как черепаха, по митьковской ветке тоже. на казанке разогналась и ехала нормально. в митькове остов платформы готов, но опять - если со всей херотенью, то возни ещё надолго. а на рижской ничего, кроме остатков опор старой платформы, вообще нет

ну, с этим проблем обычно не было. чтобы в кармане не было монет по 5,10,15 и 20 копеек одновременно - большая редкость.

ни разу не видел. чего только не узнаешь...

что-то не помню такого... или это до 70-х годов было?

одно другому не противоречит