Фыва Цукен

то с севера на юг. а обратно?

так ведь стоимость билета не из одной арендной платы складывается...

именно. сам по себе рыбинск - город не слишком большой, да и возможность доехать до москвы с пересадкой по ярославлю практически в любое время никуда не делась. потому из рыбинска в москву на нём ездят только те, кому в москву рано утром надо. а остальные - это жители промежуточных остановок, у которых альтернатив добраться до москвы почти нет.

вообще, имхо, воробьёву стоило бы послать в цппк заявку на маршрут москва-уваровка. думаю, населённость гагаринских обрубков таким путём можно было бы заметно понизить. и со смоленским губером связываться не надо. но воробьёв, подозреваю, не в курсе

не обязательно прилетел. мог и на поезде приехать (особенно если на казанский или ярославский).

не, меньше. в лобне - процентов 20. в долгопе - труднее понять (бо я к тому моменту уже в вагоне, да и стараюсь на савёловских электричках не ездить), но тоже никак не полвагона. а посадка и по лобне, и по долгопе значительно превышает высадку. вот в лианозове посадка и высадка примерно в одну силу. потом в бескудникове и дегунине опять в основном посадка (особенно в бескудникове), а дальше (в том числе на окружной) в основном высадка.

ещё 6-й есть.

имхо, да.

интересно, выпустят ли новое бумажное расписание...

ну и правильно. как говорится,

отец на даче довольно много набрал. но это тульская область...

а, сорри. прочёл вопрос " хочешь сказать, что самара по долготе ближе к москве, чем к питеру" и удивился. а так - да, питер по долготе к москве ближе. но москва стоит на границе поясов, и совершенно без разницы, относить её к питерскому поясу, или к нижегородско-самарскому. а в нижегородско-самарском поясе народу живёт в несколько раз больше, чем в питерском. потому москву логичнее объединять не с питером, а с нижним и самарой. а при советской власти ситуация была другая.

несомненно. посмотри на карту. 17 градусов. это не чуть-чуть. вообще, в калининградской области один-единственный город, который попадает в один пояс с питером - нестеров. всё остальное западнее.

ну нет, калининград в ещё более западном поясе, вообще-то, должен быть. у него с москвой разница по долготе больше 15 градусов (а москву, имхо, надо в один пояс с самарой и нижним ставить, а не с питером). а так - да, имхо, разнести москву и питер по разным поясам было бы наиболее разумно.

в том и дело, что не совсем так. это ж не заполярье, и от сдвига стрелок всё же что-то меняется. а питер, как-никак, самый западный из крупных городов россии. да и не просто крупный, а второй по величине. вот в мурманске или там в воркуте - действительно всё похрен. вне зависимости от долготы.

сторонники вечнозимнего в основном в питере живут... вообще, разнести бы москву с питером по разным поясам - и проблем не было.

нет, не всегда. подберёзовики значительно менее чувствительны к избыточно влажной почве. хорошие грибы, не спорю. особенно молоденькие. но рыжик всё-таки лучше. ну, на мой вкус, естественно

нну... подберёзовик гриб хороший, но очень часто слишком соплив. белые и подосиновики этим не страдают. а самый лучший гриб, имхо, рыжик.

должны бы...

я стрелку через киви-терминалы пополняю.

а... ну так и владыкино не на савёле, а в стороне. как и ленинский проспект. и вообще, на пересечении радиальных ж/д веток и ммк метро мало где есть. сейчас это, фактически, только тестовская-международная. в ближайшем будущем будет окружная (савёл, кстати). ну, с очень большой натяжкой - рижский ход (войковская относительно недалеко от пересечения риги с ммк). и всё. но я так и не понял, к чему ты это.

эээ... ты о чём?

это на любой ветке можно, не только на савёле. проекты, кстати, были. но не знаю, будут ли они реализованы...

для этого надо как минимум восстановить в расторгуеве путевое развитие.

странно. в прибалтике никаких проблем с мелкими евроцентами не возникает...