Фыва Цукен

во как. я не знал...

ну не знаю, поскольку для меня движущим моментом является экономия, то мне турникеты не важны. по той же причине автобусом я там не поеду. впрочем, как я понимаю, в достаточно близком будущем необходимость в таких прогулках отпадёт, бо метро будет в непосредственной близости. а так, я согласен, что сейчас окружная - предпоследняя остановка савёла в черте мкад по пассажиропотоку. меньше только на марке.

а что за скидка и почему её раньше не было?

да, рио поднял поток по марку. если раньше станция вообще пустовала, то сейчас какой-то народ там наблюдается. но всё равно поток там весьма невелик. так и не останавливают. в самом недалёком будущем к этому списку присоединится окружная. на марке можно. правда, для пассажиров такая электричка будет идти не до марка, а до лианозова. и не знаю, насколько такая электричка будет мешать остальным. ну, не могу сказать, что меня напрягает ходить от окружной до владыкина. периодически это случается. предпочитаю пройти там, чем переплачивать до/от тимирязевской. правда я на 3 (как выяснилось) года младше, но, имхо, это не такая принципиальная разница хотя согласен, что у каждого свои приоритеты. нет, там дальше. надо сказать, что на участке красная горка-мкад ездить стало принципиально лучше.

мдя, ты был прав. списывают действительно по 26 рублей (проверил через больший промежуток времени). интересно, с каких пор? поначалу в объявлениях писали, что по 28 списывать будут (и до стрелки билет 28 стоил). и с чего такая щедрость вдруг?

пассажирам это неважно.

через некоторое время (где-то через полчаса) посмотрел баланс. думаешь, получаса недостаточно?

в черте москвы таких остановок крайне мало. кусково, марк, москва-сортировочная... больше не вспомню.

кстати, обратил внимание, что у нас на выдаваемых чеках часто либо вообще не указывают списанную со стрелки сумму, либо указывают её неправильно (26 рублей, а списывают 28).

на плющеве и сортировочной поток вполне есть. вот м-сортировочная да, место пустынное. да и кусково тоже. это пересадки на ммк. кроме того, на тестовской в час пик народу просто много. офисного планктона в москва-сити полно, а машины есть далеко не у всех. марк да. но его и так много кто пропускает.

дегунино пропускать не надо, там достаточно большой пассажиропоток. окружную некоторым можно - но, имхо, когда там откроют метро (что, как я понимаю, не за горами) - ситуация принципиально изменится.

да не будет никто железную дорогу ради рядовых пассажирских перевозок строить. и в данном случае - это правильно.

дак аргентина - это америка и есть

примерно при том же, при чём и фряново с суздалем

точно. а потом через берингов пролив в америку

а, ну тогда пофиг. у нас в коммерции про стрелку вообще ничего не слышно. я, правда, лобненской коммерцией пользуюсь крайне редко, бо по наиболее востребованному мной маршруту (станция - красная поляна) она не ходит.

замечательно. станция, по-видимому, перемещается в пространстве в зависимости от времени года

а сколько? 28 рублей или 40?

никакой конкретики. воспринимать серьёзно, имхо, не стоит.

может, таки хотят аэроэкспресс типа шарик-домик пустить?

тут, имхо, ключевые слова "на первом этапе". то есть на этапе раскрутки.

нет, там рамка есть.

вильнюсский грохнули уже.

да, 1067 мм.

ну уж никак не сотен. метров на 10-20 подвинули. но это не принципиально.