-
Постов
23109 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
35
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент abr
-
Испания как-то уже отличилась по крупному в негативном смысле. Много-много лет назад перед игрой с СССР они настолько перепугались, что вообще на поле не вышли. Не соглашусь с тобой. Две победы - это выход в ПО. Два поражения - домой. В обоих случаях третий тур - пустая формальность. Существуют очковые расклады 6-6-6-0 и 9-3-3-3, которые опровергают твой тезис.
-
Ну собственно теперь от станции Щербинки в Милицейский напрямую не проехать. Поэтому и все эти изменения. Остальные изменения тоже произошли естественным путем. По мере роста трафика всего и вся по Проспекту Юных Ленинцев маршрут, который обслуживал только эту часть постепенно стал загибаться.
-
И для двух будет. А если переложить путь "в Москву", заменив островную платформу на боковые, то и для трёх. А если вот так: https://maps.yandex.ru/-/CVrBUH2J ? Супер. Пусть Прабкам.нет ее продвигает
-
То тоже не тупичок. Окружная ул. начинается от Светлогорского проезда и им же заканчивается. А тот кусок, где ходят 43 и 837 относятся к улице Василия Петушкова.
-
Автобус или троллейбус?Автобус. Шел через Западный мост и переезд на Сходненском тупике
-
Если брать старые карты, то 62 вообще сквозь завод ходил. Также не восстановлено движение на территории завода Динамо, хотя дорога восстановлена.
-
Ну 170 вообще-то до метро стал ходить. По Базовской ходил 191. В список улиц, по которым теперь не ходит транспорт добавлю Головинское шоссе (ходил 123), кусок ул. Лавочкина ( ходил 205) и ул. Репина в Химках ( ходил 521)
-
В Крыму организовано 5 новых клубов. 2 в Севастополе, один в Ялте, один в Симферополе, один еще где-то. Симферопольский СКИФ имеет с Таврией общих хозяев, остальное новое
-
Сегодня на Ленинградке утром на участке от Канала до пересечения с МКАД было сразу 3 аварии, из них две с участием автобусов. Пострадали 173-й и 482-й
-
Главная фишка на самом деле - запрет левого поворота с Курчатово и соответственно отключение светофора Кстати (в голову пришла интересная мысль): Под мостом у жд платформы Покровское-Стрешнево наверняка есть место для прокладки одной полосы движения. (для двух скорее всего нет. А не сделать ли поворот с Волоколамки в сторону площади Курчатова под путепроводом жд?
-
Нормальную дорогу до ЛП нужно там сделать. Это позволит наоборот безболезненно убрать нескольким электричкам Выхино.
-
До Сокола трудно порезать. Развернуть негде. Разве что до аэровокзала. А 905 конечно мне удобен, но редко когда в нем едет более 10 человек.
-
Железная дорога имеет федеральное подчинение. С таким же успехом можно выслушать мнение аборигенов Покровского по поводу строительства турнопавильонов в Якутске или метро в Шанхае. ) А что, федеральное подчинение позволяет нарушать местные законы?
-
Странно. В сегодняшнем СЭ о Якине по прежнему говорят как об основном претенденте на пост главного тренера, но не более
-
Задача состоит в том, чтобы платформу целиком расположить по одну сторону пешеходного моста. Тогда при выходе на платформу можно расположить широкий турникетный павильон.
-
Посмотрел на космоснимок станции Лобня. Вывод - Западную платформу можно удлинить на юг на нужную длину, восточную - на север. Правда в последнем случае придется перекладывать крайний восточнй путь, но думаю, что это проблема небольшая.
-
Кстати интересно, имеет ли право железная дорога строить свои турникетные будки в пределах Москвы без обязательного выноса вопроса об их строительстве без слушаний с участием жителей района?
-
350 и 440 перенесли на Водный Стадион на ул. Адмирала Макарова. На их месте останавливаются маршрутки 342 и 345. Кроме того видел маршрутку-нелегал м. Речной Вокзал - Совхозная ул. Останавливается там же, где 759м.
-
Конечно это чисто гипотетический вопрос, но интересно, если бы не тормозили, может быть пассажирскому удалось проскочить?