abr

Это были скорее планы в МО, чем у ССС. Думаю им уже осточертело крутиться через Флотскую.

Но все, что едет по Ленинградке пр-да МКАДа по идее должно было бы разворачиваться у Беломорской. Так чт отмена строительства данной станции - удар ниже пояса по транспортным планам.

При этом на указателях в метро на Коломенской 901 убрали и нарисовали 901к

А я в свое время перестал болеть за Спартак, когда он мою любовь к нему бросил на чашу весов за ... i Уведомление: В следующий раз пожалуйста без политических фамилий

Часть северов Бескудниковских попадут на МРВ по новой эстакаде Фестивальная-Талдомская

Долгопа и севера Бескудниковские только на Беломорскую никак не попадут. Ну или попадут, но это будет неразумным.

Метро рядом с домом - это куча нежелательных элементов, которые тусуются вокруг него, начиная от тех, кто пытается припарковаться в ближайшем дворе, найти туалет до бомжей и попрошаек. Нет, совсем рядом с домом это плохо. Оптимальное расстояние 300-500 метров. Кстати надо посмотреть, можно ли станцию метро на территории института построить. Институт расположен на территории района Ховрино, значит Левобережцы из соседнего дома окажутся не при чем

А не может быть причина в том, что хотят убрать светофор на пересечении Тверской и бульваров?

Правоохранительные органы тут причем?

Видимо помимо дымоудаления нужно срочно построить систему постоянной продувки.

Самыми частыми направлениями по воспоминаниям были Ярославка, Казанка, Горьковка и Павелюга. Соответственно они интересуют больше всего.

А как им удавалось так разгоняться. Укаждостолбовые не мешались?

Ну вот взяли кусок Москва Болшево. Пустили раз в 10 минут. При этом необходимо обеспечить хотя бы раз в 20 минут линии на Фрязино и Монино. И это уже 5 минут интервал между электричками, который нонче считается недопустимым. А ведь еще и Спутники есть.

Ну так это все же другие ветки.

А где там на Весенней мост?

Скорость движения на Ярославке всегда была жутко низкой. Я уже писал где-то про социалистические обязательства железнодорожников на какой-то год: "Повысить среднюю скорость движения электропоездов до 60 км/ч, а по Ярославскому направлению до 40 км/ч". А что касается 3 минут, возникает встречный вопрос: это по одному пути?

Когда было? Когда метро ЛП не было? Тогда насколько я помню, предлагалось ходить от Вешняков к РП, а там и расстояние больше и поезда уже забитые. Тем более, что раньше допускалось пускать зеленые с интервалом 5, а то и 4 минуты, а сейчас не меньше 6.

Тогда при движении в сторону МРВ 284 заодно можно перенести на Долгопрудную вместо части Лобненской.

А 774 отмечается на Лобненской? Если нет, хотя я слышал, что там производится дополнительная отметка, то вполне можно сделать ему круг вокруг 81-й больницы.

Ну если с другой стороны, то там живут полторы калеки. Там нет многоэтажной застройки вблизи жд. Вот что нужно - это наверное у значительной части электричек в утренний час пик отменить Выхино в сторону Москвы: пусть от Косино до ЛП ходят. А вот экспрессам наоборот Выхино восстановить

Отправление крымских поездов, можно оставить по-прежнему с Курского вокзала, а затем или в Туле, или в Орле, или в Курске-- сворачивать их на Рязанское направление, чтобы они шли в обход Украины. Ну собственно так и собираются сделать. Минус этого решения - то что лишние перецепки локомотивов и движение по рокадам - это дополнительная потеря времени.

Да все заделают, если это только не переезд, который из-за отурникечивания городские власти не дадут закрывать. Вот в Чехове таки закрыли наземный переход рядом с платформой. Да и вообще отурникечиванием нагадили половине жителям сего города, которые ходили на станцию со стороны комбикормового завода и всех загнали в подземный переход, который давно просится на ремонт. Только никакого ремонта этого перехода проводить и не думают. И Серпухов тоже капитально закрыли. Конечно, не как Выхино, но обход там весьма долгий и нудный. Данные по Чехову за какую дату? Я переходил по этому наземному переходу где-то числа 23 марта. В Строителе там где лес там большое строительство.

Кстати, действительно, кто отвечал за дороги в Красной горке? Или получился стандартный вариант - у 7 нянек дитя без глазу и теперь непонятно у кого спросить.

Где показана картинка, там ведь от границы Москвы метров 400-500. А в данном квартале в Москве вокруг квартала проложены широкие дороги, но транспорта МГТ по ним почему-то тоже нету. Хотя можно было бы продлить 658, заодно хотя бы один маршрут, пересекающий Волгоградку у м. Кузьминки бы появился. И раз зашла речь о таких проездах, долго ли еще по дворам перед самыми подъездами будет кататься маршрутка 22м?

Вот как раз от дома с адресом Липчанского, 9 до этой самой дороги на Железнодорожный 250 метров.