abr

Пока капитальный не построят. А больше и не надо.

Но при этом популярность электричек там тоже падает. Фиксируется ежегодное сокращение пассажиропотока на 1-2% в год.

Там все-таки Украина похоже отдала кусочек территории России, и в этих местах граница проходит по границе полосы отчуждения железной дороги.

Ну так на горном серпантине железка не допускает превышения скорости, а автомобильный транспорт запросто.

Да какие угодно. 227 например. Просто не привязывать его к 27 региону.

почему? А оно есть. С точки зрения гарантий безопасности. Но на безопасность наш народ традиционно кладет.

До Порт Кавказ полагаю поезда точно будут. А дальше сомневаюсь. ЖД парому, если он там такой в данный момент есть, хоть бы грузовой трафик переварить. А он очень существенным будет

Кстати можно выдавать дополнительные коды с последней цифрой 7. Верхняя часть 7-ки так удобно располагается над крепежом номера, что это позволит серьезно увеличить номерную емкость.

В соответствии с общей концепцией САС, везём тех, кто хочет напрямую заскочить на КолЛ. Ну тогда и надо довести их до кольцевой линии, а не разворачивать на бывшем 2-м часовом заводе.

Могут дать 120 и 720. Тем более что регионов будет 2

А как производится разгрузка этого монстра и установка на рельсы?

На транспорт по Волоколамке никакой пересадки нет, тк он проскакивает высоко по эстакаде. Так что тут проходит лишь один вариант: новый маршрут 6-ки Больница МПС-Прибрежный проезд. С отметкой на Больнице МПС.

Да пока он ничего. Будем ждать, когда серый превратится в грязно-серый, тогда и жалобы будем строчить.

Еще один минус разработчикам дизайна. Вагон кажется очень тяжелым тк над окнами очень большое количество металла.

Ну это вообще лужковская традиция - интересы ОТ при строительстве магистралей на последнем месте

Сейчас сел на 43-й у метро Аэропорт. В сторону Прибрежного В салоне было около 10 человек. Хотя наверное один из маршрутов, либо 6, либо 43 можно прогнать через Алабяна и вывернуть на Ленинградку у Сокола. Тогда правда он будет метро Сокол пропускать.

Возможно надеются друг на друга. Начальники на то, что подчиненные сами сдадут на права, а подчиненные, на то, что начальство решит вопрос.

Лианозово - это да, особая песня. Помнится когда там самостийный рынок на территории, прилегающей к станции разогнали, он переместился прямо на пути. Кстати а что, сейчас на Силикатной не давятся? Проход сквозь пути метров в 250 к северу от станции оставили.

Можно и до 8

Вчера ехал от Лося на 774, так только в очереди на левый поворот у метро Медведково два 71-х стояли.

Руза - она даже поменьше Апрелевки

У 774 конечная обозначена как Пф"Л

Что за гребаные правила дорожного движения придумали. Стою я на Дыбенко на переходе у 19 квартала, на проезжую часть не выхожу. В правом ряду останавливается автобус, чтобы меня пропустить. Я ему машу, чтобы проезжал, он ни в какую. В итоге приходится идти первым. А по второму ряду несется ТАЗ. Ну слава яйцам, он сумел затормозить, он же меня не фига не видел за этим автобусом, и я его тоже. Что в таких случаях делать, спиной что ли поворачиваться к проезжей части?

Наверное это чтобы дворник стекло не царапал.

А в каком году это было? Не помню ничего кроме ЗелАКа на 400-м маршруте. Вот где 11-й парк оказывал помощь вместе с 7-м - это на 172-м.