Чебурашка

Что-то сарказм чувствуется. Куда дальше? Возить метро - жк человейник?

Если бы путь в парк патриот был бы электрифицирован, пустили бы Ласточку и туда. К счастью, пока здравый смысл сильнее.

У 95 пробочная часть на мкад Фанат, а как пассажиры реагируют на 346? В особенности бывшие любители 483 и 346? Не ждут ли его у того выхода по старинке? У 95 пробочная часть на мкад Фанат, а как пассажиры реагируют на 346? В особенности бывшие любители 483 и 346? Не ждут ли его у того выхода по старинке?

Ну встал в центре и стой

Наткнулся на такое видео и хочу спросить : белорусы не офигели в автобус пихать тракторный дизель?

Отмечу что на фото автобус едет от платф Лось (выс.)

Интересно почему не лиазы и не мазы

Ну да, в 4292 двухдверный сзади вообще галерка

И что?

Из такими делают нарочно. 6 и 17 парк свои схемы делали на листе А4 горизонтальной ориентации и клеили в лучшем случае на стекло, а чаще выше окна.

Стоят с матюгальником, тормозят перед эскалатором

А я предупреждал

Идея вроде в том что защищают от тебя

То есть основная причина резины - автобус медленная хрень которая плохо тормозит и тяжело разгоняется? А разве маршрутным ТС не можно отступать в том числе от этого пункта правил? Вот это кстати глупость. Я после езды на авто понял что автобус это такая квадратная бандура которая всем мешается. То есть смотрят на карту видят длинный перегон такие опа, добавим минут, у нас же зис 158 автобус. То что там весь участок в лесу без остановок никого не колышет. Про пробку на лесном участке в курсе я. Значит, пора запретить таксёрам ездить по выделенкам Тогда сервис такси можно будет закрыть. Как и каршеринг много удобен тем что парковка бесплатна. Конкретно на 760 и 133 конкретно на мкад проблема в отсутствии разгонных полос, не говоря уж о выделенке. Отьехать от остановки можно зачастую если найдётся добрый самаритянин который пропустит.

Во-первых, он будет тратить минимум 4 часа в день на дорогу, при условии что и станция и поликлиника в пешей доступности . Во-вторых, крепостное право отменили 150 лет назад

Кстати да, 20 пользуется спросом

Во первых. Глядя на маршрутки в области совсем не хочется такого же в Москве. Оплата переводом, лихачество, отправление по наполнению. Во-вторых. Если вернуть маршрутки то МГТ дохода не потеряет бо его доход суть наши налоги.

В том что дома на Чечулина только с одной стороны, соответственно можно забрать народ сразу у домов. Потом подобрать попутный ветер с Челябинской и к метро.

То есть крайнего положения нет? Либо 20 или 90?

Есть конечно. Там весь смысл в движении без заезда на конечную.

Связь Ивановского с ШЭ это какая то фантастика. С трудом верится что кто-то поедет на автобусе вдвое дольше. Ни 214 ни 702 нельзя пустить по чечулина потому что в таком варианте оба маршрута должны будут ехать кольцом Чечулина - Челябинская, лишая водителей орп для обеда. 276 тоже изменят на кольцевое движение

Ну кстати частники часто водят небезопасно, именно резко разгоняются и тормозят. Например водители 449.

Дерьмо случается. Что теперь, не ездить? Регулярно вижу летящие в парк автобусы на Россошанской эстакаде. И 991 от Ольховой до Ракиток тоже не тащится. Меня не удивляет почему 760 по пустой МКАД тащится 30-35. Расписание составлено с учётом пробки. Но зачем водитель ползёт там где пробки отродясь не было вот вопрос.

Минуточку, это был нулевой рейс

Ну в таком виде 346 скорее дубль 181