-
Постов
9933 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
18
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Чебурашка
-
Хочу обратить внимание на следующие вещи : 1) 346 не просто объединение с 483. Его ещё и пустят в обе стороны по Ватутинской и Напрудной. Ликвидировать эту петлю то о чем я долго мечтал. К Лосю его пустят как раньше ходил 605. Вместе с изменением 428 это скорее всего смерть 185 в пользу 176 и 183 2) очень странное сокращение 471. Его петля была тем удобна что подвозила прямо в дворы. Хотя конечно участок у метро возил воздух 3) неясно зачем ликвидируют 172. В С15 и в половину не так удобен так как не идёт по шоссе 4) на симферопольском проезде теперь будет автобусный рай. Уж не планируются ли обеды в парке?
-
Мне тоже не нравится 4292 ни двух ни трехдверный, но пухлик это ещё хуже. Да, в узкой нише магистральных маршрутов типа 877 они хороши - сел поехал в другой район. Комфортные кресла, почти легковое руление. Проблема в том что они слабо подходят для городских маршрутов. Не в час пик конечно можно с комфортом сесть даже на 2 сидения и ехать. Зато в час пик кто не сел вынужден стоять в узком проходе. Если кому из середины надо выйти стоящим надо проявить чудеса гимнастики чтобы их выпустить. А сзади пассажиры летают как космонавты по мкс. А уж если кому-то надо поставить коляску. Это транспорт Бангладеш, не Москвы
-
Странно когда человек ездит на машине, но при этом пишет что надо отменить или изменить в плане НОТ
-
Ширина и высота лестниц такая же как на остальных станциях с такими пересадками. Начиная от Театральной и заканчивая выходом в переход Савёловской. Проблема в том что не знали о тюбингах с ушами. Внезапно выяснилось что эти уши часть несущей конструкции станции. Собственно эти короба и закрывают уши. Подробнее на ФНТ и в блоге Руссоса.
-
Огромный потенциал для коррупции
-
Они не должны, они могут это сделать. А если жители согласны жить в жопе типа Восточное Бутово то и на транспорт такой согласны.
-
Люди купили квартиру, почёму город или область должен бесплатно организовать транспорт в новые районы? Я правильно понял ты ехал на машине?
-
Мневники думаю по потоку расположится между Лефортово и старого Битцевского парка. А вот Карамышевская.. Кроме очевидной экономии в 5 минут по сравнению с автобусом. Мне думается проще будет ехать на север Москвы на серую и салатовую линии. И возможно на зелёную будет удобнее чем на 59. Вопрос какая вилка будет. Я думаю 2:1 в пользу Делового центра
-
После многих поездок через Шелепиху с прискорбием сообщаю что маршрут Парк Победы - Шелепиха самый не загруженный среди всех трех. Так что правильно решили руководители
-
Отделить действующий метрополитен от строительства. Как минимум в метро запрещён проход тоннели без разрешения.
-
Условный 459-й при следовании в парк. Почему бы и нет? Ну если ты простимулируешь водителя 100-200 рублями в карман, и то не факт что согласится. Проще в левом ряду шпарить в парк и домой.
-
Извините, а 37 не подойдет?
-
Действительно, ошибся, место есть а самого разворота нет.
-
Это кстати было бы забавно. И точно лучше дублирования т19. Немного 271 не дожил Под новым мостом есть разворот С тех пор там все переделали
-
Может ещё надо настроить светофоры?
-
Это шутка такая? Там вообще то Бирюлёвский дендропарк. Ну и база конечно куда 151 катается
-
Вообше конечно очень странное решение отменить движение Парк победы - Шелепиха до открытия участка до Кунцевской. Получается что с АПЛ не будет удобной пересадки на ТКЛ и на новые станции БКЛ С той же Молодежной будет проще на 391
-
Вы знаете, вообще большая пересадка на станции Шелепиха. Может быть не так и плохо что будут поезда от Рассказовки до Делового центра? В любом случае жаль что отменили идею двойной вилки на Шелепихе. Планировали основные маршруты Савеловская - УНО и Рассказовка -ДЦ, с редким Рассказовка - Савеловская. Теперь вместо простой пересадки на Шелепихе предложать скакать на ДЦ, что никому нафиг не нужно будет.
-
То есть ты понял написанное? Переведи
