Чебурашка

Ну конкретно Строгино стало намного лучше. До изменений маршруты ходили как угодно кроме самого простого от дома до метро. После изменений большинство маршрутов проходит через метро, останавливаются вместе и добавились маршруты в Ашан. Кто бы ещё так в Братеево сделал. Конкретно по Печатникам эффект конечно меньше, ну так и район меньше и сильно вытянут вдоль Шоссейной. Тем не менее я горячо приветствую ввод 736.

Или московский мэр разыграет кучу контрактов на транспортное обслуживание которые выиграют бывшие бобиководы взяв машины в лизинг

А ну там влияние очевидно - рваные интервалы в час пик

А нужно менять НОТ каждые 3 месяца?

Ээээ, чиво? Встречная выделенка на Кремлёвском кольце раз. Выделенки на Сретенке и Воздвиженке два. Или забыли как троллейбусы (позже автобусы) наматывали круги по центру? Несколько мелких продление - три.

А что мешало раньше?

Там не могут посчитать до 5?

А может 212 через Планерную с обе стороны?

Собери 100 жалоб, отправь их в Дептранс и выиграй работу

на 59 одновременно кубик и 6213

Хз у меня всегда в сумке стратегический запас полтинников. Откровенно лень из-за 50 рублей открывать банк.

Ты погоди, они Тройки перестанут принимать. 50 рублей налом водителю

Конечно 45 минут ждать, они все выше на фото стоят на площадке

Мне с самого начала казалось что 45 рублей за элетричку+метро это сказочно дёшево

В салоне

А давно и зачес стали обьявлять на каждой остановке номер маршрута и конечную остановку? Да еще таким тормознутым голосом

На Щелковской построили автовокзал ????

Маршруты мягко говоря несравнимы по потоку. 1 дублирует 28 автобусом. И на 1 Витязь самое то я это писал с начала выхода Витязей в городе. Жалобы могли быть только на не открывание дверей.

В порядке бреда - а если объединить 26к и 49?

Погодите, на 199 длинный тоже частник выйдет?

А можно конкретные цифры по вместимости?

Именно об этом и я писал. Добавлю только что Ленинский проспект тоже весьма условно с транпортом, особенно при движении из центра Это получается местная развозка , и без привязки с диспетчерской. Ближайшая на Профсоюзной, но если туда доехали до проще довести до Новых Черемушек. Но там неудобный подьезд, проще до Калужской. Вот и получается что лучше до Беляево где куча пересадок. Проще говоря от 196 оставить уникальную половину маршрута и убрать дублирующую.

Жаль Геббельс не дожил, он бы застрелился от зависти

По выходным это системная проблема увеличения интервалов

У КРЛ выпадает участок от Академической до Октябрьской