Чебурашка

спокойно... Харьковкая 3 была в примере пешей доступности..точнее недоступности. Потому что лучше перейти двор и сесть в автобус до Пражской чем идти до станции и ехать на электричке до Нагатинской 20 рабочих дней * 38*2 = 1500. В магазин лишний раз не сходить про абонемент знаю он тоже денег стоит И везет только до вокзала А все то же самое. Станция на краю жилого района, в итоге удобна только тем кто живет реально рядом с ней.

Почему электричка не подвозный транспорт? Давай конкретно : Харьковская дом 3 корпуса 1-3 в пешей доступности от жд? Вот когда будет МЦД тогда поговорим про лишние деньги

Есть такая маленькая проблема что жд в Бирюлево удалена от жилых домов. В окрестностях Товарной конечно дома есть. Особенно в западной части там один дохлый 708 до метро. Поэтому там мощный поток в час пик. С восточной стороны все хуже. Дома есть но их штук 10. Остальные так расположены что проще на автобус пойти И не забудьте электричка стоит лишних денег.

Да всегда такой интервал был

Как удачно грунт провалился. Ещё вопрос как сейчас на кольце Тверской заставы? Когда была конечная под мостом там периодически были очереди к остановке Как удачно грунт провалился. Ещё вопрос как сейчас на кольце Тверской заставы? Когда была конечная под мостом там периодически были очереди к остановке

Тут я согласен, там сиденья вне конкуренции. Но я ехал на 856 и там скорость важнее супер комфорта

Подтверждаю. Новые 5292 очень резвые,сиденья удобные, накопитель просторный. Замечательный автобус, жаль мост гудит.

А Я Дурак должен быть счастлив. Придуманный им маршрут прошёл путь от фиатов до электробуса

Подвоз сухонского к медведково

Его нормально расширили

Так она и сейчас есть . Т19 до Левитана, далее 59 и ко.

А, теперь понял Один нюанс - а что будет от Сокола до Молодёжной?

Тем не менее поток от Живописной до Октябрьского поля больше чем от Поля до Щукинской

Всего одна пересадка и перед вами весь мир коптевских трамваев

28 и 31 трамваи

Реально они агрессивные водители

Последний вообще в 1.30!

Проблемы уехать с П-Р на Б.Академическую нет вообще. Даже если не считать 114(призрак), 123(в сторону) и 461 (МВ), все равно есть 204, 282, 300 и Т19. Ну и зачем там Т57?

Правда честно скажу в обратную сторону интервал 9 минут

Позапрошлая пятница 15.10

Это здорово что электробусы вышли на 789, только зачем? Неделю назал ехал в кубике по нему, и не сказать что он был битком.

Во-первых раз в 10 минут, и то бывают и по 15. Во-вторых, там автобусы 5292 в которых давка

Чудные дела.. в зеленых 5292 и вагонах 765 ехать не хотим типа скотовоз, зато в татрах с 1 рядом сидения вдоль каждого борта за милую душу Да ладно вам. Я 5 лет работал на Пребраге и 86 видел от силы раз в месяц. 265 почаще и даже ехал на нем разными кусками. Основной маршрут в тех краях 80 и 86к

А вот вопрос такой.. нужен ли т22 вообще на участке Электрозаводская - Казанский? А интересно провода на новом участке Ткацкой все равно повесят?

Не понимаю зачем так делать. Ну ладно 70, там реально рухлядь ходит. Но 22.. там собрали лучшие машины парка. И разворот зачем-то построили.. А кстати это последний маршрут на востоке? Шо, будут снимать с бабковозов на т22?