Чебурашка

По-моему, всего лишь машины с 400к нынешнего направят на новый 400к

Единственно возможная схема движения после пуска метро. 852, 575 и 741 изменили как надо По маршрутам: 736 - подвозка Митинской улицы к метро Митино, Волоколамской и Крокусу. 240 - не знаю как далеко он заедет на Рословку. 248 - Связь ТКЛ и АПЛ. Не знаю, какие интервалы на маршруте. Если больше 10 минут то воздух возить автобусы не будут. 837 - нужный маршрут 846 - надежный вывоз ул. Барышихи к ближайшему метро Странно что 777 не грохнули, или к Волоколамской не направили

Слухи-слухами, но на стройке еще работы много я в 20 не верю

Обещали урезать выпуск

На Строгино лифт работает? Дед зашел в него, и уехал

У них не самоокупаемая, 50% денег на закупку нового ПС дает город. Но, надо признать, в этом вопросе они в России лидируют. Если МосГорТранс ликвидирует убыточные маршруты, то дотации могут быть вообще не нужны Но убыточные маршруты социально значимы для города, и их не ликвидируют

Домодедовское кладбище вроде с новым годом не очень связано. Впрочем, как и маршрут с литерой Д. ай, я думал Д это до Усадьбы Дед Мороза

Не рановато ли? до Нового года еще 2 месяца

С чего это вдруг? Чтобы не сбивать транспортно-непросвещенный народ. Сунется человек на НАТИ - а там 3 барака и "собака" раз в час

ну-ну, как это будет в кризис? выкидывать в кризис бешеные деньги на монорельс - нужно иметь четкий бизнес-план. они планируют построить грандиозный торговый центр? просто прикиньте, какой пассажиропоток должен быть к одному ТЦ, чтобы стоить монорельс сама идея отдельного монорельса длиной 2.5 км абсурдна

Помню эту машину, она еще и по 682\147 каталась

на 646, орехово-борисовские маршруты

Почему скапливается в одном окне а не в каждом?

Праздное любопытство.

Тогда продолжим: Троллейбусы работают благодаря соглашению между этими частными лицами и городом? Или частные лица это маршруточники, выпустившие на маршруты троллейбусы? Иначе что мешает выгнать троллейбусы с территории?

Простите что вклиниваюсь в вашу беседу, я правильно понял: единственный работающий троллейбусный парк находится на территории принадлежащей частным лицам?

А также протянуть провода, построить подстанции и закупить ПС. Водители сами в кризис прибегут

А в автобусах 6 парка уже 774 до Алтуфьево - и чего? Но если так сделают, то неудобство вижу всего одно - непривычно для местных бабушек

Да, 283-й. Не видел его уже с июля 2007 г. Так его порезали давно

Ты сюда ходи: http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-032.htm Вообще офигеешь - еще раньше он на севере был. И дожил он до 1994 года И много раз обсуждалось это, что на 32 ходила одна машина-скотовоз, которая всю смену стояла в тихом месте

Какую по счету его инкарнацию ? Это 283 икарус или уже другая машина?

Ты прежде чем стрелки переводить, разузнал бы что к чему, да В МТА навигация уже работает на большей части парка, то что до сих пор не на 100% связано исключительно с задержками работ по оборудованию техники в отдельных ПАТП. Думаю что в самое ближайшее время оная будет работать уже везде. В таком случае, действительно неясно отчего МГТ не уберут диспетчеров из диспетчерских. Может там посчитали что оснащение и обслуживание навигации выйдет дороже зарплаты диспетчеров?

Спасибо Наверное чтобы не косили. Сделайте так в МТА, а?

Мне тоже кажется, что сделали только хуже

А область с таким согласится? Ну если области не пофиг на жителей то да Ужас! Если половина в свете кризиса еще может быть отменена, то как можно грохнуть 283(повесив Восточный на пробочный 716) и 28 (то-то он битком идет) - не понимаю