Чебурашка

Ох уж эти стереотипы про пробки Все-таки Северное бутово застраивали муниципальным жильем. В Южном уже начали коммерческие дома появляться, и то не все там коммерческие. А Зил-арт коммерческая недвига которая стоит дай боже сколько, плюс выше верно отметили работающие заводы.

Не очень понятен твой уровень агрессии, ну да ладно, спишем на вечер субботы Тогда никакой эстакады и тоннеля на Варшавке не было. И Варшавка была 2+2.

Ну против административного дома нет приёма. Эти и в Некрасовке живут когда там не было метро

Не, я в данном впросе согласен с @неспящий пассажир . Без БДД никто бы не построил Брусавицк, в него бы тупо не поехали.

Трасс неудачная. ЮГ ДЛД тоже не особо заполнен. Да и Север тоже..

При этом было разделение: ЮБ больше к КРЛ, СБ больше к СТЛ. Всякие 94/213 появились уже после открытия УАЯ. А бутовские маршруты тормозили у северного ))

Вот потому и не ввели

Обосрутся 74 перевести на автобусы.

75 нельзя оставлять ни в коем случае

Лучше не резать ничего по улице Молостовых, так как это только перевозка воздуха от метро до Молостовых С другой стороны, 659 с его интервалами до Ивановского бесполезен Лучше объединить 811 и 659 у метро Новогиреево. По трассе Новокосино - Энтузиастов

Да нет, все же 822 поважнее на участке Рокоссовского-Белокаменная

Типа частый 822 с заездом везде и редкий 75 напрямки по лесу? А понравится ли ехать от Яузы с заездом к Белокаменной?

Если 822 только продлят до Яузы, а 75 только введут заезд к Белокаменной, то это будет логично - поток Яуза - Белокаменная равен 0. Хоть надежность 75 под вопросом

Хотел бы спросить, как себя чувствует маршрутка 1006? Фактически 149 дублирует половину трассы

У частников всего две проблемы: Они криво отображаются на Я.Транспорт Город оплачивают транспортную работу И дотирует лизинг В остальном частники намного приятнее МГТ

Замечу что до позапрошлого года маршрут вообще не подвозил к метро.

Ах да, вспомнил Там хотят реновацию всего района сделать. Андроновское шоссе расширить и сделать дублером Авиамоторной. Правда пока это в стадии рисования на карте, как и в районе Складочной. Правда в том месте еще хорду построят, так что есть вероятность перекрытия

тут достраивают эстакаду через пути МЦК от Авиамоторной к платформе Фрезер. По плану там аж 2 остановки. Как думаете пустят там маршрут? У меня две версии: 1) Супер экспресс 859 2) Разделят 59 и 859 так что у них не будет двойного заезда. Условно в одну сторону по старой трассе, обратно по новой эстакаде

с 287 именно так и получилось Раньше - это в 90е Ну да, суммарный интервал в час был типа 15/15/7/15. Кому повезло тот молодец

Жить в эту чудную пору....

Замечательно!

С этой связью прекрасно бы справился двухсторонний заезд 806. К сожалению маршрут Раменки-Лужники не раскатался

Сходите в подземник на Белорусском вокзале. На лестнице в сторону проспекта их постоянно штук 5. И запах мочи. Собственно людей там почти нет, и теперь я знаю почему. Еще когда обявили о работе АЭ до Одинцова я писал что финансовая помощь АЭ Скоро всех чипируют и на лоб штрих-код поставят )

Та вы шо, это тогда все маршруты филиала на ОБВ , даже С8

1. Сейчас тренд на социальные заезды и целые маршруты 2. Сейчас тренд что поликлиника это послушать пульс и дать больничный, остальное в больницу.