Чебурашка

Ну ок, я так понял 308соц отправляется там же где и 308 А где его остановка в ДМЕ ? 308 как я понял сажает на площадке где высадка

Мне одному глубоко срать, 61 или 100 рублей стоит автобус в ДМЕ ?

на Чернево не было и нет диспетчерской

Очень много пользуются вайфаем

907 мертворожденный маршрут

Я бы это понял, если бы отсутствовал 901-й. Впрочем, как я уже сказал, это у местных надо спрашивать Тут самое время напомнить что в Бирюлево 701 и 901 идут по разным, пусть и параллельным, улицам Хотите буду писать с ошибками, чтобы вам было к чему придраться? Вместо аргументов

А это кого-то напрягает? Я здесь пока только два голоса против этого увидел Это лично меня смущает. Хотя, возможно, местные как-нибудь это объяснят. Или наоборот согласятся, что это глупость Так этим голосам против и писал, не вам. А смущает вас это зря, та жа история как и 194/672 - ускоренный маршрут до метро. А это кого-то напрягает? Я здесь пока только два голоса против этого увидел Это был мой голос... Я против противоестественного скрещивания внутрирайонника и САСа... И ни одного аргумента

Почему некоторых так напрягает факт что 144 будет работать как подвозящий на плече Варги - Тропарево и как САС по Ленинскому? Если просто обрубят 144 по Тропарево и пустят 908 Тропарево - Ударник вам станет легче? Факт что 701 пропускает те же остановки что и 901 кроме 2-3 вас не смущает?

Чем остановка "Теплостанский пр-д" не подходит?

почему не сделали посалку сразу в 2 автобуса?

А не факт что для закрытия двух станций БВ нужны

Нынешняя трасса туда и обратно - единственный возможный разумный вариант БДД - ст. Бутово - Полигон. Вопрос в том почему к метро он едет по 2 Мелитопольской, а не разворачивается на площади и едет обратно по Б.Бутовской

Люди выкладывают пару десятков тысяч за билеты, но не могут наскрести 400 рублей на АЭ ?

Продлить до Кремлевского кольца

регулярно выезжал из бирюлева в 22,00. представить не можете как бесили 671 вместо 296

в чем смысл расформировать колонну?

И? Нормальная загрузка для БВ в самый час пик

просто человек активно рубит бабло на корпоративных съемках

потому что 683 давал больший охват района, а 675 и вовсе к ближайшему метро заезжал

Раньше там была парковка. Самое забавное что парковка там нужна, а остановка 147/к нет

24 минуты - нереально, с учетом светофоров

Это больше для высадки

Так МГТ и московских возит. В 575 на уникальном участке из московских только дачники

По определению.МГТ для перевозок города Москвы. МТА для перевозок области. А что же тогда МТА в Москву едет? Он же только в области должен перевозить Так он областных и возит

И что это даст? Они от этого перестанут пересекать границу Москвы и МО? Это даст переход данных маршрутов на обычные городские тарифы с отказом от зонных плат проезда. и 508/512/515 станут глубоко убыточны