Чебурашка

Паровоз по выходным от несогласованного расписания т71 и 907 так а зачем этот 907 нужен по выходным? кого он везет на работу?

В реальности имеем паровоз

По будням может и нет, а по выходным - так точно

В Дептрансе явно завезли Мозги ГИБДД будет двумя руками против, и поделом Слушайте до меня только щас дошло что это старый разворот 192, только продленный.

Ну что ж, можно будет проверить две теории: 1) Маршрут от Сокольников до Ростокино востребован (нет) 2) Автобус быстрее и надежнее трамвая на Краснобогатырской (да) Надеюсь 02 на ОБВ

Офигенное изменение, должно быть медведь в лесу издох! Интервал наверняка будет 30 минут, но пофиг, наконец-то транспорт туда пришел А как же подъезд к МЦК? Тогда надо +1 автобус Скорее офисный

Серьёзно? Там подземный переход и прямая дорога через парк

Можно подумать там нет других маршрутов

Странно конечно пропускать остановку чтобы проехать по эстакаде, но откровенно идти до метро там неудобно

этот по сути 690к

Только вез он до неближайшего метро неоптимальной трассой И все пользуется спросом Тут согласен Да, кстати вспомнил, правильно писать так 762, 957 в одну строну, 853 в другую и 824, 981 Можно, но не обязательно Два маршрута раз в 15 минут в разных направлениях

Северная часть Лугового прекрасно идет до метро, в остальном есть 326 и 824 . А до изменения 957 на той самой Братиславской был только полудохлый 762 и 824. На остановке Поречная,10 и вовсе один 762. Ну и 1207к рад взять пассажира конечно.

Поздравляю, это и есть электробус. Проехал маршрут, зарядился на конечной, обратно поехал Даже в этом коротеньком списке есть маршруты которые выиграли от перевода на пухлятину

Да пусть выходят)) Там у себя митингуют , в Москву не едут )

Я так понял 286 будет просто давать круг мимо больницы

Как только увидел 339 сразу вспомнил на что этот автобус похож - на Сканию. Пригородные сиденья и есть накопитель Так они и сейчас прутся, и едут в 5250, а до того в Мерсах, и ничего Слушайте, ну реально салон копирует Коннекто

Вероятно имелись в виду электропоезда

Все супер, но зачем 72 отделили от 82 и 84? У них же есть общие остановки после вокзала Я отчасти понимаю почему - 72 ходит чаще чем они все вместе взятые и на нем бывают ОБВ, поэтому для загрузки остановки его отдельно. Но тогда можно было бы отделить т29 и 692, а 72 вместе с 82 и 84.

Пусть весь транспорт в Дубну останавливается в одном месте

по проекту ОРП не просто остается, а перестраивается в некое подобие ТПУ 282 еще цветочки по сравнению с петлей 154 с севера

Да, М10 это они зря

Зависит от маршрута. По например 28, 682, 779 очевидно склейка. Но по 118, 634 и 688 лучше раздельно

По-моему проще ничего менять. 319 после окончания контракта нужен перевод на СВ

Молоди это за границами МЦД Область же. Хотели сэкономить - нате вам.

И асфальтировать площадки