Чебурашка

Они вечно гоняют как сумасшедшие

Тут наверное фишка в том чтобы не путали 173 и Т Впрочем мне вообще кажется что Т, 43, 252 и 267 заезд к ТПУ не нужен вообще

Ну в этом и был смысл, наверное.

По сути это 372к

Да там развороты на 5 минут

и я видел где-то приписку рядом с номером "по коммерческим тарифам"

Однопутка штоли?

У меня стойкое убеждение что зарплата проектировщиков зависит от количества поворотов. Ничем иным не могу объяснить реконструкцию западного выхода Каховской. Был нормальный выход в переход, стала загогулина в стиле Котельников. Теперь прямого прохода в переход нет, надо сперва повернуть, выйти в новый короткий переход и из него уже повернуть в старый. То есть чтобы выйти к Азовская 24 надо сделать 2 лишних поворота и пройти старый переход полностью. А главное зачем? Вестибюль шире не стал, количество турникетов такое же, дверей тоже, да ещё добавились узкие коридоры. Зачем?? Да, ещё есть коридор от северного выхода Севастопольской, но во-первых, его можно было и к старому присобачить, а во-вторых, я ещё со времен проектирования сомневаюсь что люди захотят идти в горку половину станции.

насколько я понимаю, и там и там достроят вторую платформу и пересадку сухие ноги

Да по сути 1 и 2 сдвинули?

Я бы не сказал что электричка непопулярна. Дело в том что очень мало маршрутов где электричка реально экономит время опять же, мцк на многих участках не имеет альтернативы А кстати, я правильно понял построили 3 путь,отменят реверс и будут строить 4 путь? Возобновляется курсирование экспресса Люблино — Шаховская, а также назначаются ускоренные электрички Царицыно — Львовская и Чехов — Царицыно (по одному рейсу каждый будний день). А что за экспресс и почему от Люблино? оборот? ускоренные элетрички по 1 в день. если кому-то они так нужны что он их пихает вообще интересно будет посмотреть на это все. по факту первый диаметро который поедет как задумано

Спорить не буду

Ну да, лень делать 100500 пересадок или ходить пешком

Не забудьте что на 3 св требуется 3 водителя, а на 1 обв 1

С ежегодной заменой, разумеется?

с 4 на 1 , с 1 на 2?

там заборы удачно поставлены на платформе

В порядке бреда - задействовать боковую платформу с перонным контролем и мобильным кассиром.

В заезд на эстакаду БВ просто не впишется Да нет почему, а сторону Динамо вполне себе короткий заезд

Могу отметить остановкой в сторону Рижской пользуются примерно 0 пассажиров. Вот на сущёвском валу много, но там бы и 84 с нормальным интервалом справился

Какая-то херня. Там весь район их этого бульвара и состоит

Ты как знал когда писал о заезде к вокзалу

так и маршрутов там не мало будет возможно временно попросили владельцев терминала выделить площадь вы просто забыли какая огромная была к/ст Марьино

У них война недавно была?

Электрозаводскую и Андроновку всё равно пропускают?