Чебурашка

NFC в помощь

Насколько у некоторых сильна ненависть

Там нет двух тоннелей.

По схемам Западный выход подключён к подземному переходу под Ленинским Неправильный. Ветки готовы на 3/4.

Кстати да, мне Вернадского и Зюзино напомнили Жулебино и Лермонтовский . Наверное из-за ярких современных панелей. Расшифруй, а то я до обеда не пью

Да что уж там, Ховрино - Савеловская

Все равно пришлось бы разобрать тупик и соответственно закрыть Каширскую. Остался бы вариант оборота через депо коленками назад, но это такое же извращение как удалять гланды через анус.

Там тупик не готов был. Можно было оставить его и гонять 6 вагонов, но рано или поздно пришлось бы закрыть и снести тупик. О птицах - на всех. В целом участок на удивление готов. Не готов только совмещенный выход Каховской и Севастопольской в западный переход.

Собственно свершилось! Новая линия соеденила юг с юго-западом и западом. Больше никаких автобусов до Калужской и Профсоюзной! Никаких поездок на Кунцевскую и Озерную через Арбатскую! Обкатал сегодня весь участок против часовой в 18-18.30. Особенно приятно что поездка была по работе, а не просто покатушки. Прежде чем написать немного про отделку станций, хочу выразить свое мнение по потокам и восприятию новых линий. Думаю не открою америку если скажу что польза новых линий оценивается исходя из каждодневных поездок. Например я живу на юге, и мне север МЦК нужен только время от времени по работе. Но тем кто живет на Севере оно полезно. Неудивительно что в час пик там мясо. Такое же мясо, только чуть меньше, на юге. На западе по сравнению с ними свободно. Восток даввно не ездил, по памяти там что-то среднее между югом и западом. Отсюда и споры о загруженности МЦК. Живущий на севере требует больше поездов на МЦК, живущий на западе не понимает почему. И оба правы. С новым участком БКЛ все точно также с точностью наоборот. Живущим на севере оно ни к чему, врядли кто-то поедет с Речника до Пражской через БКЛ. Но мне, живущему на юге, новая ветка офигенно удобна. Я уже с 5 часов хожу с улыбкой дурачка потому что открыли! Вчера плохо спал все думал как откроют или нет?? Теперь про станции и поток. До Мневников народу чуть больше чем обычно. На самих Мневниках и Терехово хоть шаром покати. Если вам нужно где поснимать репортаж и поезда - самое оно. На Кунцевской половина вышла, чуть больше вошли. На Давыдково показалось большинство людей - местные жители которые смотрят диковинное для них метро. На Аминьвской кто-то вышел, кто-то зашел; в целом ждал большего от пересадки на жд. А вот дальше началось интересное. На Мичуринском зашло прилично, даже пара стоясих была. На Вернадского зашло еще больше, вагон заполнился как Кольцевая в меж пик в серединке. Кстати многие вышли на Новаторской, так что к Воронцовской приехали сновм с парой стоячих. Особо потока там нет, не больше Верндаского точно. Удивительно людно на Зюзино. Много вошли как будто всегда ездили, даже бабуля с авоськами. Несколько минут постояли. Каховская сразу вспомнилась толпами на пересадку. Ноги сами понесли меня в спуску вниз..и оказалось они поменяли стороны. Бывший спуск вниз стал подьемом. Ну это логично, линию теперь смотрит в другую сторону. Поездку по забитой СТЛ воспринял как мучение... Теперь про отделку. Терехово ничем не запомнилось кроме букв под дерево. Очень прикольно и отсылка снесенной деревне. Кунцевская худшая станция метро, внебрачный ребенок Народго Ополчения и Мякинино. Давыдково очень понравилась. Удобные платформы без колонн и оранжевый цвет в честь МЧС. Барельефы тоже очень и красивые и сама станция очень просторная. Аминьевская скучна. Мичуринский тоже. Вернадского еще и некрасива. Что ж так не везет западу и юго западу? Мякинино, после Народного ополчения. Юго-Западную превратили в хлев, теперь еще одна убогая станция. Воронцовская понравилась своими октаэдрическими колоннами. Зюзино приятная зеленым цветом, по конструкции аналог Вернадского. И наконец Каховская. Не понимаю нытья что все испортили. Да шрифт говно и черного много у перехода. Но так все элементы на месте - красные восьмиугольные колонны, белая плитка, металлические панно. Вот переход не понравился, очень тесно из-за стекол. Ура!

Миша, там оборачивать негде, только на Кленовом бульваре и то под вопросом

Два рывка. Самые сложные. Глубокий участок на севере и подводный тоннель на юго-юго-востоке Планировали закрыть, но недавно переиграли и теперь ускоренно строят до Живописной

Ну в принципе если поменять интервалами 980 и 941 то будет тоже самое если 980 пустить через пражскую

Ну вот такой же поток сейчас к Домодедовской. Кроме него в округе только Белград

Интересно, имеют к этому какое-то отношение жалобы пассажиров на деятельность рандов? особенно интересна 1016 лютая джихад-арба

с этого момента подробнее

Так всегда 44 был таким маршрутом, что в 1 парке, что у частника Проблема нехватки места на Профсоюзной и Кожуховской была и есть

Наконец-то дошло! Ждем-с

При чем у 122 она была, ранее у т9 Напротив памятника Ле Кюрбюзье

Но ради объективности машинам уже много лет. Их же закупили после расширения Москвы

Или эти машины ушатаны настолько что они уже не способны к самостоятельному передвижению Скажите спасибо что БВ, и такое было. И на 1002 такое же

Так он примерно так и идет

на это забили окончательно Достаточно ввести эти три остновки е85. Между ними большое расстояние, автобус не будет плестись. А севернее Каширки оставить экспрессом, там уже м86 включается

В хотел спросить - кто и зачем перенёс посадку с795 на остановку 510? Или она там давно была? Просто когда я пришёл в 19.37 на остановку метро Домодедовская в область там заметная толпа 20-30 человек. И настроение их было совсем не добрым судя по разговорам. Неудивительно, ни одного автобуса не было, табло показывало ближайший по расписанию через 14 минут (837). Возможно это как то связано с тем что за 5 минут прошло 3 автобуса в парк. Хорошо у меня боковое зрение хорошее, я увидел подлетающий с795. И хорошо между проезжающими машинами был просвет. Я и ещё пара человек успели перебежать и насладиться пустым автобусом. Остальные остались стоять. Возможно многим из них нужны 837 или 826, что косвенно подтверждают 10-12 человек на Каширском, 148. И все же зачем отделили с795?? Ладно ещё 810, там свой поток. Или дело в том что 795 разворачивается как 810? И там можно только на дублер? В таком случае я не понимаю зачем его сократили до метро. Тот разворот у 7 мр был не шибко полезный, но и не вредный.

Странно, я думал вы одобрямс всё что делает мэрия Спасибо что зашли несмотря на ушат помоев вылитый на вас

Так заменяет что пришлось срочно перебрасывать автобусы ОБВ на 938