Scandy

Самое забавное, что из-за реконструкции развязки с полями, ситуация сильно усугубится) Кажись, намечается новый социальник см78

Так МКАД по вечерам стоит от бесединской развязки и до косинской развязки, а не только у садовода

Наверное будет самый показательный пример деградации и обдирания маршрута. Первый месяц - 32 машины Потом начнут обдирать т.к обеспечить интервал 10 минут на вечностоящем МКАДе невозможно. Оставят 10 автобусов БК в лучшем случае. Делаю ставку, что это будущий социальник с778 с интервалом 30-35 минут

Началось

Нажмите на м8. Сюрприз, видимо будет;)

Лишь бы дебилизм с е и с не начали копировать

Он в первый день всем выпуском встанет в пробку на МКАД. Зато появится новый социальный маршрут см78к, до южных ворот.

Где-то читал, что первые 3 или 4 цифры - это номер контракта. Остальное - бортовой номер Но не гарантирую, что это так

Меньшая ёмкость батареи автоматически сокращает время её эксплуатации. Менять её нужно как минимум в 2 раза чаще, чем в классическом электробусе. Есть пример Тулы, где батареи заменили уже в промежутке между 3 и 4 годом эксплуатации. Каждое движение без контактной сети сокращает срок службы батареи. Расскажите, как нужно обслуживать батарею, потерявшую 40% ёмкости, чтобы она давала возможность работы маршрута ТУАХа по прежней трассе?

Вася - студент географ. К транспортной сфере он не имеет отношения. Такие прогнозы любой из нас может наванговать.

Видимо только по логике особенной части тф нужно проводить бессмысленный тендер, результаты которого будут известны заранее. Потратить силы и время исполнителей просто чтобы спустя 5 лет доказать некоему анониму с ником "om2002" отсутствие желания у производителей рогатых дать гарантию 15 лет и КЖЦ. Но это ладно. Как сделать РНМЦ, без предложений от производителей? А для самых недоверчивых хочу напомнить, что трамваи и автобусы с КЖЦ брать начали как раз с 2016 года. Условия по троллам были аналогичные.

А сколько машин не дотянули до этого срока? Яркий пример систематической ошибки выжившего Хороший вопрос, почему ни Тролза, ни БКМ, ни ВМЗ, ни БТЗ не смогли дать такой гарантии. И не захотели связываться с КЖЦ.

Скоро и этот сайт прикроют. «Спойлеры» же, по мнению радужного мальчика

Вот и спасай шизоидов, называется

В общем, при желании всегда можно найти повод не делать.

На остановке камеры. С распознаванием лиц. Граффитист-вандал недолго будет дышать воздухом свободы и хвастаться перед одноклассниками своими похождениями.

А если бы назвали не «пригород», а «межгород», вы бы считали, что МЦД - это междугородняя элка?

В чём отличие городской электрички от пригородной? От региональной?

Надо больше смайлов! В следующем посте обязательно увеличьте количество минимум в 2 раза! Вы для начала разберитесь чем отличается городская элка от пригородной, потом поговорим.

Это не равнозначные вещи. Износ у опускающегося пантографа будет выше в данном случае

Серьёзно что ли? МЦД - городская электричка.

Городские электрички (в т.ч на вашем любимом западе) как раз курсируют в такой компановке салона: лицом к лицу

Точно. Это обама затеял реформу. Прошёлся по подъездам и лифтам, а теперь решил подгадить москвичам, срезав автобусы

А что хорошего то. Кучу маршрутов убивают, чтобы не сильно это бросалось в глаза, затеяли перенумерацию (написать на остановке: «мы тут отменили 15 маршрутов, но оставили 3. Один может будет раз в 10 минут, второй наверное не завязнет в пробках в районе, а третий… ну дождётесь - будет чудом, мы и сами-то не уверены, что он будет ходить раз в полчаса», - вызовет праведный гнев жителей, так и должности ликсутов может лишиться ).