Дмитрий Поспелов

По только что утверждённому Генплану новую станцию планируют на пересечении Сахалинской и Камчатской. ИМХО бред, во-первых на отсшибе от остальных потоков (ходит там зачуханый 257-й, хотя и пару раз в сутки способен забиваться в мясо), во-вторых, Камчатская довольно узка. Я всё же надеюсь, что это либо красивая картинка, либо опечатка. Если есть желание продлевать линию в Абрамцево когда-нибудь, всё же разумнее вести техзону по Курганской, там места поболее будет. Кстати, учитывая, что в игре БГМ-2009 там был "бибигон", можно её назвать "Бибигонской". Хотя это плохо, будут путать с Бибирево. Хотя им виднее, вдруг по их трассе готовые тоннели времён Отца народов сохранились...

так удалён, что из разных точек района до него пешком от 5 до 20 минут, хотя с т.з. того, кто лесничий по професии, не спорю, он удалён

Любезнеший, у тебя что, в Гольяново личная жизнь не сложилась или гопьё обидело? Ты как-то радикально стоишь, чтобы в "дальневосточном уголке" Москвы метро не было вообще! Я что-то убедительных аргументов против не услышал, только какие-то туманные "тупики не справятся", "Русичи новые плохие", "ПТО нет", "Знаки Зодиака не совпадают" и т.д.

т.к. это составляющая часть мегаполиса Балашиха. Неизвестно, как дальше будет идти развитие, к тому же продлить можно и лет через 30...50, тем более шестнадцатиэтажка конца 60-х обветшает и её можно будет спокойно снести

Я бы тут поспорил, т.к. за довольно продолжительный период удалось с ним ознакомиться. Как правило, автобусы бывают забиты в мясо, причём любое время, особенно от метро. Свободным транспорт бывает разве что поздно вечером. Как пример, мне довелось от конечночной ехать на практически пустом 257 (примерно в 21...22 часа). Но также у меня были сведения, что этот же автобус был забит в мясо в будни где-то в период 8...9 часов. Метро по утрам в чентр приходится брать штурмом. "Никода не говори никогда" (с) Я, в силу некоторой личной заитересованности озадачивался этим вопросом. Так вот, на Уральской-Уссурийской есть вполне себе нормальная техзона, которая позволяет построить станцию 160 м с оборотными тупиками недалеко от конечной троллейбусов. Вот продлить её в мкр. Абрамцево не пока получится, мешает башня по адресу Хабаровская, 16 (обведена кругом). Но я думаю, снести её не составит труда, если подходить к вопросу на глобальном уровне. Я, конечно, не Vlad, но кое-какие прикидки сделал:

... с сибирской язвой....

В ММ до 50% станций путаные, не привыкать

ОФФ: они, как правило, бывают двух видов: одни только дестроят и хабарят, другие молятся, поклоняются и восхищаются. И те и другие одновременно фоткают и выставляют все свое деяния в этих ваших инетах.

Закрыть после износа последнего состава и через месяц его станции наверняка обживут Кавесы

Правила, конечно понятные и развёрнутые, но уж очень напоминают схему развития мосметро до 2030 года, выпущенную ещё в 95-м.

Мне сегодня приснился чумовой сон. Я жду поезда у первого вагона на "Славянском бульваре" чтобы ехать на работу, притом станция представляет собой хрущёвскую сороконожку, но я твёрдо знаю, что это СБ. Вдруг откуда не возьмись появляются две девушки примерно студенческого возраста с гаечными ключам и с невероятной скоростью демонтируют все три рельса на цветмет. Подходящий поезд (Ёж) затормаживает как раз около места разбора. Машинист вопит: "Тревога! Пути разобраны! Взять их!". Девок тут же хватают, вроде как милиция подоспела. Красная шапочка бегает туда-сюда. Я понимаю, что поезд не пойдёт и иду наверх. Там вовсю идёт облава на подельников девиц. Тут смотрю, в вестибюде стоят ещё трое девушек, понимаю, что это их подельницы, к тому же одна из них говорит: "Их взяли, что теперь будет?!" Всюду бегают миллиционеры и вглядываются к каждому в лицо. Сквозь меня один из них проходит как призрак. Я возвращаюсь назад, смотрю, сначала перед глазами встаёт картина развороченного полотна, шпал, кусков от СЦБ. Затем начинается резко восстановление участка. кругом рабочие в оранжевых костюмах. Уже залили новый бетон, установили новые аллюминевые крепления для рельса. Тут один из рабочих заявил, что ему нужна болгарка. Стали выяснять, у кого она есть. И тут один показывает на меня: "У него!". Потом вся компания работяг стала мне говорить: "Принеси болгарку!". Я стал мяться, но тут ожидающие пассажиры также стали мне орать хором: "Принеси болгарку!". Я пошёл по направленю к выходу. Далее заметил, что дорога к дому стала неузнаваемой: кругом гаражи и трубы. Тут я судорожно вспоминаю, что на недавно у нас на фирме ввели строгий график посещаемости, достаю мобилу, звоню начальнику, что метро разобрано, приехать не могу. Он отвечает: "Я в курсе, уже слышал новости. Но ничего, я подожду!". Потом иду, держу в руках мобилу и вижу двоих девчонок, по виду малолетки, лет 12-14, но почему-то я подумал, что они тоже из той банды. Тут одна из них говорит:"А ну гони сюда мобилу!". Я с криком: "Я тебе ща такую мобилу дам!" даю ей отвесистого пендаля и бегу дальше за болгаркой... тут всё, смена сна, судьба АПЛ остаётся неизвестной

Это ж полиграфия! Неохота им лишний раз заморачиваться с оригинал-макетом. Да и политическая составляющая тут тоже имеется. К тому же вроде как не утвердили ещё точную последовательность станций на участке ПП - ОлДер. Да, ещё, как я понял, ответственный за схему в вагонах - ЗАО "Метрореклама", а не ММ. Им-то точно лень вносить коррективы, да и не в курсе они последних событий.

ОФФ: kremen, последний вопрос, а вас, случайно, не Алексеем зовут?

kremen Вообще-то я к футболу весьма равнодушен! Просто последнее время меня это дело весьма заинтересовало, благодаря образовавшейся эйфории. ИМХО, победа нам очень была нужна, хотя бы раз в жизни! А тут такой расклад получился. Потом, бегать по полю и побеждать - это их работа и они должны делать её хорошо. Это всё равно что я не буду знать, как перепрограммировать автобусный навигатор.

А я всё равно не доволен! Могли бы и победить, тем более потенциал был. Испанцы победили, потому что они этого хотели и это было видно. Наши в этот раз сыграли в своём обычном репертуаре, не задумываясь, что за ними 133 миллиона!

Мне 30-го дня приснилась такая муть: ЖД в районе Москвы: заброшенные вокзалы, ржавые пути и вагоны, покинуты локомотивные депо, всюду запустение и ржавые колёсные пары, рядом заобор, полно брошенных хопперов, товарных вагонов и других грузовых разного назначения, был один поперёк разрезанный, вокруг ни души, за гофрированным забором отличная станция, но все пути подчистую забиты составами с нефтью названия мест путались в голове как клубок - Перово-Ховрино-Бескудниково-Лосиноостровская К чему бы это?

А как же клуб "Планета льда"? \туда приглашаются все желающие, только аренда дорожки стоит порядка 100 доллларов в час, к тому же по правилам нужно собрать 2 коммнанды, всего 8 человек. Ещё нужно покупать свою швабру и хитрые чешки. Говорят, последние - самое дорогое.

Народ, про кёрлинг забыли. А жаль, весьма увлекательный вид спорта, но дорогой

Мне сегодня приснился необычный сон! Я бы его назвал транспортным апокалипсисом, не иначе. Суть в том, что сначала я еду по АПЛ от Щёлковской, не знаю толком с какой конкретно станции, еду с мероприятия, в ёжике. Время примерно 23:00, где-то посередине входит бабка, начинает возмущаться, почему я сижу, мог бы и уступить, хотя 50% сидячих мест в вагоне свободные ("Ералаш" смотрели?). Наконец, поезд подъезжает к Киевской, потом едет к ПП. Едет очень медленно, через полминуты останавливается и... свет в нём полностью вырубается. Парень, сидящий напротив нервно закуривает, бабки охают (а их в вагоне человек 10...15). Далее неясные картины, срочная эвакуация, в матюгальники орут, что метро по техническим причинам закрывается, на Киевской, горит только дежурное освещение, по сути несколько тусклых лампочек, наклонных ход вроде тоже весь неосвещённый, эскалатор стоит. Потом выхожу куда-то на улицу из круглого вестибюля посреди площади. Бабки мигом разбегаются во все стороны. Самой площади Европы вроде как нет, вместо неё эстакада с Минской улицы, а под эстакадой течёт Москва-река, на эстакаде остановочный павельон и стоит ХБИ 58 маршрута в сторону ул. Косыгина. Я, понятное дело, на него не сажусь. Судорожно вспоминаю, что мне нужен маршрут № 157. Время уже где-то 0:00...1:00, я пытаюсь выяснить, где же он такой ходит, мне объясняют, что остановка у Киевского вокзала (где она была в советское время). Я пытаюсь угадать направление этого вокзала начинаю идти и вдруг... ночная темень сменяется утренними сумерками или пасмурным днём. Я пробираюсь мимо гаражей и смотрю: мне мешает пройти к вокзалу ЗИЛ-130, у которого мужик чинит колесо. А в руке у него не монтировка а ... пистолет! Его дулом он и пытается то ли отвернуть гайку, то ли что ещё. Я говорю: "Мужик, мне бы пройти". Он в ответ:"Помоги отодвинуть!" И я одной ладонью легко сдвигаю ЗИЛ, как будто маленькую тележку! Далее прохожу и вижу ужасную картину: здание Киевского вокзала стоит заброшенное с заколоченными окнами (Welcome to Detroit!), рядом гаражи, вокруг зловонная свалка, по которой бегают тараканы, крысы, рядом пара трупов собак. Я понимаю, что тут никакой остановки нет и быть не может, стало быть, я не доеду теперь до дома. Не зная, что мне делать на светлой улице в час ночи, с ужасом просыпаюсь!

На mymetro даже такая есть тема "Журналамеры". Многим, к сожалению, нужна сенсация а не факты. Блондинок ловаты не интерессуют. Касательно схемы: народ, как я убедился, это всё большая политика - убрать не начатые СЛЛМ, Жулебино и Новокосино сейчас - это вызвать толпу негодования у народа. Народ будет верить, что строится что-то у них под окнами. К тому же трассировка Солнцевской линии сейчас до конца не известна, так что рисовать неизвестно что равноценно оставить неизвестно что на схеме. Кстати, на связке СТЛ-КРЛ не наблюдал обещенную постановлениями станцию "Техцентр Варшавский". Касательно "Троеце-Лыкова" ИМХО это дизайнеры перепутали с "Технопарком", а когда оригинал-макет поступил в печать, было уже поздно. Проверяли видимо кое-как, на скорую руку. А как же быть с югом ЛДЛ? Тендер выиграл ТИС, уже начата исследование на работопригодность шахты где копали тоннели под рекой, откуда вытащили "Полину". С января активируются там всякие "ковырялки".

Расписания врут, например 77 и 116, только и всего

Народ! Слушайте какой мне недавно сон приснился. В наши дни едет скотовоз со странным номером маршрута 879, причём одна из конечных видна явно "пр. Карамзина". На автобусе красовалась ФАТПовская наклейка. номер борта тоже говорил о ФАТПовской привязке. Самое интересное, что шёл он по Дмитровскому шоссе в сторону МКАД, причём местность была совершено неузнаваемой и пустынной, но я был точно уверен, что это Дмитровка. Я вошёл в этот скотовоз и внутри он был оборудован в точности как салон тролля ЗиУ! Но самое интересное, что я там встретил офигенную девчонку. Просто супер, что надо, лицо я увидел впервые, но оно было обалденно приятное. Как-то завели разговор. Я спрашиваю: "В универ едешь?". Она отвечает: "Да, в универ!" - "В какой?" - "В полиграфический"-"Это который на Савёле?" - "Да, на Савёле." (на самом деле он на Тимирязевской)- "Так это же в другую сторону!" - "Почему в другую? Как раз в ту!" И тут смотрю, действительно автобус развернулся каким-то образом и мы подъезжаем к Савёле где разворачиваются 72 и 206. Она была готова вот-вот дать мне номер мобилы и тут я проснулся! Замечу, что скотовозы мне снились на неделе довольно часто, причём все в Москве.

А давайте введём маршрут автобуса №805К .