леха282

+1 Нафига продлевать 239 до Комсы? Кого возить? 14 тб от ВДНХ и 122 от Сокольников. Все продумано с 14 тб. Он ходит как часы и 122 тоже.

***** ммм... у меня сложилось впечатление, что вронский раньше имел ник нихто. Нет, неправда. Пользователь Нихто впоследствии имел ник Степан Нихто и был забанен навсегда. Нихто -> Степан Нихто -> Елси Р -> Вронский.

Я не видел. Впрочем я сейчас не живу в Отрадном посему точно сказать не могу. Но думаю с чего бы Гармошке не появиться на 880?

Да банально ошиблись. В схемах что в автобусах ошибаются и тут напортачили.

Ну подмены автобусами 3 а/п на 98 м-те практика уже таки обычная. Еще на 23 маршруте 3 парк уже не росскошь.

Я слышал что воздуховозов во времена СССР в Москве было мало так как автобусы зачастую дублировали ветки метро и автобусы эти естественно пустые не ездили. Так например в 23 автобус когда не было метро Отрадное и он ходил до м. Войковская влезть на Северном Бульваре было нереально. Моя мама в 70-80х когда жила в Отрадном еле влезала в него когда ездила на работу на Войковскую. И ей удавалось. Далее в автобус было практически не влезть. И кстати троллейбусы на Дмитровском шоссе не скучали и 29,3,23 маршруты с 18 автобусом набивались подзавязку уже на ул Руставели и ехали так до м. Новослободская так как это была самая ближайшая станция до появления Савеловского радиуса.

А что было 4 ноября 2004 года?

ясное дело, могли. и на весь год могли. тока не захотели Ясное дело. Да я подумал если ехать в одну сторону по выгодной цене то было бы неплохо и обратно за примерно ту же тем более в том случае если поездка планируется на выходных которые идут после праздников.

Аналогичный случай был на Савеловской. Когда не помню. Где то тут об этом писал. Также прибыл поезд со стороны Дмитровской на противополжный путь. Затем отправился в сторону Алтуфьева.

А...Логично. Могли и на другие дни к примеру 10,11 мая распространить такие цены. Меня заинтересовала сидячка за 347 р. Я ее не увидел на сайте. Может awdeew прояснит где она есть?

Полно билетов дешевле 700 рублей. .даже сидячка за 347 есть. эээ может я что то не так делаю? На сайте РЖД смотрю. Сидячку за 347 не увидел и другие дешевле 700р. Я имею ввиду поезда из Питера на 11,12 мая обратные.

Возник вопрос. По состоянию на 9 мая в Питер назначены (по видиму допы) 118,222,224А где плацкарт можно взять по стоимости 657 рублей в то время как из Питера в Москву Плацкарт уже можно взять по другой цене то есть выше за 1252 рубля. Почему в Питер билеты дешевле 1000 рублей есть а из Питера нету? Номера поездов из Питера правда уже другие.

MigVal124 огромное спасибо! Нефига себе... 605 уже обсуживается несколькими колоннами. Ранее там похоже была только 1 колонна. А 692 давно в 4 колонне? Еще раз спасибо! А нет ли у вас инфы по 6,7,11 а/п? Если есть напишите в личку или в соответствующих темах! Буду признателен

Какого распределение маршрутов по колоннам в парке?

Какого распределение маршрутов по колоннам?

Сегодня проехался на 11567 по 90 маршруту. Газоход гармошка еле забирался в гору. Иной раз автобус останавливался и опять шел в гору. С чем это может быть связано? И еще вопрос. Какого распределение маргрутов по колоннам?

Откуда информация? Ну так планируют же убрать маршрутки с улиц Москвы. Эксперимент с 22 маршрутом состоялся Конечно не факт что маршрутку эту 19м осоциалят.. Могут просто отменить но там на улице Вутечича 692 как связь Тимирязвская Красностуд с ул Вутечича не айс. Так что все возможно.

Связь Отрадное - Динамо особо никому не нужна. Просто есть такое понятие, как сменяемость. И, конечно же, антимаршруткизм - хорошая работа 692 сильно испортит жизнь маршрутке 19м. Полагаю что она нужна много кому так как сейчас итак мало маршрутов которые связывают САО и СВАО. И политика пересадить всех на метро это не есть правильно какая имела место быть с открытием новых станций метро в 90х. Были бы у 692 норм интервалы маршрут бы был стратегическим. Сменяемость это круто. Но я более чем уверен жить маршрутке 19м осталось не долго в свете того что скоро ее заменят на автобусы БВ и осоциалят.

Все это конечно хорошо но связь которую видит МГТ это Отрадное - ВОС. И интервалы поэтому никто не будет переделывать а надо бы. Я уже не раз писал в МГТ насчет нормальных интервалов.Так что рекомендации хорошие у вас но пока МГТ не убедишь что связь Отрадное - Динамо ох как нужна никто нормальные интервалы делать не будет равно как и продление до Юрловского. Если бы МГТ понимал бы как нужна эта связь то к примеру 294 маршрут который ходил в начале 90х до Динамо от Абрамцевской ул сегодня имел место быть бы я думаю. Естественно с нормальными интервалами.

Там не все так просто. Кое где на путях слелали коллекторы. Также пути там в очень плохом состоянии. Они там и остались. Ито кое где.

А почему и нет? Только от Таллинской до Угрешской маршрут не пойдет пока так как сеть запада отрезана от сети Северо Востока. Я думаю маршрут от Медведкова до тех же Сокольников не помешал бы. И 25 трамвай будет более восстребован именно в таком варианте. Поток пассажиров найдется. А реально сейчас найти выходы на новый маршрут от Медведкова до Сокольников или Новогиреево при том чтобы не трогать существующий 25 который тем самым оставить на участке Останкино - Сокольники? Думаю это не проблема если новый маршрут отдать на обслуживание двум депо например Баймана и еще какого нибудь. Русаковского или Октябрьского.

А что такое ЛиГолАз??

Помогали? А там 11 парк разве совместно с ЗелАКом работал? Вроде 11 парк и был.

Кстати не помешал бы маршрут от к/ст Медведково до Новогиреева. Ну или хотя бы до Сокольников. Тут можно кстати 25 пустить от Медведкова вместо Останкина. Но маршрут от Медведково до Новогиреева не помешал бы. Ну или хотя бы до пр. Энтузиастов по понятному маршруту. Главное это связь Северо востока с востоком то есть с Сокольниками, Лефортово итд итп.

Тем временем 284 маршрут на новых схемах 11 а/п что в салоне указан до ул Корнейчука. Хотя на схеме он указан до Коненкова. Ул Корнейчука указана как конечная. Может и родят со временем.