леха282

Помню этот Туркомерс. Часто видел его нулевым на Алтухе. Такое ощущение что был на заказе у Трансаэро. Кстати тот что я видел может был во второй колонне. Их наверное было более одного на подряде в 7 а/п.

А какая замена 172 автобуса на участке ВДНХ - Холмогорская (Е. Абакумова) после 2 часов ночи ? Ее нет. 76 электробус прокачают как надо до 2 ночи хотя бы ? 172 ходил как подмена тогда ещё покойному тралику который заканчивал работу раньше 172 маршрута.

Ох наконец то. Часть потока перенаправить к м. Ховрино. Жаль немного не дотянули до Речного или Водного.

Пос. Северный что относится к Москве ?)

Не совсем понятно. Прочитал инфу что Рижский вокзал закрывается для дальних поездов временно на время реконструкции МЦД. Пути ПДСов будут просто пустовать? Востановят движение в непонятном будущем?

Минск - Казань просуществовал недолго и всему вина пандемия из за которой упал пассажиропоток и маршрут даже не расскатался. Может в лучшие времена восстановят ?

Народ, новый график на 20/21 год уже ввели но не могу найти полный список поездов. Интересно все подробно. Не поделится ли кто ссылкой где все подробно?

Много маршрутов хороших и разных Касаемо ночника в Ясенево всеми руками руками за. Получается теперь пустят ли ночник или нет зависит от активности жителей того или иного района ?

Делать им нечего. Как по мне, переименование остановок - фееричный бред. Сколько себя помню как в Марьиной Роще остановку гост. Северная никак не могли переименовать, при том что гостиницы уже не было. Но потом сподобились. А какая разница в смене остановок на какую то улицу и номера домов?

Информация официальная ? Или предположение? Что по поводу Пскова то не плох был бы дневной пдс до вышеуказанного города.

А я сейчас отвозил девушку на вокзал и заметил как на ул. Советской армии в сторону центра демонтировали конташку

Я тоже житель Марьиной рощи и считаю что на фоне автобусного вредительства а точнее замены троллейбусов на автобусы незачем восстанавливать трамвай. Почему? Это популизм чистой воды. Восстановление нужно полноценное как раньше ходила 5ка а не кусками. Ещё противно то что идёт постоянное прекрывательство развитием трамвая. Типа троллейбус убираем но развиваем трамвай ! Какие молодцы.... За последние 10 лет родили только кусок на Волоколамском шоссе , некогда часть огромной линии гиганта 23 маршрута и кольцо на Тверской заставе. Прогресс блин. Стыдно....

Скорее влюбленность. Он не нагулялся ещё.

По БМО до Поварово и далее через Каланчевскую ? Можно было бы обойтись и без смены головы. Как собственно ходил Череповец - Симферополь? Он не съезжал опять на БМО с Белорусского на Курский ход?

Череповец - Евпатория или Симферополь ходил через БМО Александров - Икшу и далее на Савеловский ход. Что мешает Вологда - Симферополь завернуть именно так?

А как маршрут будет попадать от м. Фонвизинская и сразу к останкинскому пруду? Вообще возвращение так себе. Тот 668 что был насколько я слышал не доходил до м. ВДНХ и шел до Костромской ул. (Ныне к/ст м Бибирево) через Отрадное.

Про газопровод первый раз слышу. Насколько я понимаю троллейбус не продлевали из за перегруженности площади и обилия ларьков и наличие вещевого рынка и у метро. Но наличие газопровода это весомая причина для непродлления. А насчёт отмены то не логичнее отменить именно 461 и продлить т57? Аргумент что БВ которые на Т57 лучше чем малые автобусы на 461. А вообще жаль 57 маршрут тралика. Помню как в 2004 из за отсутствия диспы обслуживали автобусы. И в 90х этот маршрут запомнился единственным на б. Академической который так и не продлили до Петровско - Разумовской.

При условии что у покупателя эти "раритетные номера" уже есть и он может их снять с другого своего авто.

Хм... На Авите периодически выкидывают автобусы как 677 так и 5256. Смотри, может что выкинут на продажу. И даже сторгуешься... 677 как по мне переделывать это будет по уродски. Учитывая его аутентичность и запах соляры в салоне:) Он и в аутентичном виде хорош.... Что то где то подкрасить это да. Но не делать из него патибус) Но как говорится на вкус и цвет. А вот 5256 как идея. Где бы найти еще такой и не Московский. Те еще ведра и что то вроде в исполнении переделки будет смотреться очень даже интересно ИМХО.

Каков будет приоритет связи МСК - Осташков и МСК - Боровичи? Поезд для Осташкова уже был. Не прижился и ЕМНИП в году 2011 грохнули сначала поезд а потом и прицепки к какому то ПДСу. В принципе тогда не было даже и разговоров про какое то улучшение в каком то смысле и приоритет был дан скоростному движению по ОкЖД хоть и прицепки оставить погоды бы не сделали. По выходным поезд прижился бы до вышеуказанных городов. Если развивать туристические связи и чтоб Савелка не загнулась то можно и по Савеловскому ходу обдумать. Но по Савелке наверное будет дольше, да.....

Зато прямой.

Когда то запускался Краудсорсинг проект по поводу предложения маршрутов транспорта и многие пользователи этого форума и не только уже почувствовали себя рисовальщиками. Идей было много как хороших так и плохих. Мне кажется тут нужен какой то один деятель который будет отражать идеи большинства. Ну и понимать все проблемы и прочее. А теперь по теме. Новая магистраль будет развиваться чисто в спальных районах отдельно или же интегрируется в единую сеть? Если центр не берем то 928 маршрут кандидат на продление как по мне. Заезд к ст. Ховрино оставить а далее пропустить через Талдомскую ул. и Онежскую улицу и по Кронштадтскому бульвару к м. Водный стадион. Причина продления: Головино лишено и по сей день магистральными маршрутами а межрайонных маршрутов как пруд пруди.

Кто то уже говорил на форуме что нафиг эта магистраль на окраине если есть МЦК Впрочем интересно что нарисуют на Севере и Северо - Востоке

В "будущем" значит уже не известно когда. Обидно что и этот проект отменили, в итоге все планы по строительству новых линий уже не более чем хотелки на фоне троллейбусного погрома который идёт в Москве.

Причины , что Беларусь не делает ничего чтобы предотвратить опасность распространения короновируса?