леха282

Ага. Давайте убьем троллейбус ещё и в Питере. Изуродуем там улицы. Уложим плитку. А кепка продолжит то что он не успел сделать с трамваями. Убили троллейбус и добьем трамвай?? Вот счастье то другим городам будет.. Новые трамваи раздадут. А трамваи заменят на дизели. Жесть... Не надо этого.

А когда был поезд Мск-Вологда?

Потому что начинается стройка на площади Тверской Заставы. Там всё будет перекопано и меняется организация движения. То есть замена 18 троллейбуса на автобус временная?

1) Получается, что да. 2) 42, НЯЗ, хотят перевести на дерьмо (электробусы).Хотели на электробусы переводить именно 18. 42 вроде хотели отменять с переводом на автобусы. Что касается отмены 18 то очень жаль. Но инфу эту я освещал ещё в начале мая когда пообщался с водителем 42 маршрута. Мне кажется скоро на очереди будет 54. И линию на Трехгорном и Шмитовском уберут. Эх... После исчезновения трамваев с Шмитовского проезда исчезнет и троллейбус.

Согласен. Этот митинг тупое сотрясание воздуха. Учитывая что поддерживает его КПРФ то можно понять в интересах кого он проводится. Действительно дело уже пошло при чем не хило.

Не думаю что там она так необходима. Какая разница где будут ЧС7 менять на ТЭП 70 - в Волоколамске или Шаховской? UPD: Вообще в идеале если бы LDZ и Латвийские власти были заинтересованы в скоростном движении между Москвой и Ригой то вполне можно было электрофицировать весь Рижский ход. Начать хотя бы до Себежа. А там глядишь и Латвийцы зачешутся. Но РЖД на это не пойдет так как смысла нет втюхивать деньги не во что. Учитывая что насколько я слышал LDZ очень скептически относятся даже к 1/2. И не желают появления поезда формирования РЖД. Ну и что то скоростное подавно под очень большим вопросом.

Вчера пообщался с водителем 42 ТБ. С 20 мая отменяется ТБ 18 и перевоплощается в Т18. Таким образом в моём районе ещё минус 1 рогатый(( Водителей массово заставляют переучиваться на автобусы. Недовольства хватает даже среди водителей. Отмена скорее постоянная чем временная к вопросу о возвращения к примеру 29 маршрута. Причина снятия траликов это деньги. А именно чиновники не хило греют руки на закупках перделок покупая их у своих же людей. Не лишним будет вспомнить как начинался погром. А начинался он с ул. Маросейка. Тогда массово власти говорили что Москва не откажется от закупок троллейбусов. Сейчас наверное больше всего хочется чтобы вернули тралики на Садовое кольцо.

Ну вот. Теперь ул. Советской армии и Шереметьевская лишились троллейбусов. Обидно все это. Вернется ли 13 маршрут в виде троллейбуса? А вообще только подумать. Ходило аж три маршрута! 69, 15, 13. Сейчас по сути троллейбусы ещё ходят по ТТК это 18 и 42. Чувствую что следующая жертва этих погромов будет 42 маршрут.

Знакомый работающий в ЗелАКе сказал что причина того что убирают троллейбусы обусловлена тем что руководство МГТ посчитало что тралики затратнее содержать чем трамваи. Присутствует утечка и потеря электроэнергии. Были проведены подсчёты итд. Полностью троллейбусы не уберут с улиц Москвы. На окраинах они останутся. На севере в частности. Останется так же одно тролл депо на которое и закольцуют все маршруты которые будут ходить по улицам Москвы.

56 и 78 спасет подъезд непосредственно к метро или к вокзалу. Реконструкция на пл. Белорусского вокзала предусматривает это? Даже если и предусматривает то выглядит как очередная фигня для отвода глаз... Мол продлим до самого вокзала а потом выяснится что движения не будет совсем. Чувствую вместо этого будет грандиозное продление 9 трамвая до вокзала. Под переселение автобусов? Или троллейбусы туда погонят после того как позакрывают тролл площадки?

Глупо убирать всю сеть под корень. Ну ладно центр. Тут власти подумали что чисто неэстетично видеть троллейбусы на улицах в центре Москвы. С чего собственно и начали. Мне кажется сейчас нужно спасти хоть что то. Например маршруты следующие по крупным улицам. Например по северу и северо - востоку это 78,56,76, 43, 6 маршруты. Даже логично будет 6 перенаправить место к.ст к/т Нева к к.ст. Прибрежный проезд. Так наверное и сделают правда не известно кто первый из них попадет под раздачу. 6 или 43. Но тут важно понимать что когда сеть уменьшится до бутылочного горлышка то МГТ будет просто невыгодно содержать тролл парки для оставшихся в живых маршрутах. А ведь когда ССС уйдет с поста мэра Москвы похожая веселуха может начаться и с трамваями с заменами на перделки!! Если конечно весь транспорт не переведут на троллейбусы

Тогда ему и Владыкино не нужно, просто по Алтушке прямо и на Хачатуряна - на заезде много времени теряться будет, при том что до Владыкино и так Т3 ходит. И, чтобы с Фонвизина убрать, можно сразу завернуть на какую-нибудь отрадненскую конечную станцию - 4Д или даже Юрловский. А на Вучетича никакой заслуженной бабуси не появилось? Кстати да. Действительно. Заезд к Владыкино не сдался. А вот насчет Вучетича я и подзабыл. Хотя много ли едут туда с Отрадного? Вучетича завязан с 801 маршрутом больше всего. Да и 692 можно оставить в принципе. Маршрут то хороший. Только с нормальными интервалами движениями но учитывая его предназначенность никаких сдвигов в плане уменьшения интервалов не будет. Последнее время стало еще хуже.

Ты что с чем связать хочешь? В Отрадном, если что, своё метро есть, поэтому м.Владыкино им не упёрлось. А для подвоза к МЦК и местного сообщения там есть 637, который даже прокачивать не надо, в отличие от 692, который с нынешними интервалами и режимом никакого сообщения не обеспечивает. Ну я имел ввиду просто продлить маршрут отменив при этом маршрут призрак. 692 существует для связи Отрадного и ВОСа. Посему родилась такая идея. Изменить Т29 таким образом чтобы он цеплял ВОС и продлив его дальше Владыкино до м. Отрадное.

Тут просочилась инфа что 29 троллейбус все же отменяют с продлением до м. Владыкино. По сему вопрос. А так ли нужен теперь 692 автобус? Например изменить этот Т29 например зацепив "ВОС" и продлить до м. Отрадное? Правда маршрут будет жутко крюкообразным но хотелось бы чтобы от этой отмены траликов была хоть какая то ощутимая польза. Начнем с того что м. Владыкино находится не совсем у жилого массива Отрадного. По сему продление нужно как воздух. Хоть и подвоз к Алтуфьевскому шоссе будет. Да и промзона на Сигнальном тоже будет не в пролете.

Я лично привык что от моего дома до м. Динамо можно было доехать на рогатом а не на перделке. Причем убирание троллейбусов воспринимаю не так болезненно как например убирание трамваев которые были при кепке. А вообще обидно. При чем насколько я знал маршруты 29,42 хотели вернуть к самому метро после окончания стройки. Ну хоть и автобус будет удобнее вернуть так как не надо строить провода и консоли на этом наверное и останется все(( А вообще уйдет наверное моя одна из любимых троллейбусных линий на ул. Руставели. Да уж. В свое время когда работал курьером не раз ездил на нем. Помню эти МТРЗ и ЗИУ и Тролзы. И как в них объявляли остановки. Обидно что где то троллейбусы все же исчезнут.

Да, конечно же б/у троллейбусы реально не смогут спасти ситуацию. Даже МГТ если с "барского" плеча что то подарит Воронежу. Тут уже надо решать проблему на более высоком уровне. Если уже предприятие еле еле оплачивает электроэнергию то показатель печален... Более печально если троллейбус исчезнет совсем с Воронежских улиц вслед за трамваем.

Ага)) похоже товарисч думает что придёт новый мэр и "все кончится". Видя Лужкова, Собянина думаю что все со своими взглядами на ОТ. А новый мэр вполне может не любить автобус. И все будем дружно ездить на такси...

50 все же надо вернуть на Лесную.

Мама говорила что 23 ходил напрямую по 3-му нижнелихоборскому проезду в обе стороны насколько я знаю. И к платформе Петровско - Разумовская не заезжал. Была ли остановка у него на этом проезде я не знаю. Полагаю что после того как 23 перенаправили к Тимирязевской то его эстафету осиановки на это проезде принял 123. Его как раз от Нами продлили до метро.

А что за Клоповники с завода имени Егорова??

Да, Сапсаны ходят с Ленинградского вокзала и с Савка они не нужны. А вот СПБ - Сонково до Москвы Белорусской я бы продлил. Все равно раз в неделю ходит и дотянуть до Москвы сам бог дал...

Чс4Т хотели отдавать Белорусам. За деньги или за так не знаю. Передумали? Вообще варварство. Ибо чс2 то понятно что начали резать. Пол гнилой уже. А чс4т ещё молодые. Да, чувствую и чс2к тоже пойдут под списание. Учитывая что чс7 и так гоняют со всех депо. Да и странно. Чс8 будут массово ставить вместо чс4т?

Я в это время как раз езал из Налогового городка. В 19.00 или около того. Но ехал на 199К.

Насчёт Москва - СПб не знаю. Снимать двухэтажники с маршрутов Москва - Воронеж не нужно . Сам ездил до Мичуринска на утреннем даблкадере и впечатления остались положительные. Не говоря уже про то что он был забит по щиколотку. Комфортно и не дорого хоть и ехал на первом этаже с услугами. Второй этаж был такой же просторный и комфортный за исключением того что сидушки не разворачиваются. Тем не менее есть автомат по продаже кондитерки итд. Дневные поезда наоборот нужно развивать и преимущественно сидячими вагонами. Ну или плацкарт. И двухэтажники это куда правильное направление учитывая что даже сидячка в них комфортнее чем в обычных ЦМВ и салон просторнее.

Что касается гармошек то помню в 2004-2009 году можно было увидеть на 57 маршруте новые Тролзы гармошки 1 ТП. Сейчас на 57 маршруте их уже и нет вроде. Но золотое было то время. Как раз часто ездил на 282 маршруте из Отрадного в Икарусе 280.33М и видел эти белые гармошки. Настольгия однако... Ни того ни другого теперь нет(