леха282

Скорее всего Т13 просто уберут букву "Т" как это сделали с Т15. Восстановление в виде троллейбуса довольно призрачно. А вообще Что касается конташки то она еще много где висит причем кое где уходит в никуда например на Краснопролетарской, Селезневской, и Старой Басманной улице. На ул. Советской армии и Шереметьевской ул. тоже провода пока целы.

И кого они возят? Организованную группу туристов? Билет купить нельзя на такие поезда?

Сегодня на табло прибытия и отправления поездов Казанского вокзала видел некий 933 поезд сообщением Замын Ууд - Москва. Судя по номеру это почтовик. Кто подскажет что за зверь?

Роман наверное имел ввиду что 601/602 в ходу только два дня а с осени и вовсе один. Вот это и есть анахронизм. Смысл поезда в таком графике? Приезд в Рыбинск утром удобен и конечно надо делать ему график ежедневно. Сейчас с пуском ласты в Рыбинск могут и вовсе этот ПДС ходящий один раз в неделю отправить на покой. Как мне кажется город Углич все равно заслуживает прямой связи и адекватно будет этот 601/602 обрезать по Угличу и сделать ежедневным.

Кстати да. Не вписываются там бригады. Более 9 часов и поэтому меняются. Хотя я слышал что когда то бригады менялись в Канаше и Сергаче. Ну на смену бригад и 12 минут хватит. Впрочем 10 минут всего выйгрыш. Сомневаюсь что когда тот же 1/2 стоял под сменой лока и бригад более 20/минут то выигрывал в скорости.

Длинную стоянку в Вековке убрали с недавних пор 1/2. Теперь 12 минут. И это несмотря на то что он отправляется под ЭП20 уже давно. Так что если у поезда стоянка по Вековке долгая то это не факт что поезд под ЧС7. Какой смысл отстаиваться по долгу в Вековке бешеным если они под ЭП20 это уже вопрос к графистам итд.

Да, именно так. Вагоны как в 3/4. На Питер найдутся пассажиры. Купе на июль и август можно взять по приемлемой цене. А вот Мягкий... Там стартовая цена была на него от 20 тысяч рублей и более. Сейчас расскатают, и будут смотреть на его целесообразность осенью и зимой и может на круглогодичность. Пока что на октябрь он не назначен. А это по мнению РЖД лучше использовать вагоны чем тупо делать их простой.

Надо развивать и дневные поезда приходящие к вечеру в города. Ну такие как Самара, Саратов. Почему бы и нет? Не всем по душе приезды под утро. Автобусы ходили днём и пустые не ездили. Спрос был. Правда цены подскочили на автобусы последнее время. Да и рейсов стало меньше. Почему бы ржд не занять эту нишу? Вполне что и та же сидячка дневная будет отличаться по цене от того же автобуса. Но вот у Эколайнса не пошли дневные рейсы в Минск и обратно. Вернули ли сейчас хз. Ночники ходят но сейчас не об этом.

Раньше ВИП вагоны именовались на сайте РЖД как Мягкие. А Люкс как СВ. По мне ехать одному в Питер в таком вагоне может и стоит но только на накопленные баллы если таковые есть. А так конечно не стоит он этих денег. Даже за баллы лучше проехать в Купе до Питера и баллы поэкономить.

Связано это наверное с тем что в падлу вагоны Пражского ПДСа под которым и идет этот 151/152 гонять на Курок. А я как раз взял билет на этот поезд отправлением в пятницу 20 июля до Питера и сдал в этот же день по причине что резко поменялись планы.

А какой примерно год когда сняли четвертый путь и тупик? Что за переезд который сняли в начале 1970х? Там проходила узкоколейка от Торфобрикетного предприятия? Насколько я знаю дорогу скотопрогонную она пересекала. Осталась просека. И о какой пешеходной тропинке идет речь? Их там пруд пруди))

Четвертый путь же был неэлектрифицирован и помню на нем вагоны с углём. Разве от него было ответвление на торфобрикетное предприятие? Не могу вспомнить когда убрали четвёртый путь? И как давно пролежали подъездные пути к заводу? Да уж. У меня как раз въезд в кооператив на дачу около вышеупомянутого рынка и дорога эта незаасфальтированная - просто жесть. Когда после дождей только подвеску ломать. Никогда ее не заасфальтируют. Предвыборные сказки.

Восстановительные работы когда запланированы не в курсе?

Как станцию с 2 и более путями?)

Интересно. Спасибо. Купе В нем РИЦы? Я извиняюсь за невежество. А поезд 21/22 отменили или вагоны туда другие поставили?

Спасибо! А откуда инфа? Что то не выводится у меня ничего дешевле 2000 р( Или ждать утра? Как раз планировал уехать в Питер ночью в субботу 21 июля с приездом утром. Но раз реально действует скидка то буду ориентироваться именно на 151 поезд. Ни разу ни ехал в Питер таким экзотическим вариантом. Так что с ценой? Когда можно будет купить со скидкой?

После того как автобус 692 пустили до Верхних Лихобор вместо Отрадного его смысл потерялся насовсем. К тому же это получается туподубль 82 маршрута. Отменять надо 692 маршрут и все. Чувствую что и Отрадненские ВОСовцы не особо им пользовались ибо по хорошему надо было его продлевать до Юрловского по Северному бульвару или хотя бы довести до метро Отрадное. Толку было бы больше. Особенно для автобуса с таким интервалом.

Интересный поезд с Киевского. Мне как раз нужно быть 21 июля в Питере. Но что это за бред? В поезде в продаже только вагоны Люкс и Купе?? Почему нет плацкарта?

В районе Отрадное есть на углу пр. Якушкина и ул. Декабристов не демонтированная опора Бесукудниковской жд ветки. Ее привели в порядок. Повесили фонарь и поставили кусок жд полотна с колесной парой и что то под стилизацию паровоза. Смотрится красиво. Просто надо знать как это сделать не абы как а красиво. То что на Адмиралтейском даже рядом не лежало с тем про что я пишу выше. Если захотеть то можно было бы перетрясти сеть. И сохранить трамвай хоть в каком то виде. Это не же не Москва где куча развязок и магистралей благодаря которым трамвай пал скажем на Шмитовском пр и ул. Беговая? В Ногинске можно было все продумать. Было бы желание.

Вот и все. В Ногинске местами начался демонтаж трамвайных путей. Например начался демонтаж частично на ул. 3 Интернационала для якобы какой то парковки у дома пионеров и около депо. Вагоны 3 и 6 порезаны! Теперь уже Ногинчане думают не о восстановлении движения а о том как бы оставить хотя бы в памяти добрый трамвай который худо бедно но до последнего стараниями самих жителей ходил по зеленым улицам города и перевозил людей. Мне кажется хорошим памятником будет где то не демонтированный участок рельс. Или какой нибудь опоры. Вагон (?) тот который гоняли для показухи буксиром тоже гниет и ждет участи своих коллег. С иронией так и подумаешь. Вот бы Собянина в Ногинск. Он бы там его точно довел до ума. Сейчас даже списанные КТМы из Москвы можно было бы подарить Ногинску. И проблема с ПС уже была бы решена. Но доводить до ума само движение и ликвидировать самострои которые выросли на протяжении линии никто не собирается.

А обслуживание тепловозов разве не дешевле паровозов?

А отменять пассажирский 661/662 будут на время? Там трамвайный поток есть из Кинешмы и не малый. Ласточка ночная будет ходить так же через Владимир? Если отменять этот 661/662 то нужна ласточка с Яр вокзала через Александров или Ярославль. Участок Ярославль - Иваново под проводом?

В прошлом году же была прямая связь Вильнюса и Риги. Или поезда шли не через Даугавпилс? Поясни.

Ого. Летом прошлого года движение поездов на участке Вильнюс - Рига возобновилось. Появился прямой поезд до Риги из Вильнюса через Турмантас я так понимаю. Этот поезд пойдёт так же? Через Турмантас - Земгале - Даугавпилс? Ранее движение было законсервировано а когда то поезд СПБ - Вильнюс ходил именно так то есть по этому участку через Даугавпилс - Турмантас. С трудом правда верится что пассажиры найдутся. Межгос даст о себе знать. Учитывая хотя бы пересечение границы с РБ.

ЧС6 был приписки УЗ? Или РЖД? Не особо помню где цепляли ЧС6 и до какой станции они тянули проходящие с Крыма.