леха282

Сейчас предлагаю обсудить связь Москва- Себеж. Кто то уже писал в теме про "отдельный поезд". Мечтать не вредно. Что имеем на данный момент? 1/2, который обеспечивал эту связь в обозримом будущем не поедет. Даже с учётом что его будет формировать РЖД. Верится сильно с трудом. Нет.... Нужен ли этому приграничному городу поезд или будем говорить скромно , хоть какая то связь со столицей ? Наверное да. Помню когда была с одним коллегой спортивная поездка в Себеж, наблюдалась из нашего общего вагона нехилая высадка. До сих пор непонятно где поставить запятую с Рижским вокзалом: - закрыть нельзя, оставить. Верим что в будущем поезда поедут своими маршрутам. На данный момент, имеем полудохлый Великолукский, который можно продлить по дням до Себежа или организовать прицепной вагон до оного города.

605 самый частый маршрут в Отрадном, который испокон веков на моей памяти ходит как часы... Слышал что проблема есть с невывозом Ясного проезда. Жалобы слышал именно на 880 маршрут по утрам в час пик, который едет к метро по прямой. Неужели 124 так плохо справляется со своей задачей и заезд на Бестужевых делает этот маршрут не самым пригодным для подъезда к метро Отрадное? Если так, то трогать 605 нельзя не в коем случае.

Да, ведь была идея провести скоростной трамвай в Северный, как раз по маршруту ветки, по которой возили хлор на станцию водоочистки)) Линия эта как раз проходила бы через Севводстрой. Только так бы справлялась с подвозом.

Не стало Романа Иванюшкина который писал про Савеловское направление и все что с ним связано. Причём как раз на о.п. Орудьево, на которой у меня дача, в том числе которой неоднократно пользовался Роман когда ехал в Жуковку, ведутся строительные работы! В данный момент на месте где проходил третий электрифицированный путь, где когда то тормозила Орудьевская сдвоенная элька, которую потом укоротили до одного состава, строят вторую платформу. Причём по словам рабочих, первую платформу убирать не собираются и будет второй путь а может и третий (!?). При том одвухпучивание участка Дмитров - Савелово ещё не началось. Интересно с чем связана такая движуха?

До Сонково и далее как ходил 197/198?

Я бы поехал, но буду в Казани. Если удастся подвинуть на неделю вперед, будет хорошо. Как раз будет отпуск.

И где же проходило это собрание?)

197/198.

Пока только разговоры. А если так, то не прибьют окончательно 601/602? Правда на свой редкий график у него свой пассажиропоток там все же есть.

По поводу Столбовой, на вечерних в пятницу при движении в сторону Чехова, не наблюдал такого. Но поверю. БМО оживленная магистраль, пусть теперь без ПДСов. Вспомнил ещё на подъезде к ст. Дмитров, в строну Орудьево, тоже вечерние эльки еле плелись и стояли. Но конечная у них была не Дмитров. Как сейчас не знаю. Редко езжу по Савелке.

Элька Москва - Чехов перед конечной сбрасывает скорость уже на пол пути после Чепелево или перед станцией. Бывает и останавливается, стоит несколько секунд. Наверное связано с маневрами по станции Чехов. Далее после высадки пассажиров, элька едет в тупик. Наверное такие "замедления" на станциях, которые являются конечными станциями для элек, связаны с маневровыми работами на станции, поезд нужно принять и чтобы не возникла нештатная ситуация горит красный свет перед въездом эльки на станцию.

Продлевать 56 и 78 надо было когда они были троллейбусными:) В сторону Дмитровского шоссе от Рижской ездили нули этих маршрутов. Обратно тоже можно продумать. Но это теперь мечты.

Мне в целом тоже интересно. Только без алкотреша:) Давно думал об этом, хотя бы частично проехаться. А тут полностью. Предварительно я за.

Тот кто говорит что КОПЭ помойка, просто завидует тем кто там живёт. На днях смотрел обзор на них. Кухни большие. Комнаты не маленькие. Ну а стены ? Там проблема что строили Стройбатовцы, именно те что на Рублевском. Вот и качество хромает наверное. Главное чтобы можно было где развернутся а там это возможно.

Вчера рано утром в Чехове ждал эльку, и какое же было моё удивление увидеть ЧС7 с поездом Валуйки - Москва. Но самое главное этот Чех был в синей окраске, не ребрендинговой! Расконсервировали кого то ? Сколько видел его именно под эп2к. На сколько я знаю в Москве- 3 ,было много Чс7 в синей окраске. Они стояли то ли под списание, то ли на консервации.

Мнений никаких не спрашивали. Достаточно вспомнить как пассажиры были в шоке от того что произошло в центральном и южном округах. Я уже молчу о тех кто живет там. А магистраль похоже застопорилась. Надеюсь это правда. Ибо не хочется перенумерации и другого бреда далее по примеру вышеуказанных маршрутов. Сначала воспринял это все как шанс - дать ход на появление нужных магистральных маршрутов. Теперь думаю, лучше пусть будет что есть. А маршруты магистральные, будут отдельно, не в рамках магистрали.

М. Войковская=> пос. Им. Войкова.

Понял. Ну если в данном контексте тогда согласен. Подумалось что речь шла про именно эп2к как локомотивы постоянного использования. Эп20 только под скоростные , коих сейчас стало поменьше на ОЖД.

Почему же эп2к расточительство? А что ещё ставить? Тех же чс7 нет на ОЖД. Чс2т стоят под забором. Эп2к же хватает, и эп20 тоже немало высвободилось после отмены поездов на Киевском направлении. Правда и других поездов "дневных" добавилось.

Чс200 же какой то отремонтировали? Где он сейчас работает? Скорость развивает немалую вроде. Эп20 ставили ещё на 3/4. Не знаю как сейчас. Ну и на Стрелу тоже ставили одно время.

С ностальгией вспоминаю этот общий вагон, пережиток советского прошлого, но все же ламповую поездку в Себеж в 2015 году и приличную высадку посреди ночи. Уникальность была ещё в том что в этом вагоне на верхней полке можно было и поспать. Проводники ничего не имели против. Сейчас по слухам эти вагоны продали в Казахстан. В обозримом будущем 1/2 уже не поедет. Поэтому вдвойне с учётом отмены Ржевской Ласточки, было бы неплохо задуматься о ночном поезде в Себеж и дневном в Великие луки. Одно время автобусов из Лук в Москву было полно. Думаю и спрос на такой поезд будет.

Почему же Москва - Самара не имеет место быть на Ласточке? Вполне здравая идея, если маршрут "дневной".

Речь идёт про эльку Москва - Вязьма? Так она же стала жертвой приказа, из за которого все электрички которые идут дальше 200 км обрезали и обкомы местные отказались финансировать это. С Гагариным было так же.

Вот наконец-то и раскрыта интрига автобусных остановок которые уже как пол года указаны на яндекс картах. А ведь когда то Нововладыкинский проезд был один из мест куда было не просто добраться даже пешком, и да, там располагалась моя первая работа и мне часто приходилось пользоваться этими двумя маршрутами, при том что не было мцк! Впрочем сейчас нововладыкинский проезд превратился в улицу с живыми домами, и чувствую промзоне на чётной стороне проезда тоже недолго осталось жить, хотя автосалон который располагается на месте бывших цехах прачечной смотрится сейчас более цивильнее нежеле лет 15 назад.

Будет на ходу один состав, будут его обслуживать)) все остальные встанут под забор. Если конечно запчастей нету вперед на год другой ...