Higre

Переименованные 1 и 5?

Халява. Но что за Sk2 и Sk3? Причём Sk1 ещё и ежедневным походу становится (завтра же суббота)

Теперь до Подольска все со всеми? Круто, чоужтам. А как же пробки в той части МКАД, на Новорязанке, Волгоградке (до открытия Котельников)?

Пруды и поедут, очевидно же. У них электрички нет (ну не считать же таковой две пересадки в Ожерелье и Узуново, либо с одной в Узуново, но плестись 4 часа и больше)

Это фраза дня ящетаю.

Укорот 144, продлённый до Калужской по Новаторов. Штааа?

Это только для маршрутов город - деревня. Для обычных городских маршрутов даже знание расписания может не помочь. Даже для МТА. Не говоря уже о...

У нас же пересадочная модель. Поэтому что? Правильно. 511 Останкино - Люльки и 611 Люльки - Рокоссовского.

Не истерика, а предложения по оптимизации. Не на всё, а на процесс реализации Магистрали. Не помешает присобачить ещё несколько разных букв и цифр, указывающих на номер зоны, код области, код округа, зодиакальное созвездие. В общем неуд.

В Молоково честно говоря не был, не знаю. Но Путилково это фейспалм. Дзержинский выигрывает как по транспорту, так и по всему остальному. В плане транспорта - тем, что он в Дзержинском таки есть, и дороги есть.

Ну так давайте не цифру добавим, в букву, в стиле новых веяний. Например "о", чтобы иностранцы тоже понимали, что это областной. Заодно и как 0 читаться будет. Разницы же нет. Из того, что связано с реализацией Магистрали - да. Вот и оставьте эти цифры в покое и либо поставьте цифру 1 впереди, либо пока ничего не трогайте вообще. А то в ЦАО и ЮАО уже тронули.

Нну... Если из него никуда не выезжать, то может и так...

Если бы стояла цель только отличить - можно было бы добавить 1 и эта цель была бы достигнута. Если "мы не ищем лёгких путей", значит цель другая.

Это видимо будет местный из Питера, с определённым внешним видом и стилем общения. Таких лучше не спрашивать. Из Химок 383 идёт к Планерной. У него на маршрутоуказателе так написано. Где Планерная - всем известно, кроме пориджей. Аналогично с остальными маршрутами. Зачем что-то ещё выдумывать?

Ну пусть попробуют продать, желательно где-нибудь поближе к проходной ЧМК.

Теперь главное, чтобы этим и ограничились. Троллейбус ещё какой-то панимаш.

И третья тоже. Вот не знаю правда, этот 491 насколько забивался?

Вторая попытка оправдания тоже не прокатила.

Не стоит оправдывать ухудшение транспортного обслуживания. притом искусственно созданное, тем, что где-то стало ещё хуже.

Оказывается автобус в Серебряные Пруды всё, и АТС-13 вместе с ним: https://radio1.news/article/serebryanye-prudy-ostalis-bez-avtobusa-do-metro-orekhovo/

Можно было бы и так, но диапазон 300-499 уже занят. Частично соглашусь, но если хотели разделить на принимающие и не принимающие "билет" - то это выход.

Это было самое логичное, что предлагал Баев в своей концепции. Но это же ж с областью работать надо, а у всех лапки.

Направление - нет смысла. То же, что и в Магистрали. Человек, который поедет в Химки с Речного на 4342, и так прекрасно знает, в какой они стороне.

В -22 очень актуально.

Вот обязательная простановка точек над Ё была бы правильной. Лично знаком с человеком, у которого в популярной фамилии (пусть будет условный Фёдоров) вместо Ё ставится Е, и он специально делает акцент на "неправильном" с точки зрения большинства произношении.