Higre

Пробки на новом маршруте разве что только внутри Подольска будут. В этом случае, получается, и конкурса не нужно - достаточно заявки перевозчика, а их нет. Чиновники могли бы сказать то же самое - есть, с пересадкой по Шарье.

То есть обычной картой не пройдёт, только при оплате с телефона?

Это да. Королёв, Ивантеевка, Красноармейск лишатся социальных автобусов до метро, а в последних двух больше никаких и нет. Типа сидите в своём замкадье и не выёживайтесь. В электричках на монинском направлении видимо придётся ставить специальных людей, чтобы утрамбовывать всхе желающих. В 451 наверное вообще смысла никакого не будет.

На картинке МТДИ есть, и да, смотрится весьма эпично. 491 - это межсубъектный маршрут (там несколько километров по Венёвскому району), как следствие не социальный и торги должен проводить федеральный Минтранс. А ещё геморрой пилить из Узуново со всеми или почти со всеми остановками до первой пересадки на метро. Но всё же это райцентр МО. Например Кострома-Боговарово 10 часов пилит, но ведь нужен. А там и дальше, и меньше, и хуже с дорогами.

Во-первых это теперь не раньше конца 2026, во-вторых - ранды точно так же забьют на это, как и на всё вышеперечисленное.

А можно поставить везде обычные стационарные валидаторы на вход и на выход, как у МТА. Но не поставят. В связи с крайне ограниченными возможностями бюджета Московской области.

Например в тверском транспорте коды наклеены чуть ли не на каждом окне, в пригородном транспорте проезд валидируется при входе и при выходе. Правда по этим кодам идёт оплата через приложение. Теоретически можно подобную систему реализовать и в МО. Но реализовать получится только для МТА. А у МТА в большинстве случаев с оплатой и так проблем нет. Хотя попиариться можно.

Срочно в Дептранс на руководящую должность!😁

В козеляхнекст МТА - зашёл, приложил, поехал. То есть обычный порядок вещей.

А рандам это зачем?😁 Согласно пресс-релизам МТДИ МО бороться не с кем и незачем, весь подвижной состав оборудован работающими терминалами для приёма стрелок, троек и банковских карт, оплата наличкой и переводами запрещена.

Ну а зачем это водиле? Ему на карту кидают, наличкой платят - и зашибись.

Терминалы тоже не могут просто взять и не работать, однако не работают. Зачем париться, что-то непонятное распечатать, когда "наличка или перевод" - и вся маршрутка у твоих ног?

Ровно так же будут отвечать, что терминал и прочие коды не работают, только наличка или перевод.

Так при МЦД в любом случае будет одна зона.

Обычная оплата обычной картой намного проще. Может и не сложно, но видимо не нужно.

В ту тьмутаракань мало кто захочет пешком.

Нэ оплатил пэрэводом - выхады, нэ задэрживай, э.

По факту они будут возить по 1230к от Самолёта до Некрасовки😁

Кому и зачем вся эта информация нужна вообще (естественно вопрос не к тебе)? Можно было бы ещё про класс ПС добавить или предложить проголосовать за ремонт дорог. Маршрут "ст.Подлипки – ул.Силикатная поездок" доставил. И на кой фиг они полезли в Пушкин?

Количество квартир и количество жителей не сильно корреспондируются. Можно купить квартиру в Молоково и остаться с московской пропиской. В квартире может проживать как один человек, так и семеро по лавкам. Кроме того насколько я понимаю Молоково на данный момент представляет собой несколько кварталов человейников, которые на 72к квартир не тянут. Но это конечно на данный момент.

В Твери тоже есть соцкарты, может быть в деталях и есть различия, не знаю. + согласен с sai - оплата проезда с использованием проездных и соцкарт - фактически такая же оплата, как и транспортной картой.

В Москве тоже куча зайцев. Но большинство платит. Количеством берут😁

В Кимрах видел, зашли в пазик и пару остановок ехали, проверяя.

Волна возмущения от рандов идёт уже шестой год, и после получения ими новых маршрутов только усиливается. Результат налицо.

А что помешало единоразово использовать метро? А так - "стройка на время - диаметр стройка навсегда"