Higre

В Видном сейчас население 80 тыс.и оно продолжает застраиваться, к тому же это центр г.о., перегнать который по численности населения никто не даст.

При любом раскладе там будет жить меньше народу, чем в том же Видном. Хотя часть потока в Видном оттянет на себя МЦД (МЦР)-5, как впрочем и сейчас оттягивает электричка, но это не метро и пройдёт в стороне.

Подозреваю, что МТА по умолчанию везде ставит стационарные терминалы, а ручные использует при возникновении каких-то проблем.

Ну здрасьте... На том же 489 в пик для ОБВ теоретически поток достаточный (особенно при рандах), а уж в Химках...

Интересный попался документ. Постановление Правительства Московской области от 07.07.2022 № 722/23 «О внесении изменений в Схему территориального планирования транспортного обслуживания Московской области». https://mosreg.ru/dokumenty/normotvorchestvo/prinyato-pravitelstvom/postanovleniya-pmo/08-07-2022-15-39-13-postanovlenie-pravitelstva-moskovskoy-oblasti-ot Большая его часть касается автодорог, развязок и ТПУ, меньшая - ЖД, ВСМ и различных ЛРТ, а также строительства метрополитена. Понятно, что это всего лишь так скажем соглашение о намерениях, поскольку на всё это нужны деньги, а денег нет и возможно не будет. Ну да ладно. Предполагается строительство "когда-нибудь" пяти линий метрополитена. Две из них понятны и в виде планов озвучивались ещё с советских времён - это продление КРЛ до ст.Челобитьево и линия в Балашиху (не указано откуда - подразумеваю, что от Нижегородской). А остальные три прямо скажем удивили выбором трассы: 1. "линия метрополитена от станции метро Строгино до станции метро Изумрудные Холмы" (и далее как-то странно расшифровывается - до станции метро Живописная Бухта и далее от станции Ильинская до станции Изумрудные Холмы со станциями Живописная Бухта, Красногорская, Изумрудные Холмы" - две линии в одной?) 2. "линия метрополитена от станции метро Пятницкое шоссе до Юрлово". 3. "линия метрополитена от планируемой станции метро Бирюлёво до Молоково". Очень странно. В МО есть локации, которые намного более достойны продления к ним метро, чем эти три.

А зря. Во-первых он не такой уж и прямой, он весь центр Видного сначала соберёт. Во-вторых электричкой прямее некуда, два квартала пройти от Б-Пасс. В-третьих это ранд. Ну а в-четвёртых уже всё то, что описано.

Если такое сказать водиле рандов, он согласится и будет требовать наличкой столько, сколько и по карте. А вообще по-моему тут как-то обсуждалось, что если чётко этому следовать, то оплата возможна исключительно наличкой или переводом, а всякие стрелки-белки-соцкарты-единые не являются деньгами и соответственно средством платежа 😁

Трамвай там уже давно был не жилец. А от того шинокопытного, что вместо ОТ там было до позапрошлого года - они естественно рады, что избавились, взамен хотя бы на 4292.

На "магистральных" (назовём их так) маршрутах там зачастую 5292. Так-то оно так... Но лучше новенький 4292, чем казэлнекст по непонятным тарифам с оплатой "налычка или пэрэвод"

Ну в Катуаре может и обновили, не ездил. Кого ловля? Рандов? Может сразу покемонов?

Тэрминал нэ работаэт, э. Смешно.

МТА должны и принимают. РТ вроде как должны (есть только разные пресс-релизы правительства), по факту сам видишь.

Это разные системы. В самих Чебоксарах с троллейбусом неплохо, да, но почему-то они только до 11 вечера, какая религия запрещает их эксплуатировать в позднее время - не знаю. А вот сообщение между Чебоксарами и Новчиком осуществляется несколькими маршрутами козелей, относительно недавно запускали троллейбус из СЗР (№ 100), но ездил он так, что сразу отменили. Вот вместо этого всего и рисуют Магистраль красивые картинки с непредсказуемой реализацией.

Как нэкультурно, зачэм срэдний палэц показал? Люди работают добрые, уважаэмые, а пассажиры злые, нэ уважают. Какой разница куда пэрэводить - лучше добрый дядэ вадытэл, с пяти утра до двух ночи сэмью кормящий, чэм злой дядя чыновник, который тэбе коррупцию пэнсионный возраст сдэлал. Зачэм абыдел, лучше на карту пэрэвэди, э.

Ну всё понятно. Если сейчас из Юраково в Чебы не уехать, то будет невозможно уехать ниоткуда. Вместо того, чтобы "7 автобусных маршрутов" реорганизовать в реально автобусные, решили тупо соптимизировать. Надо ещё "м" спереди пририсовать, тогда точно всё поедет по-новому.

Отчасти да, но это тоже долгопинский куст, и частично ногинский. А вот лотосов без настроенных ЭМУ как ни странно пока не видел вообще.

Неа. До 9-й Северной линии😀

На 368 и 472 тоже ездят с настроенными ЭМУ. Интересно что поменялось. До Лотосов вероятность встретить работающий ЭМУ у рандов была чуть более чем нулевая.

Ответ можно сочинить сразу. Министерством транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области рассмотрено Ваше обращение по вопросу качества транспортного обслуживания на смежном межрегиональном маршруте № 471 «Видное (ст. Расторгуево) – Москва (м. Домодедовская)». Перевозка пассажиров на маршруте № 471 осуществляется компанией ООО «ДОМТРАНСАВТО» по регулируемому тарифу на основании заключенного Государственного контракта. Общая пассажировместимость у марки VOLGABUS большого класса до 60 мест (35 мест для сидения и 25 мест для проезда стоя), у марки VOLGABUS среднего класса до 35 мест, у марки ПАЗ среднего класса до 35 мест. График работы в будни с 06 часов 00 минут до 00 часов 45 минут, в выходные дни с 06 часов 00 минут до 00 часов 20 минут. Интервал движения автобусов составляет от 5 до 20 минут. Выпуск производится в полном объеме, рейсы выполняются без отмен. В ходе проведения проверки установлено, что все транспортные средства перед вводом в эксплуатацию прошли одобрение типа транспортных средств (ОТТС) и полностью соответствуют нормам для перевозки пассажиров по маршрутам, оборудованы исправной системой кондиционирования и вентиляции. Ежедневно, перед выпуском на линию, все транспортные средства проходят предрейсовый технический контроль, механиками отдела технического контроля проводится внешний и внутренний осмотр автобусов. С работниками, ответственными за выпуск подвижного состава на линию, проведен дополнительный инструктаж, даны указания о неукоснительном соблюдении установленных требований в части обеспечения надлежащего технического состояния транспортных средств и недопущения выхода подвижного состава с неисправностями. Перевозчику дано указание усилить контроль за качественным оказанием услуг по перевозке пассажиров. По вопросам перевозок пассажиров Вы можете обратиться по актуальному многоканальному номеру телефона +7 (495) ххх-хх-хх, либо направить обращение на адрес электронной почты info@хххххххххххх.ru.

А где он кстати там останавливается по факту? У Шёлкового пути?

Я про основные рейсы. Хотя и до Битцы бы его осоциалить, пусть это и воробьёвская вотчина, но стоит только захотеть.

С ходу вспоминаются 548+885, 895 и 1170 (хотя последний на разных участках дублируется, едет ли кто по полной или почти полной трассе - не знаю, но раз жив - значит ездят), разного рода джамшутки от м. Бунинская Аллея, ещё вспомнился неизвестной легальности бобик от Испанского квартала в Тёплый Стан. Ну если думать только о полученной прибыли, то конечно.

Вот кстати лучше бы вместо мистрали занялись их очеловечиванием.

Там других вариантов нет вообще.

А что не так? Там же рукопожатные депутаты. Или вынепонимаетеэтодругое?